10.如圖所示,豎直放置的彎曲管a管封閉,d管開(kāi)口,b、c管連接處有一關(guān)閉的閥門(mén)K.液體將兩段空氣封閉在管內(nèi),管內(nèi)各液面間高度差是h3>h1>h2,且h3<2h2.現(xiàn)將閥門(mén)K打開(kāi),則會(huì)出現(xiàn)的情況是h1增大(選填“增大”、“減小”);h3(選填“h2”、“h3”或“h2和h3”)為零.

分析 抓住打開(kāi)閥門(mén)前后各部分封閉氣體壓強(qiáng)的變化,靈活運(yùn)用已知條件:h3>h1>h2

解答 解:d管開(kāi)口與空氣連通,則其壓強(qiáng)為一個(gè)大氣壓,可以判斷a管及b、c管內(nèi)氣體壓強(qiáng)小于一個(gè)大氣壓.
打開(kāi)閥門(mén)K,由b、c管處與大氣相通,則壓強(qiáng)會(huì)變?yōu)橐粋(gè)大氣壓,又Pc=P0-ρgh3,
由此判斷,一定有:h3=0; 說(shuō)明閥門(mén)K打開(kāi)后,bc部分氣體壓強(qiáng)從小于P0變成等于大氣壓強(qiáng) P0,b、c的壓強(qiáng)增大了,
假設(shè)h1不變,則a部分氣體氣體要縮小,水銀柱h1要上升,所以h1增大
由于${h}_{3}^{\;}>{h}_{1}^{\;}>{h}_{2}^{\;}$,即${h}_{3}^{\;}+{h}_{1}^{\;}>2{h}_{2}^{\;}$ (1)
若${h}_{2}^{\;}=0$,則必須滿足以下關(guān)系:${h}_{2}^{\;}-\frac{{h}_{3}^{\;}}{2}=\frac{{h}_{1}^{\;}}{2}$,即${h}_{3}^{\;}+{h}_{1}^{\;}=2{h}_{2}^{\;}$,與(1)式矛盾,故${h}_{2}^{\;}$不能等于0
故答案為:增大,h3

點(diǎn)評(píng) 解決本題有兩個(gè)結(jié)論可以直接應(yīng)用①同一氣體的壓強(qiáng)處處相等 ②同一液體內(nèi)部不同點(diǎn)間的壓強(qiáng)差由高度差決定.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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20.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率為60kW,汽車在質(zhì)量為2t,運(yùn)動(dòng)中所受阻力的大小恒為車重的0.2倍,若汽車以恒定功率啟動(dòng),汽車所能達(dá)到的最大速度是15m/s.(取g=10m/s2

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題

1.成綿樂(lè)專線動(dòng)車組采用的是CRH2A型動(dòng)車組,CRH2A型動(dòng)車組共有8節(jié)車廂,其中有4節(jié)動(dòng)車(具有動(dòng)力系統(tǒng)的車廂)配4節(jié)拖車(無(wú)動(dòng)力車廂).假設(shè)動(dòng)車和拖車間隔搭配,且第一節(jié)車廂為動(dòng)車,每車車廂的質(zhì)量均為m,各動(dòng)力車廂產(chǎn)生的動(dòng)力恒定且相同,經(jīng)測(cè)試,該動(dòng)車組啟動(dòng)時(shí)能在時(shí)間t內(nèi)將速度提升到v,已知運(yùn)動(dòng)阻力是車重的k倍,求:
(1)動(dòng)車組在啟動(dòng)過(guò)程中,第五節(jié)車廂對(duì)第六節(jié)車廂的作用力;
(2)動(dòng)車組在勻速行駛時(shí),第五節(jié)車廂失去了動(dòng)力,若仍要保持動(dòng)車組的勻速行駛狀態(tài),則第五節(jié)車廂對(duì)第六節(jié)車廂的作用力改變多少?

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:填空題

18.如圖,傾角為θ的光滑斜面上用平行斜面的細(xì)線拴有帶電小球A,地面上用桿固定帶電小球B,AB在同一水平高度,且距離為d.已知A球質(zhì)量為m,電量為+q.若細(xì)線對(duì)小球A無(wú)拉力,則B帶正電(選填“正”或“負(fù)”);若斜面對(duì)小球A無(wú)支持力,則B球的電量應(yīng)為-$\frac{mgtd5zjtl^{2}}{kqtanθ}$.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

5.物體在三個(gè)共點(diǎn)恒力F1、F2、F3的作用下做勻速直線運(yùn)動(dòng),若突然撤去F2,則該物體( 。
A.可能做勻加速直線運(yùn)動(dòng)B.可能繼續(xù)做勻速直線運(yùn)動(dòng)
C.可能做變減速直線運(yùn)動(dòng)D.可能做變加速曲線運(yùn)動(dòng)

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

15.某物體以30m/s的初速度豎直上拋,不計(jì)空氣阻力,g取10m/s2.4s內(nèi)物體的( 。
A.路程為50m
B.位移大小為40m,方向向上
C.速度改變量的大小為20m/s,方向向下
D.平均速度大小為10m/s,方向向上

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

2.如圖所示,高空作業(yè)的工人被一根繩索懸在空中,已知工人及其身上裝備的總質(zhì)量為m,繩索與豎直墻壁的夾角為α,懸繩上的張力大小為F1,墻壁與工人之間的彈力大小為F2,重力加速度為g,不計(jì)人與墻壁之間的摩擦,則( 。
A.F1=$\frac{mg}{sinα}$
B.F2=$\frac{mg}{tanα}$
C.若緩慢增大懸繩的長(zhǎng)度,F(xiàn)1與F2都變小
D.若緩慢增大懸繩的長(zhǎng)度,F(xiàn)1減小,F(xiàn)2增大

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

7.在有空氣阻力的情況下,以初速度v1豎直上拋一物體,經(jīng)過(guò)時(shí)間t1到達(dá)最高點(diǎn),又經(jīng)過(guò)時(shí)間t2,物體又最高點(diǎn)落回到拋出點(diǎn),這時(shí)物體的速度為v2,則( 。
A.v2>v1     t2>t1B.v2<v1     t2<t1C.v2>v1    t2<t1D.v2<v1    t2>t1

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

8.如圖所示,物體的質(zhì)量m=4kg,與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.2,在傾角為37°,F(xiàn)=10N的恒力作用下,由靜止開(kāi)始做加速運(yùn)動(dòng),當(dāng)t=5s時(shí)撤去F,求(g=10m/s2
(1)物體做加速運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度a;
(2)撤去F后,物體還能滑行多長(zhǎng)時(shí)間.

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同步練習(xí)冊(cè)答案