動車組就是把帶動力的動力車與非動力車按照預定的參數(shù)組合在一起。某車次動車組由8節(jié)車廂連接而成,每節(jié)車廂的總質(zhì)量均為8´104 kg,其中第1節(jié)和第5節(jié)帶動力的,正常行駛時每節(jié)動力車發(fā)動機的功率均為2´107w,設動車組均在平直路面行駛,受到的阻力恒為重力的0.1倍(g取10m/s2)。求

(1)該動車組正常行駛時的最大速度

(2)當動車組的加速度為1m/s2時,第6節(jié)車對第7節(jié)車的牽引力為多大

(3)甲、乙兩站相距10Km,如果動車組以50m/s的速度通過甲站,要使動車組?吭谝艺, 兩臺發(fā)動機至少需工作多長時間

 

【答案】

(1)(2)(3)

【解析】

試題分析:(1)當動車組的牽引力等于阻力時,速度達到最大值,即

      (2分)

解得         (1分)

(2)以第7、8節(jié)車為研究對象,假設第6節(jié)車對第7節(jié)車的牽引力為F,由牛頓第二定律得

        (2分)

解得         (1分)

(3)設動車發(fā)動機需工作時間為t,根據(jù)動能定理,對全程有

        (1分)

解得        (1分)

考點:牛頓定律的應用、功和功率、動能和動能定理

 

練習冊系列答案
相關習題

科目:高中物理 來源: 題型:

精英家教網(wǎng)把動力裝置分散安裝在每節(jié)車廂上,使其既具有牽引動力,又可以載客,這樣的客車車輛叫做動車.而動車組就是幾節(jié)自帶動力的車輛(動車)加幾節(jié)不帶動力的車輛(也叫拖車)編成一組,就是動車組,如圖所示.某兩個車站間鐵路全線長120km,一動車組正常行駛時間為0.5h,此動車組在兩個車站間正常行駛的平均速度為
 
 km/h.假設動車組運行過程中受到的阻力與其所受重力成正比,每節(jié)動車與拖車的質(zhì)量都相等,每節(jié)動車的額定功率都相等.若1節(jié)動車加3節(jié)拖車編成的動車組的最大速度為120km/h;則6節(jié)動車加3節(jié)拖車編成的動車組的最大速度為
 
km/h.

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科目:高中物理 來源: 題型:

動車組就是把帶動力的動力車與非動力車按照預定的參數(shù)組合在一起.某車次動車組由8節(jié)車廂連接而成,每節(jié)車廂的總質(zhì)量均為8×104kg,其中第1節(jié)和第5節(jié)帶動力的,正常行駛時每節(jié)動力車發(fā)動機的功率均為2×107w,設動車組均在平直路面行駛,受到的阻力恒為重力的0.1倍(g取10m/s2).求
(1)該動車組正常行駛時的最大速度
(2)當動車組的加速度為1m/s2時,第6節(jié)車對第7節(jié)車的牽引力為多大
(3)甲、乙兩站相距10Km,如果動車組以50m/s的速度通過甲站,要使動車組停靠在乙站,兩臺發(fā)動機至少需工作多長時間.

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科目:高中物理 來源: 題型:

動車組就是把帶動力的動力車與非動力車按照預定的參數(shù)組合在一起。某車次動車組由8節(jié)車廂連接而成,每節(jié)車廂的總質(zhì)量均為8?104 kg,其中第1節(jié)和第5節(jié)帶動力的,正常行駛時每節(jié)動力車發(fā)動機的功率均為2?107w,設動車組均在平直路面行駛,受到的阻力恒為重力的0.1倍(g取10m/s2)。求

(1)該動車組正常行駛時的最大速度

(2)當動車組的加速度為1m/s2時,第6節(jié)車對第7節(jié)車的牽引力為多大

(3)甲、乙兩站相距10Km,如果動車組以50m/s的速度通過甲站,要使動車組?吭谝艺, 兩臺發(fā)動機至少需工作多長時間

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動車組就是把帶動力的動力車與非動力車按照預定的參數(shù)組合在一起。某車次動車組由8節(jié)車廂連接而成,每節(jié)車廂的總質(zhì)量均為8´104 kg,其中第1節(jié)和第5節(jié)帶動力的,正常行駛時每節(jié)動力車發(fā)動機的功率均為2´107w,設動車組均在平直路面行駛,受到的阻力恒為重力的0.1倍(g取10m/s2)。求

(1)該動車組正常行駛時的最大速度

(2)當動車組的加速度為1m/s2時,第6節(jié)車對第7節(jié)車的牽引力為多大

(3)甲、乙兩站相距10Km,如果動車組以50m/s的速度通過甲站,要使動車組?吭谝艺, 兩臺發(fā)動機至少需工作多長時間

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