10.如圖所示的電路中,E為電源電動勢,r為電源內阻,R1和R3均為定值電阻,R2為滑動變阻器.當R2的滑動觸點在ab的中點時合上開關S,此時三個電表A1、A2和V的示數(shù)分別為I1、I2和U.現(xiàn)將R2的滑動觸點向a端移動,則( 。
A.電源的總功率增大B.R3消耗的功率增大
C.I1增大,I2減小,U增大D.I1減小,I2不變,U減小

分析 理清電路,確定電壓表測的是什么電壓,電流表測定的是什么電流,抓住電動勢和內阻不變,采用局部→整體→局部的方法,利用閉合電路電路的歐姆定律進行分析;根據(jù) ${P}_{總}^{\;}$=IE分析電源總功率變化情況,由P=${I}_{\;}^{2}{R}_{3}^{\;}$分析 ${R}_{3}^{\;}$消耗的功率

解答 解:${R}_{2}^{\;}$的滑動觸點向a端移動時,${R}_{2}^{\;}$增大,整個電路的總電阻增大,總電流減小,內電壓減小,外電壓增大,即電壓表示數(shù)U增大,${R}_{3}^{\;}$電壓減小,${R}_{1}^{\;}$、${R}_{2}^{\;}$并聯(lián)電壓增大,通過 ${R}_{1}^{\;}$的電流 ${I}_{1}^{\;}$增大,即 ${A}_{1}^{\;}$示數(shù)增大,而總電流I減小,則通過 ${R}_{2}^{\;}$的電流 ${I}_{2}^{\;}$減小,即 ${A}_{2}^{\;}$示數(shù) ${I}_{2}^{\;}$減小,故C正確;D錯誤;
電源的總功率 ${P}_{總}^{\;}$=IE,總電流I減小,電源的總功率減小,故A錯誤;
${R}_{3}^{\;}$消耗的功率P=${I}_{\;}^{2}{R}_{3}^{\;}$,總電流減小,R3消耗的功率減小,故B錯誤;
故選:C

點評 解決本題的關鍵抓住電動勢和內阻不變,結合閉合電路歐姆定律求解,注意做題前一定要理清電路,看電壓表測的是什么電壓,電流表測的是什么電流.

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20.滑雪運動員在水平雪地上的A點從靜止開始沖向斜坡與水平面的交點B(斜坡足夠長),斜坡的傾角為37°,己知運動員滑雪時水平用力恒為F=150N,運動員及其裝備的總質量為m=60kg,雪橇與水平及斜坡的雪地間動摩擦因數(shù)為μ=0.2,A到B的距離為s=36m.如果滑雪者滑到坡底B點時停止用力,不計空氣阻力.(g取10m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8)求:
(1)運動員滑到B點時的速度大小;
(2)運動員在斜坡上向上運動時的加速度大小;
(3)運動員從A點滑到斜坡最高點所用的時間.

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1.滑雪運動員做勻減速直線運動,其加速度大小為2m/s2.運動員停止運動前任意1s內,下列判斷正確的是
(  )
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18.某測試火箭由靜止開始向上做勻加速運動,某時刻速度達到108km/h時關閉推進器,之后豎直減速上升,不計空氣阻力,g取10m/s2,則關閉推進器之后的2s內火箭的( 。
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C.平均速度大小為20m/sD.關閉推進器的2s末速度為20m/s

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5.2016念10月22日,國際自行車騎游大會雅安•名山站,在名山區(qū)茶馬古城拉開帷幕.活動吸引了來自國內外的29支代表隊、共400余名騎行愛好者.下列關于自行車騎行說法正確的是( 。
A.騎行選手的位移大小一定等于其路程
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C.某位選手騎行全程用了3小時25分,指的是時間
D.可以用GPS對騎行中的選手定位,與坐標系無關

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15.2016年10月19日凌晨,“神舟十一號”飛船與“天宮二號”空間實驗室自動交會對接成功,指令長景海鵬觀察到“神舟十一號”飛船處于靜止狀態(tài),則他所選的參考系可能是( 。
A.酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心B.中國航天遠洋測控船
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

2.如圖所示,x-t圖象中的兩條圖線1、2分別表示甲、乙兩個不同物體的運動情況,下列說法中正確的是(  )
A.甲物體做直線運動
B.t1時刻甲、乙兩物體的速度相等
C.t2時刻起乙物體開始反向做勻速直線運動
D.0至t1時間內甲的平均速度小于乙的平均速度

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

19.做自由落體運動的甲乙兩物體所受的重力之比為 2:1,下落高度之比為 1:2,則(  )
A.下落過程中的加速度之比為 2:1
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C.落地速度之比為1:$\sqrt{2}$
D.若甲乙同時下落,在甲落地前,兩者間的距離越來越近

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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題

20.某小組進行測量干電池的電動勢和內電阻的實驗:
(1)用實線代表導線把圖甲所示的實物連接成測量電路.
(2)根據(jù)實驗記錄,畫出U-I圖象如圖乙所示,可得待測電池的電動勢為1.48V,內電阻r為0.80Ω.(結果保留兩位小數(shù))

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