A. | 由B=$\frac{F}{IL}$可知,B與F成正比,與IL成反比 | |
B. | 通電導(dǎo)線放在磁場中的某點,那點就有磁感應(yīng)強度,如果將通電導(dǎo)線拿走,那點的磁感應(yīng)強度就為零 | |
C. | 磁場中某一點的磁感應(yīng)強度由磁場本身決定,其大小和方向是唯一確定的,與通電導(dǎo)線無關(guān) | |
D. | 通電導(dǎo)線不受安培力的地方一定不存在磁場,即B=0 |
分析 在磁場中磁感應(yīng)強度有強弱,則由磁感應(yīng)強度來描述強弱.將通電導(dǎo)線垂直放入勻強磁場中,即確保電流方向與磁場方向相互垂直,則所受的磁場力與通電導(dǎo)線的電流與長度乘積之比.但這屬于比值定義法.即B與F、I、L均沒有關(guān)系,它是由磁場的本身決定.
解答 解:A、磁感應(yīng)強度的定義式是B=$\frac{F}{IL}$,這是比值定義法定義的物理量,B與F、I、L均沒有關(guān)系,它是由磁場的本身決定.故AB錯誤,C正確.
D、通電導(dǎo)線受安培力不為零的地方一定存在磁場,但當(dāng)通電導(dǎo)線與磁場平行放置,不受安培力,所以通電導(dǎo)線不受安培力的地方不一定不存在磁場.故D錯誤.
故選:C
點評 磁感應(yīng)強度的定義式B=$\frac{F}{IL}$采用比值定義法,可知磁感應(yīng)強度與該點是否放通電導(dǎo)線無關(guān),由磁場本身的特性決定.
科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 燈泡A、B兩端的電壓之比為UA:UB=2:1 | |
B. | 通過A、B燈泡的電流之比為IA:IB=1:2 | |
C. | 燈泡A、B兩端的功率之比為PA:PB=1:2 | |
D. | 燈泡A、B兩端的功率之比為PA:PB=1:4 |
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科目:高中物理 來源: 題型:計算題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 牛頓第一定律不能在實驗室中用實驗驗證 | |
B. | 牛頓第一定律說明力是改變物體運動狀態(tài)的原因 | |
C. | 慣性定律與慣性的實質(zhì)是相同的 | |
D. | 物體的運動需要力來維持 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 南北兩極處地磁場最弱,赤道處地磁場最強 | |
B. | 垂直射向地球表面的帶電粒子在南、北兩極所受阻擋作用最強,赤道附近最弱 | |
C. | 垂直射向地球表面的帶電粒子在南、北兩極所受阻擋作用最弱,赤道附近最強 | |
D. | 在赤道平面內(nèi)垂直地表射來的帶電粒子向兩極偏轉(zhuǎn) |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 在國際單位制中,長度、質(zhì)量和時間三個物理量單位為力學(xué)基本單位 | |
B. | 車速越大的汽車,它的慣性越大 | |
C. | 載重汽車的重心位置跟所載物體的質(zhì)量和疊放的方式有關(guān) | |
D. | 在同一路面同一速度行駛的汽車,載重越大,緊急剎車后滑行的路程越長 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 火箭發(fā)射時,噴出的高速氣流對火箭的作用力大于火箭對氣流的作用力 | |
B. | 發(fā)射初期,火箭處于超重狀態(tài),高速氣流對火箭的作用力大于重力 | |
C. | 高溫高壓燃?xì)鈴幕鸺膊繃姵鰰r對火箭的作用力與火箭對燃?xì)獾淖饔昧Υ笮∠嗟?/td> | |
D. | 發(fā)射的兩顆衛(wèi)星進(jìn)入軌道正常運轉(zhuǎn)后,仍然受到重力的作用 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 乒乓球可快速抽殺,是因為乒乓球慣性小 | |
B. | 乘坐汽車時系好安全帶可減小慣性 | |
C. | 宇宙飛船中的物體處于完全失重狀態(tài),所以沒有慣性 | |
D. | 汽車速度越大越難剎車,表明速度越大慣性越大 |
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科目:高中物理 來源: 題型:填空題
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