9.在做“探究加速度與力、質(zhì)量關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)時(shí),采用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置,讓重物通過輕繩拖動(dòng)小車在長(zhǎng)木板上做勻加速直線運(yùn)動(dòng).其中小車質(zhì)量用M表示,重物質(zhì)量用m表示,加速度用a表示.
(1)實(shí)驗(yàn)時(shí)需要將長(zhǎng)木板的一端墊起適當(dāng)?shù)母叨,這樣做是為了消除摩擦力的影響,使小車所受合外力F等于繩對(duì)小車的拉力.
(2)實(shí)驗(yàn)中由于繩對(duì)小車的拉力小于(選填“大于”、“等于”、“小于”)重物所受的重力,會(huì)給實(shí)驗(yàn)帶來系統(tǒng)誤差.為減小此誤差,實(shí)驗(yàn)中要對(duì)小車質(zhì)量M和重物質(zhì)量m進(jìn)行選取,以下四組數(shù)據(jù)中最合理的一組是④.(填寫相應(yīng)序號(hào))
①M(fèi)=200g,m=40g、60g、80g、100g、120g、140g
②M=200g,m=30g、35g、40g、45g、50g、55g
③M=400g,m=20g、40g、60g、80g、100g、120g
④M=400g,m=10g、15g、20g、25g、30g、35g
(3)實(shí)驗(yàn)中某同學(xué)先保持重物質(zhì)量m不變,改變小車質(zhì)量M,測(cè)出了相應(yīng)的加速度a.為便于得到a與M的關(guān)系,他采用圖象法處理數(shù)據(jù),你建議他做a與$\frac{1}{M}$的圖象.

分析 (1)根據(jù)實(shí)驗(yàn)原理可知該實(shí)驗(yàn)需要將長(zhǎng)木板的一端墊起適當(dāng)?shù)母叨纫云胶饽Σ亮Γ?br />(2)當(dāng)盤和盤中砝碼的重力的大小關(guān)系得出只有m<<M時(shí)才可以認(rèn)為繩對(duì)小車的拉力大小等于盤和盤中砝碼的重力;
(3)反比例函數(shù)圖象是曲線,而根據(jù)曲線很難判定出自變量和因變量之間的關(guān)系;正比例函數(shù)圖象是過坐標(biāo)原點(diǎn)的一條直線,就比較容易判定自變量和因變量之間的關(guān)系.

解答 解:(1)為了消除小車所受摩擦力對(duì)實(shí)驗(yàn)的影響,在該實(shí)驗(yàn)中需要將長(zhǎng)木板的一端墊起適當(dāng)?shù)母叨龋?br />(2)重物與小車一起加速運(yùn)動(dòng),因此重物對(duì)小車的拉力小于重物的重力,當(dāng)盤和盤中砝碼的重力的大小關(guān)系得出只有m<<M時(shí)才可以認(rèn)為繩對(duì)小車的拉力大小等于盤和盤中砝碼的重力,因此第④組數(shù)據(jù)比較符合要求.
(3)根據(jù)牛頓第二定律F=Ma,a與M成反比,而反比例函數(shù)圖象是曲線,而根據(jù)曲線很難判定出自變量和因變量之間的關(guān)系,故不能作a-M圖象;但a=$\frac{F}{M}$,
故a與$\frac{1}{M}$成正比,而正比例函數(shù)圖象是過坐標(biāo)原點(diǎn)的一條直線,就比較容易判定自變量和因變量之間的關(guān)系,故應(yīng)作a-$\frac{1}{M}$圖象.
故答案為:(1)摩擦力;(2)小于;④;(3)$\frac{1}{M}$.

點(diǎn)評(píng) 只要真正掌握了實(shí)驗(yàn)原理就能順利解決此類實(shí)驗(yàn)題目,而實(shí)驗(yàn)步驟,實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的處理都與實(shí)驗(yàn)原理有關(guān),故要加強(qiáng)對(duì)實(shí)驗(yàn)原理的學(xué)習(xí)和掌握.

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(1)該圓形區(qū)域內(nèi)勻強(qiáng)磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度大小和方向,
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(1)根據(jù)圖象給出的信息,寫出電勢(shì)φ與x的函數(shù)關(guān)系表達(dá)式;
(2)若將滑塊無(wú)初速度地放在x=0.10m處,求滑塊最終停止在何處?

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