6.下列關(guān)于物理史實的說法正確的是 ( 。
A.湯姆生首先提出原子的核式結(jié)構(gòu)學(xué)說
B.盧瑟福通過對陰極射線的研究首先發(fā)現(xiàn)了電子,從而證明了原子核可再分
C.盧瑟福首先發(fā)現(xiàn)了中子
D.愛因斯坦為解釋光電效應(yīng)的實驗規(guī)律提出了光子說

分析 根據(jù)物理學(xué)史和常識解答,記住著名物理學(xué)家的主要貢獻即可.

解答 解:A、湯姆生首先提出原子的“棗糕模型”,故A錯誤;
B、湯姆孫通過對陰極射線的研究發(fā)現(xiàn)了電子,從而證明了原子可再分,故B錯誤;
C、查德威克首先發(fā)現(xiàn)了中子,故C錯誤
D、愛因斯坦為解釋光電效應(yīng)的實驗規(guī)律提出了光子說;故D正確;
故選:D.

點評 多了解物理學(xué)史對培養(yǎng)我們學(xué)習(xí)物理的興趣是有幫助的,物理學(xué)史的知識在平時的學(xué)習(xí)中是容易忽略的,需要注意.

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:多選題

16.如圖所示,A、B兩回路中各有一開關(guān)S1、S2,且回路A,接電源,回路B中接有靈敏電流計,下列操作及相應(yīng)的結(jié)果正確的是( 。
A.先閉合S2,后閉合S1的瞬間,電流計指針偏轉(zhuǎn)
B.先閉合S1,后閉合S2的瞬間,電流計指針偏轉(zhuǎn)
C.S1、S2閉合后,在斷開S2的瞬間,電流計指針偏轉(zhuǎn)
D.S1、S2閉合后,在斷開S1的瞬間,電流計指針偏轉(zhuǎn)

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科目:高中物理 來源: 題型:計算題

17.一種混合動力汽車,質(zhì)量為2.0×103kg,發(fā)動機的額定功率80kW,行駛在平直公路上時所受阻力恒為2×103N,若該汽車保持額定功率從靜止開始運動.求:
(1)汽車的最大行駛速度vm;
(2)當(dāng)汽車的速度v=10m/s時,汽車的加速度大小a.

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

14.在水平面上一輕質(zhì)彈簧豎直放置,在它正上方一物體自由落下,如圖所示,在物體壓縮彈簧速度減為零的過程中( 。
A.物體的動能不斷減小B.物體所受的合力減小為零
C.彈簧的彈性勢能減小D.物體和彈簧組成的系統(tǒng)機械能守恒

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

1.如圖所示,用兩根輕繩將木板懸掛在豎直木樁上等高的兩點,兩段懸繩長度相等.木板靜止時,F(xiàn)1表示木板所受合力的大小,F(xiàn)2表示單根輕繩對木板拉力的大。舯3謶覓禳c不變,將兩輕繩各放長一小段相等長度,則(  )
A.F1不變,F(xiàn)2變大B.F1不變,F(xiàn)2變小C.F1變大,F(xiàn)2變大D.F1變小,F(xiàn)2變小

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科目:高中物理 來源: 題型:計算題

11.如圖所示,AB是豎直平面內(nèi)光滑的$\frac{1}{4}$圓弧軌道,半徑R=0.2m,其底端B與水平傳送帶相切,傳送帶長L=4m,在電動機的帶動下始終以v=4m/s的速度順時針轉(zhuǎn)動.現(xiàn)有一個質(zhì)量m=2kg的物塊P從A點由靜止滑下,到達C點后水平拋出,物塊與傳送帶間的動摩擦因數(shù)μ=0.2.重力加速度g=10m/s2,試求:
(1)物塊運動到B點時速度的大小vB
(2)物塊由B點運動到C點的過程中,物體與傳送帶間的相對位移x
(3)將物塊由B點傳送到C點的過程中,電動機多消耗的電能E

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

18.兩顆衛(wèi)星繞地球運行的周期之比為27:1,則它們的角速度之比為1:27,軌道半徑之比為9:1.

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

7.某特種部隊進行飛行跳傘表演時,傘兵從靜止的直升飛機上跳下,在t0時刻打開降落傘,在3t0時刻以后以速度5m/s著地,傘兵運動的速度隨時間變化的規(guī)律圖象如圖所示.打開傘前,空氣阻力忽略不計,下列說法正確的是( 。
A.打開降落傘前,傘兵下落的距離為40m
B.在0-t0時間內(nèi)加速度不變,在t0-3t0時間內(nèi)加速度減小
C.在t0-3t0的時間內(nèi),平均速度為22.5m/s
D.若第一個傘兵在空中打開降落傘時第二個傘兵立即跳下,則他們在空中的距離先增大后減小

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

8.一定質(zhì)量的理想氣體從狀態(tài)a開始,經(jīng)歷三個過程ab、bc、ca回到原狀態(tài),其P-T圖象如圖所示.下列判斷正確的是( 。
A.氣體在狀態(tài)c體積最小
B.過程bc中氣體既不吸熱也不放熱
C.過程ca中外界對氣體所做的功等于氣體所放的熱
D.b和c兩個狀態(tài)中,容器壁單位面積單位時間內(nèi)受到氣體分子撞擊的次數(shù)不同

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