8.用跨過(guò)定滑輪的繩把湖中小船拉靠岸,如圖所示,已知拉繩的速度v不變,當(dāng)繩與水平面的夾角為θ時(shí),則船速為$\frac{v}{cosθ}$.

分析 將小船的運(yùn)動(dòng)沿繩子收縮方向和垂直繩子方向進(jìn)行正交分解,拉繩子的速度v等于船沿繩子收縮方向的分速度,再對(duì)繩子收縮方向的分速度的表達(dá)式進(jìn)行討論,即可以求出船速的變化情況.

解答 解:將小船的運(yùn)動(dòng)沿繩子收縮方向和垂直繩子方向進(jìn)行正交分解,如圖

拉繩子的速度v等于船沿繩子收縮方向的分速度,由幾何關(guān)系,得到
v=vcosθ
解得:v=$\frac{v}{cosθ}$
故答案為:$\frac{v}{cosθ}$.

點(diǎn)評(píng) 本題關(guān)鍵是找出小船的兩個(gè)分運(yùn)動(dòng),然后將合速度分解,求出合速度與拉繩子速度的表達(dá)式,再進(jìn)行討論.

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4.如圖所示,封閉有一定質(zhì)量理想氣體的氣缸開(kāi)口向下豎直放置,活塞的截面積為S,質(zhì)量為m0,活塞通過(guò)輕繩連接了一個(gè)質(zhì)量為m的重物.若開(kāi)始時(shí)氣缸內(nèi)理想氣體的溫度為T(mén)0,輕繩剛好伸直且對(duì)活塞無(wú)拉力作用,外界大氣壓強(qiáng)為P0,一切摩擦均不計(jì).
①求重物離地時(shí)氣缸內(nèi)氣體的壓強(qiáng);
②若緩慢降低氣缸內(nèi)氣體的溫度,最終使得氣缸內(nèi)氣體的體積減半,則在此過(guò)程中氣體溫度變化了多少?

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5.如圖所示,輕彈簧的一端固定在地面上,另一端與輕木板P相連,質(zhì)量為m的物體A固定在P上,豎直向下的力F作用在A上,A靜止,若突然撤去力F,A運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí),彈簧對(duì)P的作用力為F-mg.

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2.質(zhì)量為m的火車(chē)以恒定的速率在水平面內(nèi)沿一段半徑為R的圓形軌道轉(zhuǎn)彎,如圖所示,已知路面有一定的傾角,當(dāng)火車(chē)以速率v0在此晚到上轉(zhuǎn)彎時(shí),車(chē)輪對(duì)軌道的側(cè)壓力恰好為零,如果火車(chē)以實(shí)際速率v(v>v0)在此彎道上轉(zhuǎn)彎時(shí),側(cè)車(chē)輪將施于鐵軌一個(gè)與枕木平行的壓力F,試求側(cè)壓力F的大。

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3.下列說(shuō)法正確的有(  )
A.平拋運(yùn)動(dòng)是非勻變速曲線運(yùn)動(dòng)
B.勻速圓周運(yùn)動(dòng)的線速度、角速度、周期都是不變的
C.牛頓第三定律在物體處于非平衡狀態(tài)時(shí)也一樣適用
D.物體沿光滑斜面下滑,由于慣性物體的速度不斷增大

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13.有三個(gè)相同的絕緣金屬小球A、B、C,其中小球A帶有3.0×10-6C的正電荷,小球B帶有-2.0×10-6C的負(fù)電荷,小球C不帶電.先將小球C與小球A接觸后分開(kāi),再將小球B與小球C接觸,然后分開(kāi),這時(shí)小球的帶電荷量qA=1.5×10-3C,qB=-0.25×10-3C.

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20.下列物理量中屬于矢量的是( 。
A.速率B.速度C.路程D.溫度

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17.關(guān)于物體的運(yùn)動(dòng),下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是( 。
A.物體做曲線運(yùn)動(dòng)時(shí),它所受的合力一定不為零
B.做曲線運(yùn)動(dòng)的物體,有可能處于平衡狀態(tài)
C.做曲線運(yùn)動(dòng)的物體,速度方向一定時(shí)刻改變
D.做曲線運(yùn)動(dòng)的物體,所受的合外力的方向不可能與速度方向在同一條直線上

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18.A、B兩車(chē)沿同一直線向同一方向運(yùn)動(dòng),A車(chē)的速度VA=4m/s,B車(chē)的速度VB=10m/s.當(dāng)B車(chē)運(yùn)動(dòng)至A車(chē)前方7m處時(shí),B車(chē)以a=2m/s2的加速度大小開(kāi)始做勻減速運(yùn)動(dòng),從該時(shí)刻開(kāi)始計(jì)時(shí),則:
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