【題目】下列關(guān)于勻變速直線運(yùn)動(dòng)的說法正確的是( )

A. 勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度是一個(gè)恒量

B. 勻減速直線運(yùn)動(dòng)就是加速度為負(fù)值的運(yùn)動(dòng)

C. 勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度隨時(shí)間均勻變化

D. 速度先減小再增大的運(yùn)動(dòng)一定不是勻變速直線運(yùn)動(dòng)

【答案】AC

【解析】A、勻變速直線運(yùn)動(dòng)過程中加速度恒定不變,故A正確;

B、勻減速直線運(yùn)動(dòng)是加速度方向與速度方向相反的運(yùn)動(dòng),加速度不一定為負(fù)值,B錯(cuò)誤;

C勻變速直線運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)是速度隨時(shí)間均勻變化,C正確;

D、速度先減小再增大的運(yùn)動(dòng),加速度可能不變,D錯(cuò)誤;

故選AC。

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示,兩輕質(zhì)彈簧a、b懸掛一質(zhì)量為m的小球,整體處于平衡狀態(tài),a彈簧與豎直方向成30°角,b彈簧與豎直方向成60°角,a、b兩彈簧的形變量相等,重力加速度為g,則

A彈簧a、b的勁度系數(shù)之比為

B彈簧a、b的勁度系數(shù)之比為

C若彈簧a下端與小球松脫,則松脫瞬間小球的加速度大小為

D若彈簧b下端與小球松脫,則松脫瞬間小球的加速度大小為

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】研究電磁感應(yīng)現(xiàn)象”的實(shí)驗(yàn)中,首先按圖接線,以查明電流表指針的偏轉(zhuǎn)方向與電流方向之間的關(guān)系。當(dāng)閉合S時(shí)觀察到電流表指針向左偏,不通電時(shí)電流表指針停在正中央,然后按右圖所示將電流表與線圈B連成一個(gè)閉合回路,將線圈A、電池、滑動(dòng)變阻器和電鍵S串聯(lián)成另一個(gè)閉合電路。

(1)S閉合后,將線圈A插入線圈B的過程中,電流表的指針將________(選填“左偏”、“右偏”或“不偏”)。

2)線圈A放在B中不動(dòng),將滑動(dòng)變阻器的滑片P向左滑動(dòng)時(shí),電流表指針________(選填“左偏”、“右偏”或“不偏”)。

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】一物塊在水平面上由靜止開始運(yùn)動(dòng)。物體運(yùn)動(dòng)的速度v隨時(shí)間t變化的關(guān)系如圖8所示。由圖象可知:

A. 0~2s內(nèi)與4s~6s內(nèi),物體的加速度方向相同

B. 0~2s內(nèi)與4s~6s內(nèi),物體的速度方向相同

C. 0~2s內(nèi)與4s~6s內(nèi),物體的平均速度相同

D. 4s~6s內(nèi),物體距離出發(fā)點(diǎn)越來越近

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示的電路中,燈泡A和燈泡B原來都是正常發(fā)光的,現(xiàn)在突然燈泡A比原來變暗了些,燈泡B比原來變亮了些,則電路中出現(xiàn)的故障可能是(

A.R3斷路 B.R1短路

C.R2斷路 D.R1、R2同時(shí)短路

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】某同學(xué)在“探究彈力和彈簧伸長的關(guān)系”時(shí),安裝好實(shí)驗(yàn)裝置,讓刻度尺零刻度與彈簧上端平齊,在彈簧下端掛1個(gè)鉤碼,靜止時(shí)彈簧長度為l1,如圖甲所示,圖乙是此時(shí)固定在彈簧掛鉤上的指針在刻度尺最小分度是1毫米上位置的放大圖,示數(shù)l1= cm。在彈簧下端分別掛2個(gè)、3個(gè)、4個(gè)、5個(gè)相同鉤碼,靜止時(shí)彈簧長度分別是l2、l3、l4、l5。已知每個(gè)鉤碼質(zhì)量是50g,掛2個(gè)鉤碼時(shí),彈簧彈力F2 N當(dāng)?shù)刂亓铀俣萭=98m/s2。要得到彈簧伸長量x,還需要測量的是 。最后該同學(xué)作出F-x曲線,得到了彈力與彈簧伸長量的關(guān)系。

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】丹皮爾在《科學(xué)史》中說:他在沒有用數(shù)學(xué)證明這個(gè)定理以前,從來沒有料到有這樣美妙的結(jié)果,但一經(jīng)證明這個(gè)精妙的定理以后,宇宙的全部機(jī)制便立刻展開在他眼前。……把數(shù)學(xué)分析絕對準(zhǔn)確地應(yīng)用于實(shí)際的天文問題,現(xiàn)在己經(jīng)完全在他能力之內(nèi)了。材料中的

A. 伽利略 B. 牛頓

C. 愛因斯坦 D. 普朗克

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】傳送帶與水平面夾角為37°,傳送帶以12m/s的速率沿順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng),如圖所示今在傳送帶上端A處無初速度地放上一個(gè)質(zhì)量為m的小物塊,它與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為075,若傳送帶AB的長度為24m,g取10m/s2,則小物塊從A運(yùn)動(dòng)到B的時(shí)間為

A15s B25s C35s D05s

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示,京滬高鐵系統(tǒng),包括軌道系統(tǒng)、車輛系統(tǒng)、信號系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、調(diào)度系統(tǒng),其中動(dòng)車組車輛系統(tǒng)是把動(dòng)力裝置分散安裝在每節(jié)車廂上,使其既具有牽引動(dòng)力,又可以載客,這樣的客車車輛叫做動(dòng)車。而動(dòng)車組就是幾節(jié)自帶動(dòng)力的車輛動(dòng)車加幾節(jié)不帶動(dòng)力的車輛也叫拖車編成一組,就是動(dòng)車組。如果在某次運(yùn)行中,因這趟車客流比較多,用了8節(jié)動(dòng)車和8節(jié)拖車組成動(dòng)車組,假設(shè)每節(jié)動(dòng)車的額定功率都相等,且行駛中每節(jié)動(dòng)車在同一時(shí)刻的實(shí)際功率均相同,駛過程中動(dòng)車組所受的總阻力恒定為Ff =12×105N,動(dòng)車組的總質(zhì)量為m=320t,始時(shí)動(dòng)車組從靜止以恒定加速度a=05m/s2啟動(dòng)做直線運(yùn)動(dòng),達(dá)到額定功率后再做變加速直線運(yùn)動(dòng),總共經(jīng)過3728s的時(shí)間加速后,保持功率不變,動(dòng)車組便開始以最大速度vm=306km/h勻速行駛。求:

1動(dòng)車組的額定功率多大;

2動(dòng)車組勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間;

3動(dòng)車組在變加速運(yùn)動(dòng)過程中所通過的路程計(jì)算結(jié)果保留3位有效數(shù)字

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