2008年1月中旬以來,中國南方大部分地區(qū)和西北地區(qū)東部出現(xiàn)了建國以來罕見的持續(xù)大范圍冰雪天氣,受災(zāi)害天氣影響最大的是正值春運期間的交通運輸。究其原因,主要是大雪覆蓋路面后,被車輪擠壓,部分融化為水,在嚴寒的天氣下,又馬上結(jié)成了冰;汽車在光滑的冰面上行駛,剎車后難以停下。據(jù)測定,汽車橡膠輪胎與普通路面間的動摩擦因數(shù)是0.7,與冰面間的動摩擦因數(shù)只有0.1。對于沒有安裝防抱死(ABS)設(shè)施的普通汽車,在規(guī)定的速度下急剎車后,車輪立即停止轉(zhuǎn)動,汽車在普通的水平路面上滑行14m才能停下。那么,汽車以同樣的速度在結(jié)了冰的水平路面上行駛,急剎車后滑行的距離是多少呢?
解:設(shè)汽車初速度為v0,質(zhì)量為m,車胎與普通路面之間的動摩擦因數(shù)為μ1,減速的加速度大小為a1,最大滑行距離為x1
由牛頓第二定律知,μ1mg=ma1
由運動學(xué)公式得:02-v02=2a1x1
則汽車在普通路面上剎車滑行距離為x1=v02/2μ1g ③
又設(shè)輪胎與冰面的動摩擦因數(shù)為μ2,其剎車加速度為a2,最大滑行距離為x2,則:
由牛頓第二定律知:μ2mg=ma2
由運動學(xué)公式得02-v02=2a2x2
所以汽車在冰面上的最大滑行距離為x2=v02/2μ2g ⑥
由③⑥二式得:
所以x2x1×14m=98m
練習冊系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:

2008年1月中旬以來,我國南方大部分地區(qū)和西北地區(qū)東部出現(xiàn)了建國以來罕見的持續(xù)大范圍低溫、雨雪和冰凍的極端天氣,使交通運輸、煤電油運保障工作面臨十分嚴峻的形勢、受災(zāi)害天氣影響是正值春運期間.在公路運輸方面,各災(zāi)區(qū)主要高速公路封閉.部分國道、省道出現(xiàn)嚴重擁堵狀況,有些地方甚至發(fā)生了交通事故,究其原因,主要是大雪覆蓋路以后,被車輪擠壓,部分融化為水,在嚴寒的天氣下,又馬上結(jié)成了冰;汽車在光滑的冰面上行駛,剎車后難以停下.有一輛載重卡車,沒有安裝ABS系統(tǒng),也沒有防滑鏈,正以某一速度沿正常的平直公路勻速行駛.進入冰雪路面后,交警提示司機必須以原速的一半行駛.司機發(fā)現(xiàn),即使以原速的一半行駛,緊急剎車后的剎車距離仍然達到了正常路面緊急剎車距離的2倍.設(shè)輪胎與正常路面間的動摩擦因數(shù)為0.8,取g=10m/s2,問:
(1)輪胎與冰雪路面間的動摩擦因數(shù)為多少?
(2)為保證安全,卡車在冰雪路面上的剎車距離不得超過8m,則卡車在冰雪路面上的行駛速度最大不得超過多少?

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科目:高中物理 來源: 題型:

2008年1月中旬以來,我國南方大部分地區(qū)和西北地區(qū)東部出現(xiàn)了建國以來罕見的持續(xù)大范圍低溫、雨雪和冰凍的極端天氣,使交通運輸、煤電油運保障工作面臨十分嚴峻的形勢、受災(zāi)害天氣影響是正值春運期間.在公路運輸方面,各災(zāi)區(qū)主要高速公路封閉.部分國道、省道出現(xiàn)嚴重擁堵狀況,有些地方甚至發(fā)生了交通事故,究其原因,主要是大雪覆蓋路而后,被車輪擠壓,部分融化為水,在嚴寒的天氣下,又馬上結(jié)成了冰;汽車在光滑的冰面上行駛,剎車后難以停下.據(jù)測定,汽車在某一高速公路上行駛時.橡膠輪胎與水泥路面間的動摩擦因數(shù)是0.8,與冰面間的動摩擦因數(shù)只有0.1,對于沒有安裝防抱死(ABS)設(shè)施的普通汽車在規(guī)定的速度下急剎車后,車輪立即停止轉(zhuǎn)動,汽車在水泥的水平路面上滑行6.4m才能停下.如果暴風雪天氣的能見度為50m,則汽車能否以同樣速度在結(jié)了冰的水平路面上行駛,試說明原因.(g取l0m/s2

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科目:高中物理 來源:湖南省重點中學(xué)洞口一中2008年高考模擬訓(xùn)練理綜物理部分 題型:038

2008年1月中旬以來,我國南方大部分地區(qū)和西北地區(qū)東部出現(xiàn)了建國以來罕見的持續(xù)大范圍低溫、雨雪和冰凍的極端天氣,使交通運輸、煤電油運保障工作面臨十分嚴峻的形勢、受災(zāi)害天氣影響是正值春運期間.在公路運輸方面,各災(zāi)區(qū)主要高速公路封閉.部分國道、省道出現(xiàn)嚴重擁堵狀況,有些地方甚至發(fā)生了交通事故,究其原因,主要是大雪覆蓋路而后,被車輪擠壓,部分融化為水,在嚴寒的天氣下,又馬上結(jié)成了冰;汽車在光滑的冰面上行駛,剎車后難以停下.據(jù)測定,汽車在某一高速公路上行駛時.橡膠輪胎與水泥路面間的動摩擦因數(shù)是0.8,與冰面間的動摩擦因數(shù)只有0.1,對于沒有安裝防抱死(ABS)設(shè)施的普通汽車在規(guī)定的速度下急剎車后,車輪立即停止轉(zhuǎn)動,汽車在水泥的水平路面上滑行6.4 m才能停下.如果暴風雪天氣的能見度為50 m,則汽車能否以同樣速度在結(jié)了冰的水平路面上行駛,試說明原因.(g取10 m/s2)

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2008年1月中旬以來,我國南方大部分地區(qū)出現(xiàn)了建國以來罕見的持續(xù)大范圍低溫、雨雪和冰凍的極端天氣,高速公路路面結(jié)冰,汽車在冰面上行駛,剎車后難以停下,據(jù)測定,汽車在某一高速公路上行駛時,橡膠輪胎與水泥路面間的動摩擦因數(shù)是0.8,與冰面間的動摩擦因數(shù)為0.1,對于沒有安裝防抱死(ABS)設(shè)施的普通汽車在規(guī)定的速度下急剎車后,車輪立即停止轉(zhuǎn)動,汽車在水泥的水平路面上滑行64m才能停下。如果暴風雪天氣的能見度為50m,問汽車能否以同樣速度在結(jié)了冰的水平路面上行駛,試通過計算說明原因。(g取10m/s2)

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