6．隨著路面上汽車越來越多，超速等違章駕駛行為導(dǎo)致的交通事故也呈逐年增加的趨勢，造成了許多人間悲�。囋趶澋郎纤俣冗^大極易沖出路面，釀成車毀人亡的重大事故！若汽車在水平路面上以速率v轉(zhuǎn)彎，路面對車的摩擦力已達(dá)到最大值．當(dāng)汽車的速率加大到2v時，要使車在路面轉(zhuǎn)彎時仍不打滑，汽車的轉(zhuǎn)彎半徑應(yīng)至少要（　�。�
A．增大到原來的二倍B．減小到原來的一半
C．增大到原來的四倍D．減小到原來的四分之一

分析 汽車轉(zhuǎn)彎時，最大靜摩擦力提供向心力，根據(jù)牛頓第二定律求得即可

解答 解：汽車轉(zhuǎn)彎時最大靜摩擦力提供物體運(yùn)動所需要的向心力，故有：
$μmg=\frac{m{v}^{2}}{r}$
當(dāng)速度為2v時，則有：
$μmg=\frac{m（2v）^{2}}{r′}$
聯(lián)立解得：r′=4r，故C正確，ABD錯誤；
故選：C

點(diǎn)評 本題主要考查了汽車轉(zhuǎn)彎時與地面的最大靜摩擦力提供向心力，根據(jù)牛頓第二定律即可求得

練習(xí)冊系列答案
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A．合上開關(guān)，A1先亮，A2后亮；斷開開關(guān)，A1、A2同時熄滅
B．合上開關(guān)，A2先亮，A1后亮；斷開開關(guān)，A1先熄滅，A2后熄滅
C．合上開關(guān)，A2先亮，A1后亮；斷開開關(guān)，A1、A2同時熄滅
D．合上開關(guān)，A1、A2同時亮；斷開開關(guān)，A2先熄滅，A1后熄滅

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14．某實(shí)驗(yàn)小組利用如圖1所示的裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，物體A為形狀規(guī)則的長方體．A的豎直高度為d且很短，A和物體B分別系在一條跨過定滑輪的輕繩兩端，物體A質(zhì)量m A＞mB，開始時用手控制住物體A使A與B兩物體均處于靜止?fàn)顟B(tài)．物體A離光電門的距離為h，放手后A、B從靜止開始運(yùn)動．（忽略滑輪質(zhì)量和一切阻力＞

（1）若物體A通過光電門的時間為△t，則物體A通過光電門時速度大小為υ=$\frac2omrluz{△t}$．
（2）若改變物體A離光電門的距離h，測出多組υ，畫出如圖2所示的υ2-h的圖象，若 圖象的斜率為K，則當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣鹊拇笮間=$\frac{K}{2}$．

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1．如圖所示，A，B兩小球從相同高度同時水平拋出，下落高度為h時在空中的M點(diǎn)相遇，若兩球的拋出速度都變?yōu)樵瓉淼?倍，則兩球相遇點(diǎn)在M點(diǎn)的正上方距M為（　�。�
A．$\frac{h}{2}$B．$\frac{\sqrt{2}h}{2}$C．$\frac{3h}{4}$D．$\frac{h}{4}$

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11．如圖所示，小球以6m/s的初速度從某一位置滑上足夠長的光滑斜面，已知小球在斜面上運(yùn)動時的加速度大小為2m/s2，方向沿斜面向下，問：經(jīng)過多長時間小球的速度大小為3m/s（小球在光滑斜面上運(yùn)動時，加速度的大小和方向均不變）？

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18．如圖，不可伸長的輕繩長為l，上端固定于O點(diǎn)，下端系一小球，O點(diǎn)正下方$\frac{1}{2}$處釘一鐵釘，起初，小球被拉至右側(cè)P處保持靜止．細(xì)繩伸直且與豎直方向夾角為θ（θ＜60°）．現(xiàn)將小球從P處釋放，當(dāng)球擺至左側(cè)最高點(diǎn)Q時，繩與豎直方向夾角為a，不計(jì)空氣阻力，以下判斷正確的是（　�。�
A．Q一定比P高B．Q一定比P低C．a一定大于θD．a可能小于θ

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15．盧瑟福提出原子的核式結(jié)構(gòu)學(xué)說的主要根據(jù)是：在用α粒子轟擊金箔的實(shí)驗(yàn)中，發(fā)現(xiàn)α粒子（　�。�
A．全部穿過或發(fā)生很小的偏轉(zhuǎn)
B．絕大多數(shù)發(fā)生很大的偏轉(zhuǎn)，甚至被彈回，只有少數(shù)穿過
C．絕大多數(shù)穿過，只有少數(shù)發(fā)生很大偏轉(zhuǎn)，極少數(shù)被彈回
D．全都發(fā)生很大的偏轉(zhuǎn)

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1．如圖所示，木箱頂端固定一豎直放置的彈簧，彈簧下方有一物塊，木箱靜止時彈簧處于伸長狀態(tài)且物塊與箱底間有壓力．若在某段時間內(nèi)，物塊對箱底剛好無壓力，則在此段時間內(nèi)，木箱的運(yùn)動狀態(tài)可能為（　�。�
A．加速上升B．減速下降
C．物塊處于失重狀態(tài)D．物塊處于超重狀態(tài)

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