氫4是氫的一種同位素，在實(shí)驗(yàn)室里，用氘核()轟擊靜止的氚核()生成氫4的原子核()．已知、的質(zhì)量分別為ml、m2，速度大小分別為vl、v2，方向相同．

①請(qǐng)寫出合成的核反應(yīng)方程式，并求出反應(yīng)后生成的另一粒子的動(dòng)量大小p;

②氘原子的能級(jí)與氫原子類似，已知其基態(tài)的能量為E1，量子數(shù)為n的激發(fā)態(tài)能量，普朗克常量為h.則氘原子從n=3躍遷到n=1的過程中，輻射光子的頻率ν為多少?

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：


如圖甲所示是用沙擺演示振動(dòng)圖像的實(shí)驗(yàn)裝置，此裝置可視為擺長為L的單擺，沙擺的運(yùn)動(dòng)可看作簡諧運(yùn)動(dòng)，實(shí)驗(yàn)時(shí)在木板上留下圖甲所示的結(jié)果。若用手拉木板做勻速運(yùn)動(dòng)，速度大小是v。圖乙所示的一段木板的長度是s。下列說法正確的是

A．可估算出這次實(shí)驗(yàn)所用沙擺對(duì)應(yīng)的擺長

B．若增大手拉木板的速度，則沙擺的周期將變大

C．若減小沙擺擺動(dòng)時(shí)的最大擺角，則沙擺的周期將變小

D．若增大沙擺的擺長，保持拉動(dòng)木板的速度不變，則仍將得到與圖乙完全相同的圖樣

   

 


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科目：高中物理 來源： 題型：


如圖所示，由均勻的電阻絲組成的等邊三角形導(dǎo)體框，垂直磁場放置，將AB兩點(diǎn)接入電壓恒定的電源兩端，通電時(shí)，線框受到的安培力為F，若將AB邊移走，則余下線框受到的安培力大小為                                                      （     ）

A．                  B．               C．                      D．

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科目：高中物理 來源： 題型：


一半徑為R的半球面均勻帶有正電荷Q，電荷Q在球心O處產(chǎn)生物的場強(qiáng)大小EO=，方向如圖所示.把半球面分為表面積相等的上、下兩部分，如圖甲所示，上、下兩部分電荷在球心O處產(chǎn)生電場的場強(qiáng)大小分別為El、E2；把半球面分為表面積相等的左、右兩部分，如圖乙所示，左、右兩部分電荷在球心O處產(chǎn)生電場的場強(qiáng)大小分別為E3、E4．則

A．E1>

B．E2=

C．E3>

D．E4=

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科目：高中物理 來源： 題型：


下列說法中正確的是       

A．光從光導(dǎo)纖維的內(nèi)芯射向外套時(shí)，只發(fā)生折射不發(fā)生反射

B．第四代移動(dòng)通信系統(tǒng)(4G)采用1880MHz- 2690MHz間的四個(gè)頻段，該電磁波信號(hào)的磁感應(yīng)強(qiáng)度隨時(shí)間是均勻變化的

C．飛機(jī)遠(yuǎn)離衛(wèi)星時(shí)，衛(wèi)星接收到飛機(jī)的信號(hào)頻率大于飛機(jī)發(fā)出的信號(hào)頻率

D．狹義相對(duì)論中"動(dòng)鐘變慢"，可通過衛(wèi)星上的時(shí)鐘與地面上的時(shí)鐘對(duì)比進(jìn)行驗(yàn)證

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科目：高中物理 來源： 題型：


如圖所示的電路中，理想變壓器原、副線圈的匝數(shù)比n1∶n2=22∶5，電阻R1=R2=25Ω，D為理想二極管，原線圈接u=220sin100πt(V)的交流電。則(       )

A．交流電的頻率為100Hz

B．通過R2的電流為1A

C．通過R2的電流為A

D．變壓器的輸入功率為200W

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科目：高中物理 來源： 題型：


某同學(xué)為探究“合力做功與物體動(dòng)能改變的關(guān)系”，設(shè)計(jì)了如下實(shí)驗(yàn)，他的操作步驟是：

A．按如圖擺好實(shí)驗(yàn)裝置，

B．將質(zhì)量M＝0.20 kg的小車?yán)酱螯c(diǎn)計(jì)時(shí)器附近，并按住小車，

C．在總質(zhì)量m分別為10 g、30 g、50 g的三種鉤碼中,挑選了一個(gè)質(zhì)量為50 g的鉤碼掛在拉線的掛鉤上，

D．接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源（電源頻率為f＝50 Hz）， 然后釋放小車，打出一條紙帶。

①多次重復(fù)實(shí)驗(yàn)，從中挑選一條點(diǎn)跡清晰的紙帶如圖所示。把打下的第一點(diǎn)記作“0”，然后依次取若干個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出，用毫米刻度尺測得各計(jì)數(shù)點(diǎn)到0點(diǎn)距離分別為d1＝0.0075 m，d2＝0.03001m，d3＝0.0675 m，d4＝0.1200 m，d5＝0.1875m，d6＝0.2700 m，他把鉤碼重力（當(dāng)?shù)刂亓铀俣?i>g＝9.8 m/s2）作為小車所受合力算出打下“0”點(diǎn)到打下“5”點(diǎn)合力做功。則合力做功＝______ ，小車動(dòng)能的改變量＝______（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）。

② 此次實(shí)驗(yàn)探究的結(jié)果，他沒能得到“合力對(duì)物體做的功等于物體動(dòng)能的增量”，且誤差很大，顯然，在實(shí)驗(yàn)探究過程中忽視了各種產(chǎn)生誤差的因素。請(qǐng)你根據(jù)該同學(xué)的實(shí)驗(yàn)裝置和操作過程幫助分析一下，造成較大誤差的主要原因是

                     ；                 。（寫出兩條即可）

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科目：高中物理 來源： 題型：


人騎自行車由靜到動(dòng)，除了要增加人和車的動(dòng)能以外，還要克服空氣及其他阻力做功。為了測量人騎自行車的功率，某活動(dòng)小組進(jìn)行了如下實(shí)驗(yàn)：在離出發(fā)線5m、10m、20m、30m、……70m的地方分別劃上8條計(jì)時(shí)線，每條計(jì)時(shí)線附近站幾個(gè)學(xué)生，手持秒表。聽到發(fā)令員的信號(hào)后，受測者全力騎車由出發(fā)線啟動(dòng)，同時(shí)全體學(xué)生都開始計(jì)時(shí)。自行車每到達(dá)一條計(jì)時(shí)線，站在該計(jì)時(shí)線上的幾個(gè)學(xué)生就停止計(jì)時(shí)，記下自行車從出發(fā)線到該條計(jì)時(shí)線的時(shí)間。實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)記錄如下（每個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)的時(shí)間都取這幾個(gè)同學(xué)計(jì)時(shí)的平均值）：

運(yùn)動(dòng)距離x（m）

0

5

10

20

30

40

50

60

70

運(yùn)動(dòng)時(shí)間t (s)

0

2.4

4.2

6.3

7.8

9.0

10.0

11. 0

12.0

該活動(dòng)小組處理數(shù)據(jù)如下：

各段距離△x（m）

0～5

5～10

10～20

20～30

30～40

40～50

50～60

60～70

平均速度v（m/s）

2.08

2.78

①

6.67

8.33

②

10.0

10.0

（1）自行車在每一路段內(nèi)的速度變化不是很大，因此可以粗略的用每一段的平均速度代替該段的速度。請(qǐng)計(jì)算出上述表格中空缺的①、②處的數(shù)據(jù)：

①         （m/s）；②        （m/s）。

（2）以縱軸v代表自行車在各段運(yùn)動(dòng)中的平均速度，橫軸x代表運(yùn)動(dòng)中自行車的位置，試作出v～x圖。（其中0～5m段的平均速度已畫出）

（3）本次實(shí)驗(yàn)中，設(shè)學(xué)生和自行車在各段△x內(nèi)所受阻力與其速度大小成正比（比例系數(shù)為K），則在各段平均阻力做功的表達(dá)式W=        （用題設(shè)字母表示）；若整個(gè)過程中該同學(xué)騎車的功率P保持不變，則P=       （用題設(shè)字母表示）。

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科目：高中物理 來源： 題型：


如圖1所示，實(shí)線是一列沿軸傳播的簡諧橫波在t = 0時(shí)刻的波的圖像，虛線為這列波在t = 0.05 s時(shí)刻的波的圖像。已知該波的波速為80 cm/s，則下列說法正確的是             (填正確答案標(biāo)號(hào)。選對(duì)1個(gè)得3分，選對(duì)2個(gè)得4分，選對(duì)3個(gè)得6分。每選錯(cuò)1個(gè)扣3分，最低得分為0分)

A、這列波的波長為10 cm

B、這列波一定沿軸負(fù)向傳播

C、從t = 0到t =0.05 s時(shí)間內(nèi)，11cm處的質(zhì)點(diǎn)位移方向不變

D、這列波的周期是0.15 s

E、從t = 0到t =0.05 s時(shí)間內(nèi)， 6cm處的質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的路程為

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