2011年4月8日，在某高速公路發(fā)生一起車(chē)禍，車(chē)禍系輪胎爆胎所致．已知汽車(chē)行駛前輪胎內(nèi)氣體壓強(qiáng)為2.5 atm，溫度為27  ℃，爆胎時(shí)胎內(nèi)氣體的溫度為87 ℃，輪胎中的空氣可看作理想氣體．

(1)求爆胎時(shí)輪胎內(nèi)氣體的壓強(qiáng)；

(2)從微觀上解釋爆胎前胎內(nèi)壓強(qiáng)變化的原因；

 

【答案】

（1）3 atm（2）氣體體積不變，分子密集程度不變，溫度升高，分子平均動(dòng)能增大，導(dǎo)致氣體壓強(qiáng)增大

【解析】

試題分析：(1)氣體作等容變化，由查理定律得：p1T1＝p2T2   ①

T1＝t1＋273  ②

T2＝t2＋273  ③

p1＝2.5 atm　t1＝27 ℃　t2＝87 ℃

由①②③得：p2＝3 atm.  ④

(2)氣體體積不變，分子密集程度不變，溫度升高，分子平均動(dòng)能增大，導(dǎo)致氣體壓強(qiáng)增

大．  3分

評(píng)分標(biāo)準(zhǔn): 第一問(wèn)① ②③每式1分, ④式2分，第二問(wèn)3分 共8分.

考點(diǎn)：考查了查理定律

點(diǎn)評(píng)：找出始末狀態(tài)，根據(jù)方程列等式，比較簡(jiǎn)單

 

練習(xí)冊(cè)系列答案
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34
34
a1：a2=
1
2
32
1
2
32
．（可用根式表示）

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2011年4月8日，在某高速公路發(fā)生一起車(chē)禍，車(chē)禍系輪胎爆胎所致．已知汽車(chē)行駛前輪胎內(nèi)氣體壓強(qiáng)為2.5 atm，溫度為27  ℃，爆胎時(shí)胎內(nèi)氣體的溫度為87  ℃，輪胎中的空氣可看作理想氣體．

(1)求爆胎時(shí)輪胎內(nèi)氣體的壓強(qiáng)；

(2)從微觀上解釋爆胎前胎內(nèi)壓強(qiáng)變化的原因；

(3)爆胎后氣體迅速外泄，來(lái)不及與外界發(fā)生熱交換，判斷此過(guò)程胎內(nèi)原有氣體內(nèi)能如何變化？簡(jiǎn)要說(shuō)明理由．

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2011年4月8日，在某高速公路發(fā)生一起車(chē)禍，車(chē)禍系輪胎爆胎所致．已知汽車(chē)行駛前輪胎內(nèi)氣體壓強(qiáng)為2.5 atm，溫度為27  ℃，爆胎時(shí)胎內(nèi)氣體的溫度為87 ℃，輪胎中的空氣可看作理想氣體．
(1)求爆胎時(shí)輪胎內(nèi)氣體的壓強(qiáng)；
(2)從微觀上解釋爆胎前胎內(nèi)壓強(qiáng)變化的原因；

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