A. | 在b和d處電勢能相等 | |
B. | 由a運(yùn)動到c的過程中電勢能減小 | |
C. | 由b運(yùn)動到d的過程中電場力不做功 | |
D. | 由a運(yùn)動到d的過程中x方向電場力先增大后減小 |
分析 由圖可以看出在0-a處場強(qiáng)為正,a-+∞處場強(qiáng)為負(fù)方向,沿著電場線的方向電勢降低,對于負(fù)電荷而言電勢降低則電勢能增加
解答 解:A、b-c處場強(qiáng)為x軸負(fù)方向,則從b到d處逆著電場線方向移動,電勢升高,負(fù)電荷在d處電勢能較小,故A錯(cuò)誤;
B、a-c處場強(qiáng)為x軸負(fù)方向,則從a到c處逆著電場線方向移動,電勢升高,負(fù)電荷在c處電勢能較小,B正確;
C、由b運(yùn)動到d的過程,受到的電場力沿x軸正方向,位移也沿x軸正方向,故做正功,故C錯(cuò)誤
D、由a運(yùn)動到d的過程中,由圖可以看出電場強(qiáng)度的絕對值先增大后減小,故電場力先增大后減小,故D正確;
故選:BD
點(diǎn)評 本題考查從圖象獲取信息的能力,另外U=Ed,所以E-x圖象組成圖形的面積還可以表示電勢差
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 研究汽車從高青開往濟(jì)南的運(yùn)動軌跡時(shí),可把汽車當(dāng)做作質(zhì)點(diǎn) | |
B. | 研究電風(fēng)扇的轉(zhuǎn)動時(shí),扇葉可當(dāng)作質(zhì)點(diǎn) | |
C. | 研究跳水運(yùn)動員的翻騰動作時(shí),運(yùn)動員可當(dāng)做質(zhì)點(diǎn) | |
D. | 研究月球繞地球運(yùn)動時(shí),月球不可當(dāng)作質(zhì)點(diǎn) |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 當(dāng)電流表示數(shù)為零時(shí),彈簧的伸長量為$\frac{mg}{k}$ | |
B. | 若要電流表正常工作,應(yīng)將MN的M端與電源負(fù)極相接 | |
C. | 該電流表的量程是2.5A | |
D. | 若將量程擴(kuò)大到2倍,磁感應(yīng)強(qiáng)度應(yīng)變?yōu)?.40T |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 保持不變 | B. | 逐漸減小 | C. | 逐漸增大 | D. | 先減小后增大 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
U/V | 1.96 | 1.86 | 1.80 | 1.84 | 1.64 | 1.56 |
I/A | 0.05 | 0.15 | 0.25 | 0.35 | 0.45 | 0.55 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | b點(diǎn)的電勢為-5V | B. | a點(diǎn)的場強(qiáng)大于c點(diǎn)的場強(qiáng) | ||
C. | 電場線的方向由a指向c | D. | 正電荷由b點(diǎn)運(yùn)動到c點(diǎn)電勢能增加 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 該實(shí)驗(yàn)是通過摩擦塊克服摩擦做功多少來反映小車動能的大小 | |
B. | 可適當(dāng)增加檔光片寬度來減小實(shí)驗(yàn)誤差 | |
C. | 可選用質(zhì)量較小的摩擦塊來減小實(shí)驗(yàn)誤差 | |
D. | 實(shí)驗(yàn)中多次改變小車質(zhì)量m和滑動初速度υ得到多組數(shù)據(jù)后,以mυ為橫坐標(biāo),以摩擦塊位移為縱坐標(biāo),可得到過原點(diǎn)的傾斜直線 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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