有下列幾種情景，其中對情景的分析和判斷正確的是（ ）

①點火后即將升空的火箭；

②高速公路上沿直線高速行駛的轎車為避免事故緊急剎車；

③運動的磁懸浮列車在軌道上高速行駛；

④太空中的空間站繞地球做勻速圓周運動。

A．因火箭還沒運動，所以加速度一定為零

B．轎車緊急剎車，速度變化很快，所以加速度很大

C．高速行駛的磁懸浮列車，因速度很大，所以加速度也一定很大

D．因空間站處于完全失重狀態(tài)，所以空間站內(nèi)的物體加速度為零

B

【解析】

試題分析：即將升空的火箭有向上的加速度，A錯誤；加速度越大，速度變化越快，B正確；速度大，可能做勻速直線運動，加速度為零，C錯誤；處于完全失重狀態(tài)的物體，重力完全充當向心力，向心加速度不為零，故D錯誤；

考點：考查了對加速度的理解

練習冊系列答案
相關習題

科目：高中物理 來源：2014-2015學年福建漳州八校高三12月聯(lián)考物理卷（解析版） 題型：計算題

甲乙兩車從同一地點沿同一方向做直線運動。甲車以4m/s的速度做勻速直線運動，乙車同時以1m/s2的加速度做初速度為零的勻加速運動。求：

（1）乙車經(jīng)多長時間追上甲車？

（2）在乙車追上甲車前，何時兩車相距最遠？兩車最遠的距離是多少？

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科目：高中物理 來源：2014-2015學年福建武平第一中學高三上期12月月考物理卷（解析版） 題型：選擇題

如圖所示電路，在平行金屬板M，N內(nèi)部左側(cè)中央P有一質(zhì)量為m的帶電粒子（重力不計）以水平速度v0射入電場并打在N板的O點．改變R1或R2的阻值，粒子仍以v0射入電場，則 （ ）．

A．該粒子帶正電

B．減少R2，粒子還能打在O點

C．減少R1，粒子將打在O點右側(cè)

D．增大R1，粒子在板間運動時間不變

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科目：高中物理 來源：2014-2015學年福建閩清高級中學等四校高三上期期中聯(lián)考物理卷（解析版） 題型：選擇題

如圖所示，在光滑的水平面上，質(zhì)量分別為m1和m2的木塊A和B之間用輕彈簧相連，在大小為F的拉力作用下做勻加速直線運動．某時刻突然撤去拉力F，此瞬時A和B的加速度大小分別為a1和a2，則有 （ ）

A．

B．

A．

D．

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科目：高中物理 來源：2014-2015學年福建閩清高級中學等四校高三上期期中聯(lián)考物理卷（解析版） 題型：選擇題

如圖所示，一木塊放在水平桌面上，在水平方向上共受到三個力即F1、F2和摩擦力作用，木塊處于靜止狀態(tài)，其中F1=10N，F(xiàn)2=2N。若撤去力F1，則木塊在水平方向受到的合力為（ ）

A．10N，方向向左 B．8N，方向向右 C．2N，方向向左 D．零

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科目：高中物理 來源：2014-2015學年福建長泰縣第一中學高一上期期中考試物理卷（解析版） 題型：實驗題

在研究勻變速直線運動規(guī)律的實驗中，如圖所示為一次記錄小車運動情況的紙帶。圖中A、B、C、D、E為相鄰的計數(shù)點，相鄰計數(shù)點的時間間隔為T=0.1秒，則：（取兩位小數(shù)）（結(jié)果都保留三位有效數(shù)值）

（1）根據(jù)實驗給出的數(shù)據(jù)可以判斷小車做 運動。

（2）D點的瞬時速度大小為 m/s，DE段平均速度大小為 m/s。

（3）運動小車的加速度大小為 m/s2。

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科目：高中物理 來源：2014-2015學年福建長泰縣第一中學高一上期期中考試物理卷（解析版） 題型：選擇題

如圖，質(zhì)量為20kg的物體在動摩擦因數(shù)為0.1的水平面上向左運動，在運動過程中受到水平向右、大小為30N的拉力作用，則物體所受摩擦力大小是（ｇ＝10N/kg） （ ）

A.20N，向右 B.20N，向左 C.30N，向右 D.30N，向左

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科目：高中物理 來源：2014-2015學年浙江湖州中學高三上期期中考試物理卷（解析版） 題型：選擇題

如圖所示， A、B兩物體疊放在水平地面上，在水平力F的作用下一起向右做勻速運動，若將水平力F作用在A上，兩物體可能發(fā)生的情況是（ ）

A．A、B一起勻速運動

B．A加速運動，B勻速運動

C．A加速運動，B靜止

D．A與B一起加速運動

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科目：高中物理 來源：2014-2015學年黑龍江綏化三校高三上期期中聯(lián)考物理卷（解析版） 題型：選擇題

如圖所示，質(zhì)量為M的半圓形軌道槽放置在水平地面上，槽內(nèi)壁光滑．質(zhì)量為m的小物體從槽的左側(cè)頂端由靜止開始下滑到右側(cè)最高點的過程中，軌道槽始終靜止，則該過程中 ( )

A．軌道槽對地面的最小壓力為Mg

B．軌道槽對地面的最大壓力為(M＋3m)g

C．軌道槽對地面的摩擦力先增大后減小

D．軌道槽對地面的摩擦力方向先向左后向右

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