15.如圖所示,在光滑水平面上運(yùn)動(dòng)的小球,剛好能越過(guò)一個(gè)傾角為α的固定在水平面上的光滑斜面做自由落體運(yùn)動(dòng),落地時(shí)的速度為v,不考慮空氣阻力及小球滾上斜面瞬間的能量損失,下列說(shuō)法正確的是(  )
A.小球沖上斜面前在水平面上的速度應(yīng)大于v
B.小球在斜面上運(yùn)動(dòng)過(guò)程中動(dòng)能減少了$\frac{1}{2}$mv2
C.小球經(jīng)過(guò)斜面頂端時(shí)具有的重力勢(shì)能為$\frac{1}{2}$mv2
D.從斜面底端到頂端,小球增加的機(jī)械能為$\frac{1}{2}$mv2

分析 對(duì)于整個(gè)過(guò)程,運(yùn)用機(jī)械能守恒求小球的初速度.小球運(yùn)動(dòng)到斜面頂點(diǎn)時(shí)速度為零.由機(jī)械能守恒求小球經(jīng)過(guò)斜面頂端時(shí)具有的重力勢(shì)能.

解答 解:A、在整個(gè)過(guò)程中,只有重力做功,小球的機(jī)械能守恒,由機(jī)械能守恒定律可知,小球沖上斜面前在水平面上的速度大小等于v.故A錯(cuò)誤.
B、由題知小球運(yùn)動(dòng)到斜面頂點(diǎn)時(shí)速度為零,則小球在斜面上運(yùn)動(dòng)過(guò)程中動(dòng)能減少了$\frac{1}{2}$mv2.故B正確.
C、以地面為參考平面,由機(jī)械能守恒知,小球經(jīng)過(guò)斜面頂端時(shí)具有的重力勢(shì)能為$\frac{1}{2}$mv2.故C正確.
D、從斜面底端到頂端,小球的機(jī)械能不變,故D錯(cuò)誤.
故選:BC.

點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵是明確機(jī)械能守恒的條件,知道小球運(yùn)動(dòng)過(guò)程中遵守機(jī)械能守恒,從而作出分析.

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5.如圖所示,人站在電動(dòng)扶梯的水平臺(tái)階上,若人與扶梯一起沿斜面減速上升,在這個(gè)過(guò)程中,人腳所受的靜摩擦力( 。
A.等于零,對(duì)人不做功B.水平向左,對(duì)人做負(fù)功
C.水平向右,對(duì)人做正功D.斜向上,對(duì)人做正功

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6.如圖所示,a、b兩個(gè)帶電小球,質(zhì)量分別為mα、mβ,用絕緣細(xì)線懸掛,兩球靜止時(shí),它們距水平地面的高度均為h(h足夠大),繩與豎直方向的夾角分別為α和β(α<β),若剪斷細(xì)線Oc,空氣阻力不計(jì),兩球電量不變,重力加速度取g,則( 。
A.a球先落地,b球后落地
B.落地時(shí),a、b水平速度相等,且向右
C.整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,a、b系統(tǒng)的電勢(shì)能增加
D.落地時(shí),a、b兩球的動(dòng)能和為(mα+mβ)gh

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3.如圖所示,在水平的船板上有一人拉著固定在岸邊樹(shù)上的繩子,用力使船向前移動(dòng).關(guān)于力對(duì)船做功的下列說(shuō)法中正確的是( 。
A.繩的拉力對(duì)船做了功B.人對(duì)繩的拉力對(duì)船做了功
C.樹(shù)對(duì)繩子的拉力對(duì)船做了功D.人對(duì)船的靜摩擦力對(duì)船做了功

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10.如圖所示的電場(chǎng),等勢(shì)面是一簇互相平行的豎直平面,間隔均為d,各面電勢(shì)已在圖中標(biāo)出,現(xiàn)有一質(zhì)量為m的帶電小球以速度v0,方向與水平方向成30°角斜向上射入電場(chǎng),要使小球做直線運(yùn)動(dòng).問(wèn):
(1)小球應(yīng)帶何種電荷?電荷量是多少?
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

20.中國(guó)的北斗系統(tǒng)中系統(tǒng)中部分衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)軌道如圖所示,已知a、b、c為圓形軌道,軌道半徑ra=rb>rc.則下列說(shuō)法正確的是( 。
A.在軌道a、b運(yùn)行的兩顆衛(wèi)星加速度大小相等
B.衛(wèi)星在軌道a、c的運(yùn)行周期Ta>Tc
C.衛(wèi)星在軌道c、a的運(yùn)行速度va>vc
D.在軌道a、b運(yùn)行的兩顆衛(wèi)星受到地球的引力一樣大

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7.如圖甲時(shí)實(shí)驗(yàn)室的過(guò)山車(chē)模型裝置,圖乙是其簡(jiǎn)易模型,它由傾斜軌道在同一豎直平面內(nèi)的二個(gè)圓形軌道組成,第一圓軌道半徑2R,第二圓軌道半徑R,圓形軌道間不相互重疊,傾斜軌道與圓軌道平滑相接,B,C分別是兩個(gè)圓形軌道的最低點(diǎn),一個(gè)質(zhì)量為m的小球(視為質(zhì)點(diǎn))從傾斜軌道上某處P點(diǎn)由靜止開(kāi)始滑下,小球與水平軌道間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ,其他軌道均為光滑.
(1)若要求小球能通過(guò)第一圓軌道最高點(diǎn),則P點(diǎn)距水平軌道BC的高度h至少為多少?
(2)若小球能先后通過(guò)兩個(gè)豎直圓軌道,且經(jīng)過(guò)B、C兩個(gè)最低點(diǎn)時(shí),對(duì)軌道的壓力均為6mg,試求水平軌道BC間距離L.

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10.如圖所示,木板長(zhǎng)為2m,質(zhì)量是為2Kg,靜止于光滑的水平面上,木塊質(zhì)量為4Kg(可看成質(zhì)點(diǎn)),它與木板之間摩擦因數(shù)是0.3,要使它在木塊上從左端滑到右端而不致滑落,則木塊初速度的最大值是多少?

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11.如圖所示,用豎直向上的拉力F提升原來(lái)靜止的質(zhì)量m=10kg的物體,使其以a=2m/s2的加速度勻加速豎直上升,不計(jì)其他阻力,g=10m/s2,求開(kāi)始運(yùn)動(dòng)的3s內(nèi):
(1)物體重力做的功;
(2)拉力F做的功;
(3)拉力F在3s末的瞬時(shí)功率.

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