鋪設(shè)鐵軌時(shí),每?jī)筛撥壗涌p處都必須留有一定的間隙,勻速運(yùn)行列車經(jīng)過軌端接縫處時(shí),車輪就會(huì)受到一次沖擊.由于每一根鋼軌長(zhǎng)度相等,所以這個(gè)沖擊力是周期性的,列車受到周期性的沖擊做受迫振動(dòng),普通鋼軌長(zhǎng)為12.6 m,列車固有振動(dòng)周期為0.315 s.下列說法正確的是 


  1. A.
    列車的危險(xiǎn)速率為40 m/s
  2. B.
    列車過橋需要減速,是為了減小列車的振動(dòng)周期
  3. C.
    列車運(yùn)行的振動(dòng)頻率和列車的固有頻率總是相等的
  4. D.
    增加鋼軌的長(zhǎng)度有利于列車高速運(yùn)行
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試題分析:根據(jù)題中信息可得:帶入數(shù)據(jù)可得: 危險(xiǎn)車速為 40 m/s,故 A正確.列車過橋需要減速,是為了防止橋與火車發(fā)生共振現(xiàn)象,故B 錯(cuò)誤.根據(jù)可得列車的速度不同,周期不同,則振動(dòng)頻率不同,故C錯(cuò)誤;由題意可知,增加長(zhǎng)度可以使危險(xiǎn)車速增大,故可以使列車高速運(yùn)行,故D正確.
故選AD.
考點(diǎn):產(chǎn)生共振的條件及其應(yīng)用.
點(diǎn)評(píng):切記:共振的條件是驅(qū)動(dòng)力的頻率等于系統(tǒng)的固有頻率.
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:

鋪鐵軌時(shí)每?jī)筛撥壗涌p處都必須留有一定的間隙,勻速運(yùn)動(dòng)的列車經(jīng)過軌端接縫處時(shí),車輪都會(huì)受到一定的沖擊.由于每一根鋼軌長(zhǎng)度相等,所以這個(gè)沖擊力是周期性的,列車受到周期性的沖擊做受迫振動(dòng).普通鋼軌的長(zhǎng)度為12.5m,列車固有振動(dòng)的周期為0.5s,下列說法正確的是( 。

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科目:高中物理 來源: 題型:

(2006?廣東)鋪設(shè)鐵軌時(shí),每?jī)筛撥壗涌p處都必須留有一定的間隙,勻速運(yùn)行列車經(jīng)過軌端接縫處時(shí),車輪就會(huì)受到一次沖擊.由于每一根鋼軌長(zhǎng)度相等,所以這個(gè)沖擊力是周期性的,列車受到周期性的沖擊做受迫振動(dòng).普通鋼軌長(zhǎng)為12.6m,列車固有振動(dòng)周期為0.315s.下列說法正確的是( 。

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科目:高中物理 來源:2012-2013學(xué)年遼寧省沈陽(yáng)二中高二下學(xué)期期中考試物理試卷(帶解析) 題型:單選題

鋪設(shè)鐵軌時(shí),每?jī)筛撥壗涌p處都必須留有一定的間隙,勻速運(yùn)行列車經(jīng)過軌端接縫處時(shí),車輪就會(huì)受到一次沖擊.由于每一根鋼軌長(zhǎng)度相等,所以這個(gè)沖擊力是周期性的,列車受到周期性的沖擊做受迫振動(dòng),普通鋼軌長(zhǎng)為12.6 m,列車固有振動(dòng)周期為0.315 s.下列說法正確的是 

A.列車的危險(xiǎn)速率為40 m/s
B.列車過橋需要減速,是為了減小列車的振動(dòng)周期
C.列車運(yùn)行的振動(dòng)頻率和列車的固有頻率總是相等的
D.增加鋼軌的長(zhǎng)度有利于列車高速運(yùn)行

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科目:高中物理 來源:2014屆遼寧省高二下學(xué)期期中考試物理試卷(解析版) 題型:選擇題

鋪設(shè)鐵軌時(shí),每?jī)筛撥壗涌p處都必須留有一定的間隙,勻速運(yùn)行列車經(jīng)過軌端接縫處時(shí),車輪就會(huì)受到一次沖擊.由于每一根鋼軌長(zhǎng)度相等,所以這個(gè)沖擊力是周期性的,列車受到周期性的沖擊做受迫振動(dòng),普通鋼軌長(zhǎng)為12.6 m,列車固有振動(dòng)周期為0.315 s.下列說法正確的是 

A.列車的危險(xiǎn)速率為40 m/s

B.列車過橋需要減速,是為了減小列車的振動(dòng)周期

C.列車運(yùn)行的振動(dòng)頻率和列車的固有頻率總是相等的

D.增加鋼軌的長(zhǎng)度有利于列車高速運(yùn)行

 

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