【題目】某同學(xué)用如圖甲實驗裝置測量重力加速度.質(zhì)量為m2的物塊從高處由靜止開始下落,質(zhì)量為m1的物塊上拖著紙帶打出一系列的點,打點計時器所用電源的頻率為50 Hz.圖乙是實驗中獲取的一條紙帶的一部分:紙帶中每相鄰兩計數(shù)點間還有1個計時點(圖中未標(biāo)出),測得s1=7.02 cm,s2=15. 07 cm,s3=34.32 cm,s4=45.50 cm,s5= 57.71 cm,已知 m1=65 g,m2= 325 g,則:(計算結(jié)果保留三位有效數(shù)字)
(1)在紙帶上打下計數(shù)點D時的速度vD=____________m/s.
(2)由紙帶可知,物塊m2下落過程的加速度a=________m/s2,測得的重力加速度g=____________m/s2.
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【題目】如圖所示,在光滑水平面上,一個斜面體被兩個固定在地面上的小樁a和b擋住,然后在斜面上放一物體P,下列說法正確的是
A. 若物體加速下滑,則b受擠壓
B. 若物體減速下滑,則b受擠壓
C. 若物體勻速下滑,則a受擠壓
D. 若物體靜止在斜面上,則a受擠壓
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【題目】如圖所示,在地面上以速度v0拋出質(zhì)量為m的物體,拋出后物體落到比地面低h的海平面上.若以地面為零勢能面,不計空氣阻力,則下列說法中正確的是 ( )
A. 物體上升到最高點時的重力勢能為
B. 物體落到海平面時的重力勢能為-mgh
C. 物體在海平面上的動能為
D. 物體在海平面上的機械能為
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【題目】理想變壓器原線圈接入如圖甲所示的交流電壓,如圖乙,原副線圈匝數(shù)比為4∶1,副線圈接一個R=27.5 Ω的負(fù)載電阻,則下述結(jié)論正確的是( )
A. 副線圈中電壓表的讀數(shù)為55VB. 副線圈中輸出交流電的周期為0.08 s
C. 原線圈中電流表的讀數(shù)為0.5 AD. 原線圈中的輸入功率為110 W
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【題目】太陽帆飛船是利用太陽光的壓力進(jìn)行太空飛行的航天器,由于太陽光具有連續(xù)不斷、方向固定等特點,借助太陽帆為動力的航天器無須攜帶任何燃料.在太陽光光子的撞擊下,航天器的飛行速度會不斷增加,并最終飛抵距地球非常遙遠(yuǎn)的天體.現(xiàn)有一艘質(zhì)量為m的太陽帆飛船在太空中運行,其帆面與太陽光垂直.設(shè)帆能90%地反射太陽光,帆的面積為S,且單位面積上每秒接受到的太陽輻射能量E0,已知太陽輻射的光子的波長絕大多數(shù)集中在波長為2×10-7m~1×10-5m波段,計算時可取其平均波長為λ0,且不計太陽光反射時頻率的發(fā)化.已知普朗克常量h
(1)每秒鐘射到帆面的光子數(shù)為多少?
(2)由于光子作用,飛船得到的加速度為多少?
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【題目】小明同學(xué)在標(biāo)準(zhǔn)的田徑賽道上跑200m的成績是25s,跑100m的的成績是13s,則( )
A. 小明跑200m的平均速度大于跑100m的平均速度
B. 小明跑100m的平均速率大于跑200m的平均速率
C. 小明跑100m的平均速度為7. 69m/s
D. 小明跑200m的平均速度為8. 00m/s
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【題目】在做“研究勻變速直線運動”的實驗時,某同學(xué)得到一條用打點計時器打下的紙帶,如圖甲所示,并在其上取了A、B、C、D、E、F, 6個計數(shù)點(每相鄰兩個計數(shù)點間還有4個點,本圖中沒有畫出),打點計時器接的是“220V、50Hz”的交流電源。如圖甲,他將一把毫米刻度尺放在紙帶上,其零刻度和計數(shù)點A對齊。
(1)打點計時器在打B、C、D、E各點時物體的瞬時速度如下表: 則v D =________m/s (保留兩位有效數(shù)字)。
(2)根據(jù)(1)中得到的數(shù)據(jù)及表格中所給的數(shù)據(jù),以A點對應(yīng)的時刻為t=0時刻,試在圖乙所給的坐標(biāo)系中,畫出v-t圖象____,并從中可得出物體的加速度a=___m/s 2 。(保留兩位有效數(shù)字)
v B | v C | v D | v E |
0.12m/s | 0.16m/s | 0.25m/s |
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【題目】一物體做勻變速直線運動,下列說法中正確的是( )
A. 物體的末速度一定與時間成正比
B. 物體的位移一定與時間的平方成正比
C. 物體的速度在一定時間內(nèi)發(fā)生的變化與這段時間成正比
D. 若為勻加速運動,速度和位移都隨時間增加;若為勻減速運動,速度和位移都隨時間減小
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【題目】火車轉(zhuǎn)彎時,如果鐵路彎道的內(nèi)、外軌一樣高,則外軌對輪緣(如圖甲所示)擠壓的彈力F提供了火車轉(zhuǎn)彎的向心力(如圖乙所示),但是靠這種辦法得到向心力,鐵軌和車輪極易受損。在修筑鐵路時,彎道處的外軌會略高于內(nèi)軌(如圖丙所示),當(dāng)火車以規(guī)定的行駛速度轉(zhuǎn)彎時,內(nèi)、外軌均不會受到輪緣的擠壓,設(shè)此時的速度大小為v,重力加速度為g,以下說法中正確的是( 。
A.該彎道的半徑R=
B.當(dāng)火車質(zhì)量改變時,規(guī)定的行駛速度也將改變
C.當(dāng)火車速率大于v時,內(nèi)軌將受到輪緣的擠壓
D.當(dāng)火車速率小于v時,內(nèi)軌將受到輪緣的擠壓
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