某同學(xué)采用如圖1所示的裝置探究物體的加速度與所受合力的關(guān)系．用砂桶和砂的重力充當(dāng)小車所受合力F；通過分析打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶，測(cè)量加速度a．分別以合力F 和加速度a作為橫軸和縱軸，建立坐標(biāo)系．根據(jù)實(shí)驗(yàn)中得到的數(shù)據(jù)描出如圖2所示的點(diǎn)跡，結(jié)果跟教材中的結(jié)論不完全一致．該同學(xué)列舉產(chǎn)生這種結(jié)果的可能原因如下：
精英家教網(wǎng)
（1）在平衡摩擦力時(shí)將木板右端墊得過高；
（2）沒有平衡摩擦力或者在平衡摩擦力時(shí)將木板右端墊得過低；
（3）測(cè)量小車的質(zhì)量或者加速度時(shí)的偶然誤差過大；
（4）砂桶和砂的質(zhì)量過大，不滿足砂桶和砂的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量的實(shí)驗(yàn)條件．
通過進(jìn)一步分析，你認(rèn)為比較合理的原因可能是（　　）
分析：探究物體的加速度與所受合力的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)，運(yùn)用控制變量法探究加速度與力和力的關(guān)系．根據(jù)牛頓第二定律分析“將砂桶和砂的重力近似看作小車的牽引力”的條件．根據(jù)原理分析圖線不經(jīng)過原點(diǎn)和曲線上部出現(xiàn)彎曲現(xiàn)象的原因．
解答：解：根據(jù)實(shí)驗(yàn)中得到的數(shù)據(jù)描出如圖2所示的點(diǎn)跡，
1、圖線不經(jīng)過原點(diǎn)，當(dāng)拉力為零時(shí)，加速度不為零，知平衡摩擦力過度，即長(zhǎng)木板的末端抬得過高了．故（1）正確
2、曲線上部出現(xiàn)彎曲現(xiàn)象，隨著F的增大，即砂和砂桶質(zhì)量的增大，不在滿足砂和砂桶遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量，因此曲線上部出現(xiàn)彎曲現(xiàn)象．故（4）正確
故選A．
點(diǎn)評(píng)：對(duì)于實(shí)驗(yàn)問題一定要明確實(shí)驗(yàn)原理，并且親自動(dòng)手實(shí)驗(yàn)，熟練應(yīng)用所學(xué)基本規(guī)律解決實(shí)驗(yàn)問題．
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

某同學(xué)采用如圖1所示的裝置進(jìn)行了有關(guān)“動(dòng)能定理”研究的實(shí)驗(yàn)．

a．按圖3把實(shí)驗(yàn)器材安裝好，不掛配重，反復(fù)移動(dòng)墊木直到小車做勻速直線運(yùn)動(dòng)；
b．把細(xì)線系在小車上并繞過定滑輪懸掛質(zhì)量為100g的配重，接通電源，放開小車，電火花計(jì)時(shí)器在被小車帶動(dòng)的紙帶上打下一系列點(diǎn)．從某點(diǎn)A開始，此后在紙帶上每隔4個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，依次標(biāo)為B、C、D、…；
c．測(cè)量出B、C、D、…各點(diǎn)與A點(diǎn)的距離，分別記為x1、x2、x3、…；
d．用配重受到的重力分別乘以x1、x2、x3、…，得到配重重力所做的功W1、W2、W3、…；
e．求出B、C、D、…各點(diǎn)的速度大小，分別記為υ1、υ2、υ3、…，再求出它們的平方υ12、υ22、υ32、…；
f．用縱坐標(biāo)表示速度的平方υ2，橫坐標(biāo)表示配重重力所做的功W，作出υ2-W圖象，并在圖象中描出（Wi，υi2）坐標(biāo)點(diǎn)，再連成圖線；
（重力加速度g=9.80m/s2，以下計(jì)算保留到小數(shù)點(diǎn)后兩位）
①該同學(xué)得到的υ2-W圖象如圖2所示．通過圖象可知，打A點(diǎn)時(shí)對(duì)應(yīng)小車的速度υ0=
0.50（0.48～0.52）
0.50（0.48～0.52）
m/s；
②小車的質(zhì)量M=
0.30（0.28～0.32）
0.30（0.28～0.32）
kg．

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源： 題型：閱讀理解

（2012?東城區(qū)三模）某同學(xué)采用如圖1所示的裝置驗(yàn)證規(guī)律：“物體質(zhì)量一定，其加速度與所受合力成正比”．
a．按圖1把實(shí)驗(yàn)器材安裝好，不掛配重，反復(fù)移動(dòng)墊木直到小車做勻速直線運(yùn)動(dòng)；
b．把細(xì)線系在小車上并繞過定滑輪懸掛配重，接通電源，放開小車，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在被小車帶動(dòng)的紙帶上打下一系列點(diǎn)，取下紙帶，在紙帶上寫上編號(hào)：
c．保持小車的質(zhì)量M不變，多次改變配重的質(zhì)量m，再重復(fù)步驟b；
d．算出每條紙帶對(duì)應(yīng)的加速度的值；
e．用縱坐標(biāo)表示加速度a，橫坐標(biāo)表示配重受的重力mg（作為小車受到的合力F），作出a一F圖象．
①在步驟d中，該同學(xué)是采用v一t圖象來求加速度的．圖2為實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶的一部分，紙帶上標(biāo)出了連續(xù)的3個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，依次為B、C、D，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)沒有標(biāo)出．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接在頻率為50Hz的交流電源上．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打C點(diǎn)時(shí)，小車的速度為
0.44
0.44
m/s；（保留兩位有效數(shù)字）

②其余各點(diǎn)的速度都標(biāo)在了v-t坐標(biāo)系中，如圖3所示．t=0.10s時(shí)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器恰好打B點(diǎn)．請(qǐng)你將①中所得結(jié)果標(biāo)在圖3所示的坐標(biāo)系中，（其他點(diǎn)已標(biāo)出，）并作出小車運(yùn)動(dòng)的v-t圖線；利用圖線求出小車此次運(yùn)動(dòng)的加速度a=
1.0
1.0
m/s2；（保留兩位有效數(shù)字）
③最終該同學(xué)所得小車運(yùn)動(dòng)的a一F圖線如圖4所示，從圖中我們看出圖線是一條經(jīng)過原點(diǎn)的直線．根據(jù)圖線可以確定下列說法中不正確的是
B
B

A．本實(shí)驗(yàn)中小車質(zhì)量一定時(shí)，其加速度與所受合力成正比
B．小車的加速度可能大于重力加速度g
C．可以確定小車的質(zhì)量約為0.50kg
D．實(shí)驗(yàn)中配重的質(zhì)量m遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量M

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源： 題型：

（2005?南通一模）某同學(xué)采用如圖1所示的電路測(cè)定電源電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)電阻，已知干電池的電動(dòng)勢(shì)約為1.5V，內(nèi)阻約1Ω，電壓表（0-3V 3kΩ），電流表（0-0.6A 1.0Ω），滑動(dòng)變阻器有R1（10Ω 2A）和R2（100Ω 0.1A）各一只；
  
（1）實(shí)驗(yàn)中滑動(dòng)變阻器應(yīng)選用
R
 
1
R
 
1
（選填R1．R2）
（2）在圖2中用筆畫線代替導(dǎo)線連接實(shí)驗(yàn)電路．
（3）在實(shí)驗(yàn)中測(cè)得多組電壓和電流值，得到 如圖3所示的U-I，由圖可較準(zhǔn)確求出電源電動(dòng)勢(shì)E=
1.49
1.49
V，內(nèi)阻r=
1.9
1.9
Ω．

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源： 題型：

某同學(xué)采用如圖1所示的裝置探究物體的加速度與所受合力的關(guān)系．用砂桶和砂的重力充當(dāng)小車所受合力F；通過分析打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶，測(cè)量加速度a．分別以合力F 和加速度a作為橫軸和縱軸，建立坐標(biāo)系．根據(jù)實(shí)驗(yàn)中得到的數(shù)據(jù)描出如圖2所示的點(diǎn)跡，結(jié)果跟教材中的結(jié)論不完全一致．該同學(xué)列舉產(chǎn)生這種結(jié)果的可能原因如下：
精英家教網(wǎng)
（1）在平衡摩擦力時(shí)將木板右端墊得過高；
（2）沒有平衡摩擦力或者在平衡摩擦力時(shí)將木板右端墊得過低；
（3）砂桶和砂的質(zhì)量過大，不滿足砂桶和砂的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量的實(shí)驗(yàn)條件；
（4）測(cè)量小車的質(zhì)量或者加速度時(shí)的偶然誤差過大．
通過進(jìn)一步分析，你認(rèn)為比較合理的原因可能是 （　�。�
A、（1）和（4）B、（2）和（3）C、（1）和（3）D、（2）和（4）

查看答案和解析>>

同步練習(xí)冊(cè)答案