2008年1月中旬以來,我國(guó)南方大部分地區(qū)和西北地區(qū)東部出現(xiàn)了建國(guó)以來罕見的持續(xù)大范圍低溫、雨雪和冰凍的極端天氣,使交通運(yùn)輸、煤電油運(yùn)保障工作面臨十分嚴(yán)峻的形勢(shì)、受災(zāi)害天氣影響是正值春運(yùn)期間.在公路運(yùn)輸方面,各災(zāi)區(qū)主要高速公路封閉.部分國(guó)道、省道出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)矶聽顩r,有些地方甚至發(fā)生了交通事故,究其原因,主要是大雪覆蓋路以后,被車輪擠壓,部分融化為水,在嚴(yán)寒的天氣下,又馬上結(jié)成了冰;汽車在光滑的冰面上行駛,剎車后難以停下.有一輛載重卡車,沒有安裝ABS系統(tǒng),也沒有防滑鏈,正以某一速度沿正常的平直公路勻速行駛.進(jìn)入冰雪路面后,交警提示司機(jī)必須以原速的一半行駛.司機(jī)發(fā)現(xiàn),即使以原速的一半行駛,緊急剎車后的剎車距離仍然達(dá)到了正常路面緊急剎車距離的2倍.設(shè)輪胎與正常路面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.8,取g=10m/s2,問:
(1)輪胎與冰雪路面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為多少?
(2)為保證安全,卡車在冰雪路面上的剎車距離不得超過8m,則卡車在冰雪路面上的行駛速度最大不得超過多少?
分析:(1)根據(jù)牛頓第二定律,結(jié)合速度位移公式得出輪胎與冰雪路面間的動(dòng)摩擦因數(shù)與在正常路面上行駛時(shí)的動(dòng)摩擦因數(shù)大小關(guān)系.
(2)結(jié)合牛頓第二定律和速度位移公式求出行駛的最大速度.
解答:解:設(shè)輪胎與冰雪路面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為?,汽車在正常路面的行駛速度為v,則:
分析剎車時(shí)汽車的受力,由牛頓第二定律得,剎車時(shí)汽車的加速度為:a=-?g 
由vt2-v02=2as得:s=
v02
2μg
                           
(1)正常路面上:s1=
v2
2μ1g
                           
冰雪路面上:s2=
(
v
2
)2
2μg
                       
又:2s1=s2   即為:?=
μ1
8
=0.1                
(2)若要?jiǎng)x車距離不超過8m,則有:
s=
vm2
2μg
≤8m                                      
代入數(shù)據(jù)得:vm≤4m/s                             
即卡車在冰雪路面上的行駛速度最大不得超過4m/s     
答:(1)輪胎與冰雪路面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.1.
(2)則卡車在冰雪路面上的行駛速度最大不得超過4m/s.
點(diǎn)評(píng):本題考查了牛頓第二定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)公式的綜合運(yùn)用,知道加速度是聯(lián)系力學(xué)和運(yùn)動(dòng)學(xué)的橋梁.
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科目:高中物理 來源: 題型:

2008年1月中旬以來,我國(guó)南方大部分地區(qū)和西北地區(qū)東部出現(xiàn)了建國(guó)以來罕見的持續(xù)大范圍低溫、雨雪和冰凍的極端天氣,使交通運(yùn)輸、煤電油運(yùn)保障工作面臨十分嚴(yán)峻的形勢(shì)、受災(zāi)害天氣影響是正值春運(yùn)期間.在公路運(yùn)輸方面,各災(zāi)區(qū)主要高速公路封閉.部分國(guó)道、省道出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)矶聽顩r,有些地方甚至發(fā)生了交通事故,究其原因,主要是大雪覆蓋路而后,被車輪擠壓,部分融化為水,在嚴(yán)寒的天氣下,又馬上結(jié)成了冰;汽車在光滑的冰面上行駛,剎車后難以停下.據(jù)測(cè)定,汽車在某一高速公路上行駛時(shí).橡膠輪胎與水泥路面間的動(dòng)摩擦因數(shù)是0.8,與冰面間的動(dòng)摩擦因數(shù)只有0.1,對(duì)于沒有安裝防抱死(ABS)設(shè)施的普通汽車在規(guī)定的速度下急剎車后,車輪立即停止轉(zhuǎn)動(dòng),汽車在水泥的水平路面上滑行6.4m才能停下.如果暴風(fēng)雪天氣的能見度為50m,則汽車能否以同樣速度在結(jié)了冰的水平路面上行駛,試說明原因.(g取l0m/s2

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科目:高中物理 來源:湖南省重點(diǎn)中學(xué)洞口一中2008年高考模擬訓(xùn)練理綜物理部分 題型:038

2008年1月中旬以來,我國(guó)南方大部分地區(qū)和西北地區(qū)東部出現(xiàn)了建國(guó)以來罕見的持續(xù)大范圍低溫、雨雪和冰凍的極端天氣,使交通運(yùn)輸、煤電油運(yùn)保障工作面臨十分嚴(yán)峻的形勢(shì)、受災(zāi)害天氣影響是正值春運(yùn)期間.在公路運(yùn)輸方面,各災(zāi)區(qū)主要高速公路封閉.部分國(guó)道、省道出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)矶聽顩r,有些地方甚至發(fā)生了交通事故,究其原因,主要是大雪覆蓋路而后,被車輪擠壓,部分融化為水,在嚴(yán)寒的天氣下,又馬上結(jié)成了冰;汽車在光滑的冰面上行駛,剎車后難以停下.據(jù)測(cè)定,汽車在某一高速公路上行駛時(shí).橡膠輪胎與水泥路面間的動(dòng)摩擦因數(shù)是0.8,與冰面間的動(dòng)摩擦因數(shù)只有0.1,對(duì)于沒有安裝防抱死(ABS)設(shè)施的普通汽車在規(guī)定的速度下急剎車后,車輪立即停止轉(zhuǎn)動(dòng),汽車在水泥的水平路面上滑行6.4 m才能停下.如果暴風(fēng)雪天氣的能見度為50 m,則汽車能否以同樣速度在結(jié)了冰的水平路面上行駛,試說明原因.(g取10 m/s2)

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科目:高中物理 來源:同步題 題型:計(jì)算題

2008年1月中旬以來,中國(guó)南方大部分地區(qū)和西北地區(qū)東部出現(xiàn)了建國(guó)以來罕見的持續(xù)大范圍冰雪天氣,受災(zāi)害天氣影響最大的是正值春運(yùn)期間的交通運(yùn)輸。究其原因,主要是大雪覆蓋路面后,被車輪擠壓,部分融化為水,在嚴(yán)寒的天氣下,又馬上結(jié)成了冰;汽車在光滑的冰面上行駛,剎車后難以停下。據(jù)測(cè)定,汽車橡膠輪胎與普通路面間的動(dòng)摩擦因數(shù)是0.7,與冰面間的動(dòng)摩擦因數(shù)只有0.1。對(duì)于沒有安裝防抱死(ABS)設(shè)施的普通汽車,在規(guī)定的速度下急剎車后,車輪立即停止轉(zhuǎn)動(dòng),汽車在普通的水平路面上滑行14m才能停下。那么,汽車以同樣的速度在結(jié)了冰的水平路面上行駛,急剎車后滑行的距離是多少呢?

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科目:高中物理 來源: 題型:

2008年1月中旬以來,我國(guó)南方大部分地區(qū)出現(xiàn)了建國(guó)以來罕見的持續(xù)大范圍低溫、雨雪和冰凍的極端天氣,高速公路路面結(jié)冰,汽車在冰面上行駛,剎車后難以停下,據(jù)測(cè)定,汽車在某一高速公路上行駛時(shí),橡膠輪胎與水泥路面間的動(dòng)摩擦因數(shù)是0.8,與冰面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.1,對(duì)于沒有安裝防抱死(ABS)設(shè)施的普通汽車在規(guī)定的速度下急剎車后,車輪立即停止轉(zhuǎn)動(dòng),汽車在水泥的水平路面上滑行64m才能停下。如果暴風(fēng)雪天氣的能見度為50m,問汽車能否以同樣速度在結(jié)了冰的水平路面上行駛,試通過計(jì)算說明原因。(g取10m/s2)

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