【題目】某控制電路如圖甲所示,主要由電源(電動勢為E、內(nèi)阻為r)與定值電阻R1、R2及熱敏電阻R、電容器C連接而成,L1、L2是紅綠兩個指示燈。熱敏電阻RU I曲線如圖乙所示,當熱敏電阻的溫度升高時,下列說法正確的是( )

A.熱敏電阻阻值減小

B.L1、L2兩個指示燈都變亮

C.電源的總功率變大

D.電容器C上電荷量減小

【答案】B

【解析】

A.由乙圖可知,增加相同的電流,電壓升高的越來越快,故電阻越來越大,A錯誤;

B.由于溫度升高時,熱敏電阻阻值變大,路端電壓升高,L1電壓變大,電流變大,而總電流變小,R1電流及兩端電壓減小,所以L2支路電壓變大,L1、L2兩個支路的電阻沒變,電壓升高,因此兩個燈都變亮,B正確;

C.由于電阻增大,總電流減小,因此電源總功率減小,C錯誤;

D.路端電壓升高,兩端的電壓升高,電容器帶電量增加,D錯誤。

故選B

練習冊系列答案
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【題目】一個帶負電的粒子僅在電場力的作用下,從x軸的原點O由靜止開始沿x軸正方向運動,其運動速度v隨位置x的變化關(guān)系如圖所示,圖中曲線是頂點為O的拋物線,粒子的質(zhì)量和電荷量大小分別為mq,則下列說法正確的是(  )

A.粒子沿x軸做加速度不斷減小的加速運動

B.O、x1兩點之間的電勢差

C.粒子從O點運動到x1點的過程中電勢能減少了

D.電場為勻強電場,電場強度大小

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【題目】下列說法正確的是

A. 溫度標志著物體內(nèi)大量分子熱運動的劇烈程度

B. 內(nèi)能是物體中所有分子熱運動所具有的動能的總和

C. 氣體壓強僅與氣體分子的平均動能有關(guān)

D. 氣體膨脹對外做功且溫度降低,分子的平均動能可能不變

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【題目】如圖所示,垂直于紙面的勻強磁場磁感應(yīng)強度為B。紙面內(nèi)有一正方形均勻金屬線框abcd,其邊長為L,總電阻為Rad邊與磁場邊界平行。從ad邊剛進入磁場直至bc邊剛要進入的過程中,線框在向左的拉力作用下以速度v勻速運動,求:

1)感應(yīng)電動勢的大小E;

2)拉力做功的功率P;

3ab邊產(chǎn)生的焦耳熱Q。

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【題目】放在水平面上的物體,在水平力F作用下開始運動,以物體靜止時的位置為坐標原點,力F的方向為正方向建立x軸,物體的加速度隨位移的變化圖像如圖所示.下列說法中正確的是

A.位移為x1時,物體的速度大小為

B.位移為x2時,物體的速度達到最大

C.物體的最大速度為

D.0x2過程中物體做勻加速直線運動,x2x3過程中物體做勻減速直線運動

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【題目】回旋加速器的工作原理如圖所示,置于高真空中的D形金屬盒半徑為R,兩盒間的狹縫很小,帶電粒子穿過的時間可忽略不計,磁感應(yīng)強度為B的勻強磁場與盒面垂直。A處粒子源產(chǎn)生的粒子質(zhì)量為m、電荷量為+q,在加速器中被加速,加速電壓為U。加速過程中不考慮相對論效應(yīng)和重力影響,則(  )

A.加速器加速電壓U的周期等于粒子的回旋周期

B.增大加速電壓U,出射粒子能量增大

C.增大磁場BD型盒半徑R,粒子獲得能量增大

D.粒子在D型盒中運動時間與加速電壓U無關(guān)

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【題目】四顆地球衛(wèi)星a、b、c、d的排列位置如圖所示,其中,a是靜止在地球赤道上還未發(fā)射的衛(wèi)星,b是近地軌道衛(wèi)星,c是地球同步衛(wèi)星,d是高空探測衛(wèi)星,四顆衛(wèi)星相比較( 。

A. a的向心加速度最大

B. 相同時間內(nèi)b轉(zhuǎn)過的弧長最長

C. c相對于b靜止

D. d的運動周期可能是23h

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【題目】如圖所示,質(zhì)量m、傾角的斜劈置于光滑水平面上,半徑為R、質(zhì)量也是m的球夾在固定的豎直擋板P和斜劈之間,所有接觸面都是光滑的,對斜劈施加水平向左的推力F0,系統(tǒng)處于靜止平衡狀態(tài),斜劈左下端在擋板P的正下方。

(l)求水平推力F0的太;

(2)若撤去作用于斜劈的水平推力,求球著地時的速度大小v;

(3)若改用水平向右的恒定拉力拉動斜劈,使得球與斜劈間沒有相互作用,求從初始狀態(tài)到球剛落地過程拉力對斜劈所做功最小值W。

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【題目】滑板運動是一項陸地上的“沖浪運動”,如圖甲所示,OAB是同一豎直平面上的滑行軌道,其中OA段是長27 m的水平軌道,AB段是傾角θ=37°足夠長的斜直軌道,OAABA點平滑連接.已知滑板及運動員總質(zhì)量為60 kg,運動員從水平軌道向左滑向斜直軌道,滑到O點開始計時,其后一段時間內(nèi)的運動圖象如圖乙所示.將滑板及運動員視為質(zhì)點,滑過拐角時速度大小不變,在水平和斜直軌道上滑板和接觸面間的動摩擦因數(shù)相同.(g=10 m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8,忽略空氣阻力)求:

(1)滑板與接觸面間的動摩擦因數(shù);

(2)運動員到達坡底A點時速度大小;

(3)運動員沿坡上滑的最大距離(保留三位有效數(shù)字).

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