A. | A帶正電、B不帶電、C帶負(fù)電 | |
B. | 三小球在電場中運(yùn)動時間相等 | |
C. | 在電場中加速度的關(guān)系是aA>aB>aC | |
D. | 到達(dá)正極板時動能關(guān)系EkA<EkB<EkC |
分析 從圖象中可以看到上極板帶負(fù)電,平行板間有豎直向上的電場,正電荷在電場中受到向上的電場力,負(fù)電荷受到向下的電場力;不帶電的小球做平拋運(yùn)動,帶負(fù)電的小球做類平拋運(yùn)動,加速度比重力加速度大,帶正電的小球做加速度比重力加速度小的類平拋運(yùn)動.由此根據(jù)平拋和類平拋運(yùn)動規(guī)律求解.
解答 解:AC、在平行金屬板間不帶電小球、帶正電小球和帶負(fù)電小球的受力如下圖所示:
三小球在水平方向都不受力,做勻速直線運(yùn)動,則落在板上時水平方向的距離與下落時間成正比,由于豎直位移相同,根據(jù)h=$\frac{1}{2}$at2,得水平位移最大的A球運(yùn)動時間最長即A球豎直方向的加速度最小,故A球帶正電,水平位移最小的C球加速度最大,故C球帶負(fù)電,則B球不帶電,故A正確;C錯誤;
B、三小球在水平方向都不受力,做勻速直線運(yùn)動,則落在板上時水平方向的距離與下落時間成正比,所以A球運(yùn)動時間最長,C球運(yùn)動時間最短,故B錯誤.
D、根據(jù)動能定理,三小球到達(dá)下板時的動能等于這一過程中合外力對小球做的功.由受力圖可知,帶負(fù)電小球合力最大為G+F,做功最多動能最大,帶正電小球合力最小為G-F,做功最少動能最小,即EkC>EkB>EkA,故D正確.
故選:AD
點(diǎn)評 確認(rèn)不帶電小球做平拋運(yùn)動,帶電小球做類平拋運(yùn)動,分水平和豎直方向分析小球的運(yùn)動,水平方向勻速直線運(yùn)動,豎直方向初速度為0的勻加速直線運(yùn)動,由運(yùn)動的合成與分解進(jìn)行分析.
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 當(dāng)放入正電荷時,該點(diǎn)的場強(qiáng)向右,當(dāng)放入負(fù)電荷時,該點(diǎn)的場強(qiáng)向左 | |
B. | 只有在該點(diǎn)放入電荷時,該點(diǎn)才有場強(qiáng) | |
C. | 該點(diǎn)的場強(qiáng)方向一定向右 | |
D. | 以上說法均不正確 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
次數(shù) | M/kg | |v22-v12|/(m/s)2 | △E/J | F/N | W/J |
1 | 0.500 | 0.760 | 0.190 | 0.400 | 0.200 |
2 | 0.500 | 1.65 | 0.413 | 0.840 | 0.420 |
3 | 0.500 | 2.40 | △E3 | 1.220 | W3 |
4 | 1.000 | 2.40 | 1.20 | 2.420 | 1.21 |
5 | 1.000 | 2.84 | 1.42 | 2.860 | 1.43 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 該傳感器是根據(jù)電流的磁效應(yīng)工作的 | |
B. | 該傳感器是根據(jù)電磁感應(yīng)原理工作的 | |
C. | 膜片振動時,穿過金屬線圈的磁通量不變 | |
D. | 膜片振動時,金屬線圈會產(chǎn)生感應(yīng)電流 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
車 型 | 14電動自行車 |
整車質(zhì)量 | 40kg |
最大載重 | 120kg |
額定輸出功率 | 200W |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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