下列說法正確的是( )
A.是衰變方程
B.太陽輻射的能量主要來源于輕核聚變
C.大量的處于 n=4能級的氫原子只能夠發(fā)出6條譜線
D.α粒子散射實驗證實原子核是由中子和質(zhì)子組成的
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“北斗”衛(wèi)星屏聲息氣定位系統(tǒng)由地球靜止軌道衛(wèi)星(同步衛(wèi)星)、中軌道衛(wèi)星和傾斜同步衛(wèi)星組成。地球靜止軌道衛(wèi)星和中軌道衛(wèi)星都在圓軌道上運行,它們距地面的高度分別約為地球半徑的6倍和3.4倍,下列說法中正確的是
A.靜止軌道衛(wèi)星的周期約為中軌道衛(wèi)星的2倍
B.靜止軌道衛(wèi)星的線速度大小約為中軌道衛(wèi)星的2倍
C.中軌道上的衛(wèi)星所受的萬有引力比靜止軌道上的衛(wèi)星大
D.中軌道上的衛(wèi)星在運動過程中加速度不變
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在圖中,A、B兩物體疊放在一起,A被不可伸長的水平細繩系于左墻上,B在拉力F作用下向右勻速運動,在此過程中,A、B間的摩擦力的做功情況是( )
A.對A、B都做負功
B.對A不做功,對B做負功
C.對A做正功,對B做負功
D.對A、B都不做功
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如圖所示.正方形線圈原來靜止在勻強磁場中,ab邊與磁場的邊界線重合,線圈面與磁場方向垂直.第一次用時間t把線圈勻速向左從磁場中拉出,在此過程中外力做功W1;第二次用時間t把線圈以ab邊為軸勻速轉(zhuǎn)過90°離開磁場,外力做功W2.則Wl:W2為( )
A.1∶1 B.1∶2
C.1∶π2 D.8∶π2
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如圖所示,兩平行金屬板AB中間有互相垂直的勻強電場和勻強磁場。A板帶正電荷,B板帶等量負電荷,電場強度為E;磁場方向垂直紙面向里,磁感應(yīng)強度為B1。平行金屬板右側(cè)有一擋板M,中間有小孔O′,OO′是平行于兩金屬板的中心線。擋板右側(cè)有垂直紙面向外的勻強磁場,磁場應(yīng)強度為B2。CD為磁場B2邊界上的一絕緣板,它與M板的夾角θ=45°,O′C=a,現(xiàn)有大量質(zhì)量均為m,含有各種不同電荷量、不同速度的帶電粒子(不計重力),自O(shè)點沿OO′方向進入電磁場區(qū)域,其中有些粒子沿直線OO′方向運動,并進入勻強磁場B2中,求:
(1)進入勻強磁場B2的帶電粒子的速度;
(2)能擊中絕緣板CD的粒子中,所帶電荷量的最大值;
(3)絕緣板CD上被帶電粒子擊中區(qū)域的長度。
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平行板電容器與電動勢為的直流電源、電阻、電鍵連接成如圖所示的電路,下極板接地。一帶電油滴位于電容器中的點且恰好處于靜止狀態(tài)。斷開電鍵,若將下極板豎直向上移動一小段距離,則
A.油滴將豎直向上運動
B.點的電勢將降低
C.油滴的電勢能減小
D.電容器極板帶電量增大
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某學(xué)習(xí)小組設(shè)計了一個測定金屬絲電阻率的實驗電路如圖所示。是一段粗細均勻的金屬電阻絲,是阻值為的保護電阻,學(xué)生電源的輸出電壓為,電流表可視為理想電表。
①用螺旋測微器測量金屬絲的直徑如圖所示,其直徑為 。
②先接通電源,后閉合電鍵,發(fā)現(xiàn)電流表的示數(shù)為零,利用多用電表檢查故障(電路中故障只有一處)。先將選擇開關(guān)旋至直流電壓檔,將紅表筆固定在接線柱,再將黑表筆依次接、、、、接線柱,對應(yīng)的多用電表的示數(shù)分別為0、0、、、。由此可以判斷電路發(fā)生的故障是 。
③排除故障后進行實驗,閉合電鍵,調(diào)節(jié)線夾的位置,記錄金屬電阻絲的長度和對應(yīng)的電流表的示數(shù),根據(jù)得到的實驗數(shù)據(jù),做出了圖像,由圖象和測得的數(shù)據(jù)可估算出該金屬絲的電阻率為 。(保留2位有效數(shù)字)
④若電流表不能視為理想電表,考慮電流表的電阻,則電阻率的測量值 真實值。
(選填“大于”、“等于”或“小于”)
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以下是有關(guān)波動和相對論內(nèi)容的若干敘述,其中正確的有( )
A.光速不變原理是:真空中的光速在不同的慣性參考系中都是相同的
B.兩列波相疊加產(chǎn)生干涉現(xiàn)象,則振動加強區(qū)域與減弱區(qū)域交替變化
C.光的偏振現(xiàn)象說明光波是橫波
D.夜視儀器能在較冷的背景上探測出較熱物體的紅外輻射
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如圖,直線a和曲線b分別是在平直公路上行駛的汽車a和b的位置-時間(x-t)圖線,由圖可知( )
A.在時刻t1,a車追上b車
B.在時刻t2,a、b兩車運動方向相反
C.在t1到t2這段時間內(nèi),b車的速率先增加后減少
D.在t1到t2這段時間內(nèi),b車的速率一直比a車大
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