6．彈簧原長(zhǎng)10cm，掛上重力為20N的鉤碼時(shí)長(zhǎng)為11cm，彈簧的勁度系數(shù)為2000 N/m，當(dāng)此彈簧長(zhǎng)為8cm時(shí)，彈簧的彈力為40N．

分析 在彈性限度范圍內(nèi)，彈簧的形變量與受到的拉力成正比，即F=kx，其中F為彈力大小，x為形變量，k為彈簧的勁度系數(shù)．根據(jù)胡克定律解答即可．

解答 解：由題，彈簧的彈力 F1=G=20N時(shí)，彈簧伸長(zhǎng)的長(zhǎng)度 x1=11cm-10cm=1cm=0.01m
由胡克定律F=kx得：彈簧的勁度系數(shù) k=$\frac{{F}_{1}}{{x}_{1}}$=$\frac{20}{0.01}$=2000N/m
當(dāng)此彈簧長(zhǎng)為8cm時(shí)彈簧伸長(zhǎng) x2=10cm-8cm=0.02m時(shí)，彈簧的彈力為 F2=kx2=40N
故答案為：2000，40

點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵要理解并掌握胡克定律，知道公式F=kx中x是指彈簧伸長(zhǎng)的長(zhǎng)度或壓縮的長(zhǎng)度，不是彈簧的長(zhǎng)度．

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16．如圖所示，在豎直平面內(nèi)的光滑管形圓軌道的半徑為R（管徑遠(yuǎn)小于R），小球a、b大小相同，質(zhì)量均為m，其直徑略小于管徑，均能在管中無摩擦運(yùn)動(dòng)．兩球先后以相同速度v通過軌道最低點(diǎn)，且當(dāng)小球a在最低點(diǎn)時(shí)，小球b在最高點(diǎn)，以下說法正確的是（　�。�
A．當(dāng)小球b在最高點(diǎn)對(duì)軌道無壓力時(shí)，小球a比小球b所需向心力大4mg
B．當(dāng)v=$\sqrt{5gR}$時(shí)，小球b在軌道最高點(diǎn)對(duì)軌道壓力為mg
C．速度v至少為$\sqrt{5gR}$，才能使兩球在管內(nèi)做完整的圓周運(yùn)動(dòng)
D．只要兩小球能在管內(nèi)做完整的圓周運(yùn)動(dòng)，就有小球a在最低點(diǎn)對(duì)軌道的壓力比小球b在最高點(diǎn)對(duì)軌道的壓力大6mg

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17．一艘輪船以速度15m/s勻速運(yùn)動(dòng)，它所受到的阻力為1.2×107N，發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際功率是1.8×108W．

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14．甲、乙兩物體在同一直線上運(yùn)動(dòng)，它們的v-t圖象如圖所示，則（　�。�
A．甲、乙速度方向相同，加速度方向相反
B．甲、乙速度方向相反，加速度方向也相反
C．甲、乙在t1時(shí)刻相遇
D．在0～t2時(shí)間內(nèi)甲的位移大于乙的位移

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1．如圖為海南島公路干線示意圖，小文和小強(qiáng)從�？诘耐�-地點(diǎn)出發(fā)，分別沿“西線高速”和“海榆中線”到達(dá)三亞汽車站，用時(shí)相等．結(jié)合圖示情況，可以得出：小文運(yùn)動(dòng)的路程大于小強(qiáng)運(yùn)動(dòng)的路程；小文的位移等于小強(qiáng)的位移：小文的平均速度等 于小強(qiáng)的平均速度：（均選填“大于”、“等于”和“小于”）

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8．下列說法正確的是（　�。�
A．一對(duì)平衡力所做功之和一定為零，一對(duì)作用力與反作用力所做功之和也一定為零
B．一對(duì)平衡力的沖量之和一定為零，一對(duì)作用力與反作用力的沖量之和也一定為零
C．合力沖量的方向一定與物體動(dòng)量的變化方向相同，也一定與物體的末動(dòng)量方向相同
D．火箭噴出的燃?xì)獾乃俣仍酱�、火箭的質(zhì)量比越大，則火箭獲得的速度就越大

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5．質(zhì)量不同而具有相同初動(dòng)能的兩個(gè)物體，在水平面上滑行直到停止，若所受阻力相同，則（　�。�
A．質(zhì)量大的初速度大B．質(zhì)量大的初速度小
C．質(zhì)量大的滑行的距離短D．質(zhì)量大的滑行的距離長(zhǎng)

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6．奧斯特首先發(fā)現(xiàn)了電流的磁效應(yīng)，磁體之間、磁體和電流之間以及電流之間的相互作用都是通過磁場(chǎng)發(fā)生的．

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