【題目】如圖所示,下列關于機械能是否守恒的判斷正確的是:( )

A.甲圖中,物體A將彈簧壓縮的過程中,A機械能不守恒
B.乙圖中,A置于光滑水平面,物體B沿光滑斜面下滑,物體B機械能守恒
C.丙圖中,不計任何阻力時A加速下落,B加速上升過程中,A,B為系統(tǒng)的機械能守恒
D.丁圖中,在不計空氣阻力的情況下,繩子不能伸縮,小球在豎直面內(nèi)左右擺動,小球的機械能不守恒

【答案】A,C
【解析】解:A、在物體A壓縮彈簧的過程中,彈簧和物體A組成的系統(tǒng),只有重力和彈力做功,系統(tǒng)機械能守恒.對于A,由于彈簧的彈性勢能在增加,則A的機械能減。蔄正確.

B、物塊B沿A下滑的過程中,A要向后退,A、B組成的系統(tǒng),只有重力做功,機械能守恒,由于A的機械能增大,所以B的機械能不守恒,在減。蔅錯誤.

C、對A、B組成的系統(tǒng),不計空氣阻力,只有重力做功,A、B組成的系統(tǒng)機械能守恒.故C正確.

D、小球在做圓錐擺的過程中,重力勢能和動能都不變,機械能守恒.故D錯誤.

故選:AC

當只有重力做功或彈簧的彈力做功時,物體的機械能守恒,根據(jù)機械能守恒的條件逐項進行分析判斷.

練習冊系列答案
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【題目】實驗室新進了一批低電阻的金屬絲(如實物圖中電阻),已知金屬絲的電阻率ρ=1.7×10﹣8Ωm.課外活動小組的同學設計了一個實驗來測算使用的金屬絲長度.他們選擇了電流表、電壓表、開關、滑動變阻器、螺旋測微器(千分尺)、導線和學生電源等.在實驗中,為了減少實驗誤差,并在實驗中獲得較大的電壓調(diào)節(jié)范圍,

(1)應從如圖1所示的A、B、C、D四個電路中選擇 電路來測量金屬絲電阻;

(2)請把圖2的實物按照原理圖連接起來,要求導線不能交叉.

(3)他們使用千分尺測量金屬絲的直徑,示數(shù)如圖3所示,金屬絲的直徑為 mm;

(4)測出電壓表示數(shù)為2.0V時,電流表示數(shù)為0.5A,根據(jù)金屬絲電阻值,可估算出繞制這個螺線管所用金屬絲的長度約為 m.(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)

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【題目】許多樓道燈有著這樣的功能:天黑時,出現(xiàn)聲音它就開啟,而在白天即使有聲音它也沒反應,它的控制電流中接入傳感器開關和傳感器開關,從這些傳感器來的信號,通過一個(選填“非門”、“與門”或“或門”)電路后,進入執(zhí)行電路.在圖中的虛框內(nèi)畫出兩種傳感器開關控制的樓道燈電路圖.

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【題目】某同學學習傳感器后,用電源、電磁繼電器、滑動變阻器、開關、導線等儀器設計了一個高溫報警器,要求是:正常情況綠燈亮,有險情時電鈴報警.電路如圖所示,圖中儀器還不完整,請完成以下問題:
(1)圖中的甲還需要放入的元件是;
A.二極管
B.光敏電阻
C.NTC熱敏電阻(阻值隨溫度升高而減。
D.PTC熱敏電阻(阻值隨溫度升高而增大)
(2)電路正確連接之后,該同學調(diào)試過程發(fā)現(xiàn)報警時溫度比預期偏高了一點點.要求在溫度更低一點時就開始報警,則需要調(diào)節(jié)滑動變阻器的滑動頭往哪里移動一點.

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【題目】實驗室中,常用________來測量物體的質(zhì)量,電壓表在使用中應與被測電路________聯(lián)。在“探究平面鏡成像的特點”實驗中,為了確定________的位置,采用________作為平面鏡。

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【題目】四大措施解決千年凍土問題;2006年7月1日,青藏鐵路實現(xiàn)了全線貫通,打破了美國的火車旅行家保羅泰魯“有昆侖山脈在,鐵路就永遠進不了拉薩”的斷言,大長了中國人的志氣.在修建青藏鐵路時,需要解決兩大難題:一是鐵路要穿越“千年凍土”區(qū),需要保證路基的穩(wěn)定性;二是高原氣壓低、氧氣含量低,需要保證施工人員及乘客的安全性.我國科技工作者在解決兩大難題上做出了許多創(chuàng)新和發(fā)明.
四大措施解決千年凍土問題
①熱棒:天然“制冷機”
進入兩大灘凍土區(qū),路基兩旁插有一排排碗口粗細、高約2m的鐵棒(如圖甲).鐵棒間隔2m,一直向前延伸,我們稱它熱棒.熱棒在路基下還有5m,整個棒體是中空的,里面灌有液氨,棒的頂端是散熱片,這樣棒體就相當于一個天然“制冷機”.
②拋石路基:廉價“土空調(diào)”
在青藏鐵路路基內(nèi)部,還有一種廉價而有效的“土空調(diào)”,在土層路基中間,填筑了一定厚度的碎石,保證了凍土層的溫度不隨外界氣溫的變化而變化,從而保護了凍土的完好性.
③遮陽板:隔熱“外衣”
遮陽板路基是在路基的邊坡和坡石上架設一層用于遮擋太陽輻射的板材,完全消除太陽對路基的輻射加熱作用.
④以橋代路:“最后絕招”(如圖乙)
增氧機解決高原氣壓低、氧氣含量低的問題
在沿途建立氧氣制造站、列車配有完整的供氧系統(tǒng)等,確保了施工人員的安全和旅客的乘車的舒適度.

(1)通過閱讀材料,談談青藏鐵路蘊含的物理知識(至少舉出兩點).
(2)試分析說明,天然“制冷機”(或廉價“土空凋”)的工作原理.

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【題目】家庭電路的電壓是220V,某空調(diào)器處于制冷狀態(tài)時的功率P1是2.2kW,送風狀態(tài)時的功率P2是0.22kW,它們是交替運行的,現(xiàn)測得此空調(diào)器在某時段內(nèi)的電功率隨時間變化的關系如圖所示.

(1)空調(diào)器在前5min內(nèi)處于什么狀態(tài)?此時通過它的電流是多少?
(2)在一個周期內(nèi),空調(diào)器消耗的電能是多少度?
(3)在1h內(nèi),空調(diào)器消耗的電能是多少度?

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【題目】如圖所示,ABC為一固定在豎直平面內(nèi)的光滑軌道,BC段水平,AB段與BC段平滑連接.質(zhì)量為m的小球從高為h處由靜止開始沿軌道下滑,與靜止在軌道BC段上質(zhì)量為km的小球發(fā)生碰撞,碰撞前后兩小球的運動方向處于同一水平線上.

(1)若兩小球碰撞后粘連在一起,求碰后它們的共同速度;
(2)若兩小球在碰撞過程中無機械能損失,為使兩小球能發(fā)生第二次碰撞,求k應滿足的條件.

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【題目】汽車突然剎車時乘客向前倒的原因,下列說法是否正確(

A.乘客在車勻速行駛時受到一個向前的力,剎車時這個力還在起作用

B.剎車時乘客的腳受到一個向后的摩擦力作用,改變下半身的運動狀態(tài),而上半身由于有慣性而保持原有運動狀態(tài),所以向前傾倒

C.乘客有慣性,汽車沒有慣性

D.乘客有慣性,而汽車的慣性被制動力克服了

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