(2012?廣東一模)深圳大運(yùn)會(huì)即第26屆世界大學(xué)生夏季運(yùn)動(dòng)會(huì)于2011年8月12日21時(shí)56分開(kāi)幕(如圖),本屆大運(yùn)會(huì)的口號(hào)為“從這里開(kāi)始”(Start Here),主辦城市是中國(guó)深圳.參賽國(guó)家及地區(qū)152個(gè),參賽運(yùn)動(dòng)員7865人,設(shè)306項(xiàng)(24個(gè)大項(xiàng))比賽項(xiàng)目.關(guān)于各項(xiàng)體育運(yùn)動(dòng)的物理解釋,下列說(shuō)法正確的是( 。
分析:當(dāng)物體對(duì)接觸面的壓力大于物體的真實(shí)重力時(shí),就說(shuō)物體處于超重狀態(tài),此時(shí)有向上的加速度,合力也向上;
當(dāng)物體對(duì)接觸面的壓力小于物體的真實(shí)重力時(shí),就說(shuō)物體處于失重狀態(tài),此時(shí)有向下的加速度,合力也向下;
在力的方向上有發(fā)生的位移的時(shí)候,力就對(duì)物體做正功;
平衡狀態(tài)指的是物體處于靜止或者是勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài);
慣性的大小只與物體的質(zhì)量有關(guān),與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)等都無(wú)關(guān).
解答:解:A、蹦床運(yùn)動(dòng)員在空中上升和下落過(guò)程中都只受到重力的作用,加速度為重力加速度,都是處于失重狀態(tài),所以A錯(cuò)誤;
B、舉重運(yùn)動(dòng)員在舉杠鈴的過(guò)程中,人對(duì)杠鈴的作用力和杠鈴的位移都是向上的,所以此時(shí)人對(duì)杠鈴做正功,所以B正確;
C、平衡狀態(tài)指的是物體處于靜止或者是勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài),跳高運(yùn)動(dòng)員在越桿時(shí),受到重力的作用,不是受力平衡狀態(tài),所以C錯(cuò)誤;
D、慣性的大小只與物體的質(zhì)量有關(guān),跳遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)員助跑不是在增加自己的慣性,所以D錯(cuò)誤.
故選B.
點(diǎn)評(píng):本題是考查學(xué)生對(duì)基本概念的理解,關(guān)鍵的是力對(duì)物體做功的條件,即有力作用在物體上,并且物體在力的方向上要有發(fā)生的位移.
練習(xí)冊(cè)系列答案
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(2012?廣東一模)滑滑梯是小孩子很喜歡的娛樂(lè)活動(dòng).如圖所示,一個(gè)小孩正在滑梯上勻速下滑,則( 。

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(2012?廣東一模)如圖是點(diǎn)電荷Q周?chē)碾妶?chǎng)線,以下判斷正確的是( 。

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(2012?廣東一模)矩形金屬線圈在勻強(qiáng)磁場(chǎng)中繞垂直于磁場(chǎng)的轉(zhuǎn)軸勻速轉(zhuǎn)動(dòng),產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)與時(shí)間呈正弦函數(shù)關(guān)系,如圖所示.此線圈與一個(gè)R=10Ω的電阻構(gòu)成閉合電路,不計(jì)電路的其他電阻,下列說(shuō)法正確的是( 。

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(2012?廣東一模)(一)如圖1是某同學(xué)測(cè)量勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度時(shí),從若干紙帶中選中的一條紙帶的一部分,每?jī)蓚(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間有4個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出,圖上注明了他對(duì)各計(jì)數(shù)點(diǎn)間距離的測(cè)量結(jié)果.所接電源是頻率為f=50Hz的交流電.

(1)兩個(gè)相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔△t=
0.1
0.1
s.
(2)計(jì)算打計(jì)數(shù)點(diǎn)B時(shí)小車(chē)的速度vB=
0.518
0.518
m/s.(結(jié)果保留3位有效數(shù)字)
(3)物體的加速度的計(jì)算式a=
(S
 
4
+S
 
5
+S
 
6
)-
(S
 
1
+S
 
2
+S
 
3
)
9t
2
 
(S
 
4
+S
 
5
+S
 
6
)-
(S
 
1
+S
 
2
+S
 
3
)f
2
 
225
(S
 
4
+S
 
5
+S
 
6
)-
(S
 
1
+S
 
2
+S
 
3
)
9t
2
 
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4
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5
+S
 
6
)-
(S
 
1
+S
 
2
+S
 
3
)f
2
 
225
(用題目中已知字母表示).
(二)在用“伏安法”測(cè)量一段金屬絲的電阻率的實(shí)驗(yàn)中,使用下列器材進(jìn)行實(shí)驗(yàn):
A.電流表一個(gè)(量程0~0.6A~3A,內(nèi)阻約為10Ω);
B.電壓表一個(gè)(量程0~3V~15V,內(nèi)阻約為6kΩ));
C.串聯(lián)的干電池2節(jié);
D.滑動(dòng)變阻器R'(阻值為0~12Ω);
E.待測(cè)金屬絲R,(阻值約為6Ω);
F.電鍵一個(gè);導(dǎo)線若干.則:
(1)根據(jù)電路圖2,用畫(huà)線代替導(dǎo)線將實(shí)物圖(如圖3)連接完整(其中部分導(dǎo)線已連接好,請(qǐng)注意量程的選擇)
(2)根據(jù)所連實(shí)物圖3可知,閉合電鍵前,滑動(dòng)變阻器的滑動(dòng)觸頭應(yīng)滑在
端(填“左”或“右”).
(3)用螺旋測(cè)微器測(cè)量金屬絲直徑如圖4,由圖可知其直徑為
4.698-4.700
4.698-4.700
mm.

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(2012?廣東一模)2011年7月23日晚,雷雨交加,兩列同向行駛的列車(chē),行經(jīng)浙江省溫州市鹿城區(qū)黃龍街道雙岙村下岙處路段高架橋面時(shí),突然相撞--D301次動(dòng)車(chē)快速追尾D3115次動(dòng)車(chē),6節(jié)車(chē)廂脫軌,3節(jié)墜落橋下(如圖).在這次事故中,180余名受傷旅客成功獲救,但仍有40人在這次特大鐵路交通事故中遇難.事故引發(fā)公眾對(duì)公共安全的高度關(guān)注.高三的小丁根據(jù)新聞進(jìn)行了如下思考:火車(chē)A以對(duì)地速度v1勻速行駛,司機(jī)發(fā)現(xiàn)正前方同一軌道上相距s處有另一火車(chē)B沿同方向以對(duì)地速度v2(v2<v1)做勻速運(yùn)動(dòng),A車(chē)司機(jī)立即以加速度a(絕對(duì)值)緊急剎車(chē),為使兩車(chē)不相撞,請(qǐng)求出a應(yīng)滿足什么條件?

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