A. | 粒子帶負(fù)電 | |
B. | 粒子從K到M的過程中,電場力做負(fù)功 | |
C. | 粒子從K到L的過程中,電勢能增加 | |
D. | 粒子從L到M的過程中,動能增加 |
分析 根據(jù)帶電粒子軌跡的彎曲方向分析其所受的電場力方向,從而其電性.根據(jù)電勢的高低確定電場強度的方向,從而確定電場力的方向,根據(jù)電場力做功正負(fù)分析動能和電勢能的變化.
解答 解:A、由φa>φb>φc.知電場強度方向a指向c,根據(jù)粒子運動軌跡彎曲的方向可知,帶電粒子受到的電場力方向由內(nèi)指向外,所以該粒子帶正電.故A錯誤.
B、粒子從K到M的過程,電場力先做負(fù)功后做正功,總功為負(fù)功,故B正確.
C、粒子從K到L的過程中,電場力與速度成鈍角,電場力做負(fù)功,電勢能增加.故C正確.
D、從L到M的過程中,電場力與速度成銳角,電場力做正功,動能增加,故D正確.
故選:BCD
點評 解決本題的關(guān)鍵知道電勢的高低與電場強度的關(guān)系,以及知道電場力做功與電勢能的關(guān)系.
科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 2$\sqrt{2}$V | B. | 4V | C. | 4$\sqrt{2}$V | D. | 2$\sqrt{3}$V |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | M點的場強大于N點的場強 | |
B. | M點的電勢低于N點的電勢 | |
C. | 粒子在M點的電勢能大于在N點的電勢能 | |
D. | 粒子在M點的動能大于在N點的動能 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 2:$\sqrt{3}$ | B. | 4:$\sqrt{3}$ | C. | 1:2 | D. | 2:1 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 小球重力勢能增加-W1 | B. | 小球機械能增加W${\;}_{1}+\frac{1}{2}m{v}^{2}$ | ||
C. | 小球的電勢能減少W2 | D. | 小球與彈簧組成的系統(tǒng)機械能守恒 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 甲拉乙的力大于乙拉甲的力 | |
B. | 乙拉甲的力大于甲拉乙的力 | |
C. | 他們之間的拉力始終大小相等 | |
D. | 只有兩人相持時,他們的拉力才一樣大 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 圓形絕緣軌道一定是光滑的 | |
B. | t3時刻小球恰好運動到軌道的最低點 | |
C. | 勻強磁場的磁感應(yīng)強度等于0.25T | |
D. | 小球的初速度為8m/s |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 沖線時運動員可以視為質(zhì)點 | B. | 運動員經(jīng)過的路程與位移相同 | ||
C. | 全程的平均速度約為8.40m/s | D. | 沖線時的瞬時速度約為8.40m/s |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 運動的越快的汽車越不容易停下來,是因為汽車運動得越快,慣性越大 | |
B. | 小球在做自由落體運動時,慣性不存在了 | |
C. | 把一物體豎直向上拋出后,能繼續(xù)上升,是因為物體仍受到一個向上的推力 | |
D. | 物體的慣性僅與物體的質(zhì)量有關(guān),質(zhì)量大的慣性大,質(zhì)量小的慣性小 |
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