如圖,由U形管和細管連接的玻璃泡A、B和C浸泡在溫度均為0°C的水槽中,B的容積是A的3倍。閥門S將A和B兩部分隔開。A內(nèi)為真空,B和C內(nèi)都充有氣體。U形管內(nèi)左邊水銀柱比右邊的低60mm。打開閥門S,整個系統(tǒng)穩(wěn)定后,U形管內(nèi)左右水銀柱高度相等。假設(shè)U形管和細管中的氣體體積遠小于玻璃泡的容積。
(1)求玻璃泡C中氣體的壓強(以mmHg為單位)
(2)將右側(cè)水槽的水從0°C加熱到一定溫度時,U形管內(nèi)左右水銀柱高度差又為60mm,求加熱后右側(cè)水槽的水溫。
科目:高中物理 來源: 題型:
一人以不變的速度向河對岸游去,游到河中間時,水的流速增大,則渡河人實際所用時間比預(yù)定時間( )
A. 不變 B. 減小 C. 增大 D. 不能確定
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如圖所示.一理想變壓器原線圈的匝數(shù)為n1副線圈的匝數(shù)為n2,原線圈所接電源為交變電流.副線圈上接有一電阻R,原、副線圈所接電表均為理想電表。若只減少副線圈的匝數(shù)n2則
A.交流電的頻率變小
B.電流表的示數(shù)變小
C.電流表的示數(shù)變小
D.電壓表的示數(shù)變小
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如圖所示,在斜面頂端先后水平拋出同一小球,第一次小球落到斜面中點,第二次小球落到斜面底端,從拋出到落至斜面上(忽略空氣阻力)
A、兩次小球運動時間之比
B.兩次小球運動時間之比
C.兩次小球拋出時初速度之比
D.兩次小球拋小時初速度之比
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內(nèi)壁光滑的導(dǎo)熱氣缸豎直浸放在盛有27℃溫水的恒溫水槽中,用不計質(zhì)量的活塞封閉了壓強為、體積為的理想氣體,F(xiàn)在活塞上方緩緩倒上質(zhì)量為的沙子,封閉氣體的體積變?yōu)?img src='http://thumb.1010pic.com/pic1/files/down/test/2014/03/06/00/2014030600381050617196.files/image074.png'>;然后將氣缸移出水槽,經(jīng)過緩慢降溫,氣體溫度最終變?yōu)?img src='http://thumb.1010pic.com/pic1/files/down/test/2014/03/06/00/2014030600381050617196.files/image075.png'>。已知活塞面積為,大氣壓強為,g取,求:
(i)氣體體積V1.
(ii)氣缸內(nèi)氣體的最終體積V2(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字).
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利用如圖裝置研究均勻規(guī)則重滑輪的轉(zhuǎn)動動能。長L、傾角30°的光滑斜面固定在桌角。質(zhì)量為2m的小物體A與質(zhì)量為mB的小物體B用長輕繩繞過半徑R的定滑輪連接,A與滑輪之間的繩子與斜面平行。將A從斜面頂端靜止釋放,測得到達斜面底端時的速度v,逐漸減小定滑輪質(zhì)量M,多次測量得關(guān)系表。已知L、g、m、R,不計滑輪轉(zhuǎn)軸處摩擦,繩與滑輪不打滑。求:
(1)作出圖。
(2)對圖像做合理推廣,求mB
(3)質(zhì)量m的滑輪以角速度ω轉(zhuǎn)動時,用m、R、ω表示出動能。
(4)取下B,將繩子纏繞在質(zhì)量m的滑輪邊緣,使A釋放后勻加速下滑時能不打滑帶動它,求A的加速度。
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如圖(a),質(zhì)量為M=2kg的足夠長金屬導(dǎo)軌abcd放在光滑的絕緣水平面上。一電阻不計,質(zhì)量為m=1.5kg的導(dǎo)體棒PQ放置在導(dǎo)軌上,始終與導(dǎo)軌接觸良好,PQbc構(gòu)成矩形。棒與導(dǎo)軌間動摩擦因數(shù)為μ=0.6,棒左側(cè)有兩個固定于水平面的立柱。導(dǎo)軌bc段長為L=1m,開始時PQ左側(cè)導(dǎo)軌的總電阻為R=1Ω,右側(cè)導(dǎo)軌單位長度的電阻為R0=1Ω/m。以ef為界,其左側(cè)勻強磁場方向豎直向上,右側(cè)勻強磁場水平向左,兩側(cè)磁場的磁感應(yīng)強度大小相等。在t=0時,一水平向左的拉力F垂直作用在導(dǎo)軌的bc邊上,使導(dǎo)軌由靜止開始做勻加速直線運動。已知當(dāng)t1=0時,水平拉力F1=11N;當(dāng)t2=2s時,水平拉力F2=14.6N。
(1)求磁感應(yīng)強度B的大小和金屬導(dǎo)軌加速度的大;
(2)某過程中回路產(chǎn)生的焦耳熱為Q=0.5×102J,導(dǎo)軌克服摩擦力做功為W=1.5×102J,求導(dǎo)軌動能的增加量;
(3)請在圖(b)的坐標(biāo)系中畫出拉力F隨時間t變化的關(guān)系圖線,并要求在坐標(biāo)軸上標(biāo)出圖線關(guān)鍵點的坐標(biāo)值(要求寫出分析過程)。
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一個用電阻絲繞成的線圈,浸沒在量熱器所盛的油中,油的溫度為0℃,當(dāng)線圈兩端加上一定電壓后,油溫漸漸上升,0℃時溫度升高的速率為5.0 K·min−1,持續(xù)一段時間后,油溫上升到30℃,此時溫度升高的速率為4.5 K·min−1,這是因為線圈的電阻與溫度有關(guān)。設(shè)溫度為θ℃時線圈的電阻為Rθ,溫度為0℃時線圈的電阻為R0,則有,α稱為電阻的溫度系數(shù)。試求此線圈電阻的溫度系數(shù)。假設(shè)量熱器及其中的油以及線圈所構(gòu)成的系統(tǒng)溫度升高的速率與該系統(tǒng)吸收的熱量的速率(即單位時間內(nèi)吸收的熱量)成正比;對油加熱過程中加在線圈兩端的電壓恒定不變;系統(tǒng)損失的熱量可忽略不計。
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為了驗證“當(dāng)質(zhì)量一定時,物體的加速度與它所受的合外力成正比”,用如圖所示裝置實驗:一端裝有定滑輪的木板放在水平桌面上,木板上有一小車,其一端與打點計時器的紙帶相連,另一端通過跨過定滑輪的細線與砝碼連接。進行實驗時,小車做勻加速運動,在紙帶上打出一系列的點跡。
(1)利用圖中所示裝置開始實驗,其中有一個錯誤:________。
(2)紙帶記錄了小車的勻變速運動,如圖所示,圖中兩計數(shù)點間有四個點未畫出。已知打點計時器所用電源的頻率為50Hz,則小車運動的加速度a=________m/s2(保留2位有效數(shù)字)。
(3)如果實驗操作過程沒有錯誤,但在絕大多數(shù)情況下,根據(jù)公式a=計算出的加速度要比利用紙帶測出的加速度大。其原因:__________________________。
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