Question

【題目】如圖為“用DIS（位移傳感器、數(shù)據(jù)采集器、計(jì)算機(jī)DIS直接顯示物體的加速度）研究加速度和力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置。

（1）在該實(shí)驗(yàn)中必須采用控制變量法，應(yīng)保持 不變，用鉤碼所受的重力作為 ，用DIS測(cè)小車(chē)的加速度。

（2）改變所掛鉤碼的數(shù)量，多次重復(fù)測(cè)量，在某次實(shí)驗(yàn)中根據(jù)測(cè)得的多組數(shù)據(jù)可畫(huà)出關(guān)系圖線(xiàn)（如圖所示）。

①分析此圖線(xiàn)的OA段可得出的實(shí)驗(yàn)結(jié)論是 。

②此圖線(xiàn)的AB段明顯偏離直線(xiàn)，造成此誤差的主要原因是 。（填選項(xiàng)前字母）

A．小車(chē)與軌道之間存在摩擦

B．導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)

C．所掛鉤碼的總質(zhì)量太大

D．所用小車(chē)的質(zhì)量太大

Answer 1

【答案】（1）小車(chē)總質(zhì)量，小車(chē)受到的合外力；

（2）①質(zhì)量一定時(shí)，加速度與合外力成正比；

②C．

【解析】（1）在該實(shí)驗(yàn)中必須采用控制變量法，要研究加速度和力的關(guān)系，所以應(yīng)保持小車(chē)的質(zhì)量不變，用鉤碼所受的重力大小作為小車(chē)受到的合力；

（2）①由圖可知，在OA段幾乎是直線(xiàn)，說(shuō)明小車(chē)質(zhì)量一定時(shí)，加速度與小車(chē)受到的合外力成正比．

②小車(chē)質(zhì)量保持不變，改變所掛鉤碼的個(gè)數(shù)，開(kāi)始鉤碼總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車(chē)質(zhì)量，a與拉力成正比，a﹣F圖象是一條傾斜的直線(xiàn)，隨著鉤碼質(zhì)量的增加，鉤碼質(zhì)量不再遠(yuǎn)小于小車(chē)質(zhì)量，小車(chē)受到的拉力明顯小于鉤碼的重力，加速度a與鉤碼重力不成正比，加速度隨鉤碼重力的增加而變大，但加速度的增加幅度將逐漸減小，a﹣F圖象向下彎曲，是由于沒(méi)有滿(mǎn)足鉤碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車(chē)的質(zhì)量．故D正確．

故選：D。