某人造衛(wèi)星運動的軌道可近似看作是以地心為中心的圓.由于阻力作用,人造衛(wèi)星到地心的距離從r1慢慢變到r2,用EKl、EK2分別表示衛(wèi)星在這兩個軌道上的動能,則( )
A. r1<r2,EK1<EK2 B. r1>r2,EK1<EK2
C. r1<r2,EK1>Ek2 D. r1>r2,EK1>EK2
科目:高中物理 來源: 題型:
如圖3-3-19所示,一輛小車靜止在水平地面上,bc是固定在小車上的水平橫桿,物塊M穿在桿上,M通過細線懸吊著小物體m,m在小車的水平底板上,小車未動時細線恰好在豎直方向上.現(xiàn)使小車向右運動,全過程中M始終未相對桿bc移動,M、m與小車保持相對靜止,已知a1∶a2∶a3∶a4=1∶2∶4∶8,M受到的摩擦力大小依次為f1、f2、f3、f4,則以下結(jié)論正確的是( ).
圖3-3-19
A.f1∶f2=1∶2 B.f2∶f3=1∶2
C.f3∶f4=1∶2 D.tan α=2tan θ
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在靜止的小車內(nèi),用細繩a和b系住一個小球,繩a處于斜向上的方向,拉力為Fa,繩b處于水平方向,拉力為Fb,如圖所示.現(xiàn)讓小車從靜止開始向右做勻加速運動,此時小球相對于車廂的位置仍保持不變,則兩根細繩的拉力變化情況是( )
A. Fa變大,F(xiàn)b不變 B. Fa變大,F(xiàn)b變小
C. Fa變大,F(xiàn)b變大 D. Fa不變,F(xiàn)b變小
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小明在做雙腳跳臺階的健身運動,若忽略空氣阻力,則下列說法正確的是( )
A. 小明在下降過程中處于失重狀態(tài)
B. 小明起跳以后在上升過程處于超重狀態(tài)
C. 小明落地時地面對他的支持力小于他的重力
D. 起跳過程地面對小明的作用力就是他對地面的作用力
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在“驗證力的平行四邊形定則”實驗中,橡皮條一端固定在木板上,用兩個彈簧秤把橡皮條的另一端拉到某一位置O點.以下操作中錯誤的是( )
A. 同一次實驗過程中,O點的位置允許變動
B. 在實驗中,彈簧秤必須保持與木板平行,讀數(shù)時視線要正對彈簧秤的刻線
C. 實驗中,先將其中一個彈簧秤沿某一方向拉到最大量程,然后只需調(diào)節(jié)另一彈簧秤拉力的大小和方向,把橡皮條結(jié)點拉到O點
D. 實驗中,把橡皮條的結(jié)點拉到O點時,兩秤之間的夾角應(yīng)取90°不變,以便于計算合力的大小
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2005年10月12日9時整,我國自行研制的“神舟”六號載人飛船順利升空.飛船升空后,首先沿橢圓軌道運行,其近地點約為200千米,遠地點約為347千米.在繞地球飛行四圈后,地面發(fā)出指令,使飛船上的發(fā)動機在飛船到達遠地點時自動點火,實施變軌,提高了飛船的速度.使得飛船在距地面340千米的圓軌道上飛行.飛船在圓軌道上運行時,需要進行多次軌道維持.軌道維持就是通過控制飛船上的發(fā)動機的點火時間和推力,使飛船能保持在同一軌道上穩(wěn)定運行.如果不進行軌道維持,飛船的軌道高度就會逐漸降低,在這種情況下,飛船的動能、重力勢能和機械能變化的關(guān)系應(yīng)該是( )
A. 重力勢能逐漸減小,動能逐漸增大,機械能逐漸減小
B. 重力勢能逐漸減小,動能逐漸增大,機械能不變
C. 重力勢能逐漸增大,動能逐漸減小,機械能不變
D. 動能、重力勢能和機械能逐漸減小
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如圖所示,在一口地質(zhì)勘探豎井的底部測出的重力加速度比地面的重力加速度小0.1%,如果將地球視為密度均勻的球體,地球半徑R=6.4×103km,則可估算出的井深為 km.
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如圖所示,質(zhì)量M=1kg的木塊套在豎直桿上,并用輕繩與質(zhì)量m=2kg的小球相連.今用跟水平方向成α=30°角的力F=20N拉著球,帶動木塊一起豎直向下勻速運動,運動中M、m的相對位置保持不變,g=10m/s2,求:
(1)運動過程中輕繩與豎直方向的夾角θ;
(2)木塊M與桿間的動摩擦因數(shù)μ.
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如圖所示,Q是帶正電的點電荷,P1和 P2為電場中的兩點,若E1、E2為兩點的電場強度的大小,U1、U2為兩點的電勢,下列說法中正確的是( )
A. E1>E2 U1>U 2 B. E1>E2 U1<U 2
C. E1<E2 U1>U 2 D. E1<E2 U1<U 2
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