【題目】“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)如圖1甲,其中A為固定橡皮筋的圖釘,O為橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn),OB和OC為細(xì)繩.圖1乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫出的圖.
(1)圖乙中的____是力F1和F2的合力的理論值;____是力F1和F2的合力的實(shí)際測(cè)量值.
(2)如圖2,這時(shí)彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)可從圖中讀出.由圖2可讀得兩個(gè)相互垂直的拉力的大小分別為____N和_____N(只需讀到0.1N).
(3)本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是____.
A.理想實(shí)驗(yàn)法 B.等效替代法 C.控制變量法 D.建立物理模型法.
【答案】 F F’ 2.5 4.0 B
【解析】(1) F1和F2的合力的理論值由平行四邊形定則合成得到,所以F是力F1和F2的合力的理論值, 是力F1和F2的合力的實(shí)際測(cè)量;
(2)由彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)規(guī)則可知:兩個(gè)相互垂直的拉力的大小分別為2.5N和4.0N。
(3) 本實(shí)驗(yàn)是將二個(gè)力的效果與一個(gè)力的效果相同做對(duì)比而得出的合力概念,故采用的是等效替代的方法,B是正確的。
點(diǎn)晴:在解決設(shè)計(jì)性實(shí)驗(yàn)時(shí),一定先要通過分析題意找出實(shí)驗(yàn)的原理,通過原理即可分析實(shí)驗(yàn)中的方法及誤差分析。
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】有關(guān)下列說法中正確的是( )
A.在光電效應(yīng)現(xiàn)象中,入射光的強(qiáng)度越大,光電子的最大初動(dòng)能越大
B.湯姆生通過α粒子散射實(shí)驗(yàn)提出了原子核式結(jié)構(gòu)模型
C.U衰變?yōu)? Rn要經(jīng)過4次α衰變和2次β衰變
D.玻爾原子理論不僅能解釋氫原子光譜,而且也能解釋其它原子光譜
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【題目】滬杭高鐵是連接上海和杭州的現(xiàn)代化高速鐵路,現(xiàn)已進(jìn)入試運(yùn)行階段,試運(yùn)行時(shí)的最大時(shí)速達(dá)到了413.7公里,再次刷新世界紀(jì)錄。滬杭高速列車在一次試運(yùn)行中由A站開往B站,A、B車站間的鐵路為直線。技術(shù)人員乘此列車從A車站出發(fā),列車從啟動(dòng)勻加速到360km/h,用了250s時(shí)間,在勻速運(yùn)動(dòng)了10分鐘后,列車勻減速運(yùn)動(dòng),經(jīng)過5分鐘后剛好停在B車站。
(1)求此高速列車啟動(dòng)、減速時(shí)的加速度;
(2)求A、B兩站間的距離;
(3)畫出該高速列車的v-t圖象。
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【題目】盧瑟福通過如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置發(fā)現(xiàn)了質(zhì)子.
①盧瑟福用α粒子轟擊核,第一次實(shí)現(xiàn)了原子核的 .
②關(guān)于該實(shí)驗(yàn),下列說法中正確的是
A.通過顯微鏡來觀察熒光屏上α粒子所產(chǎn)生的閃光
B.銀箔可以吸收產(chǎn)生的新粒子
C.實(shí)驗(yàn)必須在真空、密封容器內(nèi)進(jìn)行
D.測(cè)出新產(chǎn)生的粒子的質(zhì)量和電量,明確這就是氫原子核.
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【題目】如圖所示,三個(gè)相同的物體疊放在一起,當(dāng)作用在B物體上的水平力F為2N時(shí),三個(gè)物體都靜止,則物體A、B之間,B、C之間,C與水平面之間的摩擦力大小分別為( )
A.0、0、0 B.0、1N、1N
C.0、2N、2N D.2N、2N、2N
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【題目】如圖所示,質(zhì)量為m1的物體甲通過三段輕繩懸掛,三段輕繩的結(jié)點(diǎn)為O.輕繩OB水平且B端與放置在水平面上的質(zhì)量為m2的物體乙相連,輕繩OA與豎直方向的夾角θ=37°,物體甲、乙均處于靜止?fàn)顟B(tài).(已知:sin37°=0.6,cos37°=0.8)求:
(1)輕繩OA、OB受到的拉力是多大?
(2)物體乙受到的摩擦力是多大?方向如何?
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【題目】如圖所示,矩形物塊A和楔形物塊B、C疊放在水平地面上,B物塊上表面水平。水平向左的力F作用在B物塊上,整個(gè)系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài),則以下說法正確的是( 。
A. 物塊A的受力個(gè)數(shù)為4個(gè)
B. 物塊B的受力個(gè)數(shù)可能為4個(gè)
C. 地面對(duì)物塊C的摩擦力大小等于F,方向水平向右
D. 地面對(duì)物塊C的支持力小于A、B、C三者重力之和
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【題目】某位同學(xué)利用圖1所示電路測(cè)量電源電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻,
(1)實(shí)驗(yàn)時(shí)多次改變電阻箱的阻值,記錄電阻箱阻值R和電壓表讀數(shù)U,并在計(jì)算機(jī)上顯示出如圖2所示的 ﹣ 關(guān)系圖線,由圖線可知電池的電動(dòng)勢(shì)Ea=V,內(nèi)阻ra=Ω,該實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)誤差主要來自 .
(2)實(shí)驗(yàn)中,隨著變阻箱阻值的改變,電壓表的示數(shù)U以及電池內(nèi)阻消耗的功率P都會(huì)發(fā)生變化.圖3的各示意圖中正確反映P﹣U關(guān)系的是 .
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【題目】一架飛機(jī)水平地勻速飛行,從飛機(jī)上每隔1S釋放一個(gè)鐵球,先后共釋放4個(gè),若不計(jì)空氣阻力,則四個(gè)球( )
A. 在空中的任何時(shí)刻總是排成拋物線,它們的落地點(diǎn)是等間距的
B. 在空中的任何時(shí)刻總是排成拋物線,它們的落地點(diǎn)是不等間距的
C. 在空中的任何時(shí)刻總是在飛機(jī)的正下方排成豎直線,它們的落地點(diǎn)是等間距的
D. 在空中的任何時(shí)刻總是在飛機(jī)的正下方排成豎直線,它們的落地點(diǎn)是不等間距的
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