8.如圖所示,電子以垂直于勻強磁場的速度v,從A處進入長為d,寬為h的磁場區(qū)域,發(fā)生偏移而從B處離開磁場,從A至B的電子經(jīng)過的弧長為s,若電子電量為e,磁感應(yīng)強度為B(電子重力不計),則( 。
A.電子在磁場中運動的時間為t=$\fraca2h1mxl{v}$B.電子在磁場中運動的時間為t=$\frac{s}{v}$
C.洛倫茲力對電子不做功D.電子在A、B兩處的速度方向相同

分析 本題應(yīng)明確速度是矢量,既有大小又有方向,勻速圓周運動速度方向時刻在發(fā)生變化;根據(jù)線速度的定義式求出粒子的運動時間;根據(jù)做功的條件分析洛倫茲力做功情況.

解答 解:A、電子的平均速度等于位移與時間的比值,由圖可知粒子的位移為$\sqrt{2}\\;d$d;故時間為$\frac{\sqrt{2}d}{v}$,故A錯誤;
B、電子在磁場中的運動時間等于弧長與速度的比值,即:t=$\frac{s}{v}$,故B正確;
C、洛倫茲力總是與速度方向垂直,洛倫茲力與位移垂直,洛倫茲力對電子不做功,故C正確;
D、電子在磁場中做勻速圓周運的,電子速率不變,電子在A、B兩處的速率相同,但由于速度方向不同,故速度不相同;故D錯誤;
故選:BC.

點評 本題考查帶電粒子在勻強磁場中的勻速圓周運動問題,注意速度是矢量,注意其方向是否相同;同時牢記洛倫茲力永不做功這一基本性質(zhì).

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9.甲、乙兩個質(zhì)點同時同地向同一方向做直線運動,它們的v-t圖象如圖所示,則下列說法正確的是( 。
A.2s前甲在前,2s后乙在前
B.前4s時間內(nèi)兩質(zhì)點之間的最大距離為20m
C.1s和3s時兩質(zhì)點之間距離相等
D.乙追上甲時距出發(fā)點40m

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

10.一輛汽車在平直公路上做初速度為零的勻加速直線運動,途中經(jīng)過A、B兩根電桿用了6s時間.已知A、B桿之間的距離為60m,汽車經(jīng)過B桿時的速度為15m/s.求:
(1)汽車經(jīng)過A桿時的速度;
(2)汽車從出發(fā)點到A桿的距離.

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7.如圖所示,一電荷量為e、質(zhì)量為m的質(zhì)子,以速度v0從正三角的頂點A沿AB邊射入勻強磁場區(qū)域,勻強磁場的方向垂直正三角形所在平面,正三角形的邊長為a,若該質(zhì)子恰好從頂點C沿BC邊離開正三角形,則該強磁場的磁感應(yīng)強度(  )
A.方向垂直紙面向里,大小B=$\frac{m{v}_{0}}{ae}$B.方向垂直紙面向里,大小B=$\frac{\sqrt{3}m{v}_{0}}{ae}$
C.方向垂直紙面向外,大小B=$\frac{m{v}_{0}}{ae}$D.方向垂直紙面向外,大小B=$\frac{\sqrt{3}m{v}_{0}}{ae}$

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3.用30N的水平外力F,拉一靜止放在光滑的水平面上質(zhì)量為20kg的物體,力F作用3s后消失,則第5s末物體的速度和加速度分別是( 。
A.v=7.5 m/s,a=1.5 m/s2B.v=4.5 m/s,a=1.5 m/s2
C.v=4.5 m/s,a=0D.v=7.5 m/s,a=0

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

13.電梯內(nèi)有一彈簧秤掛著一個重10N的物體.當電梯運動時,看到彈簧秤的讀數(shù)為12N,g取10m/s2,則可能是( 。
A.電梯加速向上運動且a=0.2 m/s2B.電梯減速向上運動且a=0.2 m/s2
C.電梯減速向下運動且a=2 m/s2D.電梯加速向下運動且a=2 m/s2

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20.實驗室常用的電流表是磁電式儀表,其結(jié)構(gòu)示意圖如圖甲所示,蹄形磁鐵和鐵芯間的磁場是均勻地輻向分布如圖乙所示.當線圈通以如圖乙所示的電流時(a端電流方向為垂直紙面向里),下列說法不正確的是(  )
A.根據(jù)指針偏轉(zhuǎn)角度的大小,可以知道被測電流的強弱
B.線圈在轉(zhuǎn)動過程中,它的磁通量都在變化
C.線圈中電流增大時,螺旋彈簧披扭緊,阻礙線圈轉(zhuǎn)動
D.當線圈轉(zhuǎn)到如圖乙所示的位置,安培力的作用使線圈沿逆時針方向轉(zhuǎn)動

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17.關(guān)于經(jīng)典力學(xué)的描述,下列說法正確的是(  )
A.經(jīng)典力學(xué)僅適用于微觀粒子的運動
B.經(jīng)典力學(xué)適用于宏觀物體的低速運動
C.火車提速后,火車的運動問題不能用經(jīng)典力學(xué)來處理
D.物體速度接近光速后,物體的運動問題仍能用經(jīng)典力學(xué)來處理

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18.勻速行駛的客車遇到緊急情況突然剎車時,車上乘客會向前方傾倒,這是因為( 。
A.乘客具有慣性
B.汽車具有慣性,促使乘客向前傾倒
C.剎車時,汽車隊乘客施加了一個向前的力
D.乘客隨汽車勻速前進時受到一個向前的力,這個力在剎車時繼續(xù)起作用

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