A. | 該船可能垂直河岸橫渡到對(duì)岸 | |
B. | 當(dāng)船頭垂直河岸渡河時(shí),過河所用的時(shí)間最短 | |
C. | 當(dāng)船頭垂直河岸渡河時(shí),船的位移最小,是100米 | |
D. | 當(dāng)船頭垂直河岸渡河時(shí),船沿河岸的位移是100米 |
分析 船既隨水向下游運(yùn)動(dòng),又相對(duì)于水向?qū)Π缎旭,根?jù)船相對(duì)于水的速度與水流速度的比較,分析船能否到達(dá)正對(duì)岸.假設(shè)船頭的指向與河岸的夾角為α,運(yùn)用速度的分解求出船垂直于河岸方向的分速度,分析什么條件時(shí)渡河的時(shí)間最短,并進(jìn)行求解.運(yùn)用作圖法,根據(jù)三角形定則分析什么條件下船的合速度與河岸夾角最大,則船登陸的地點(diǎn)離船出發(fā)點(diǎn)的最小距離,再由幾何知識(shí)求解最小距離.
解答 解:設(shè)船在靜水中的航速為v1,水流的速度v2.
A、由題,船在靜水中的航速小于水流的速度,根據(jù)平行四邊形定則可知,船的合速度方向不可能垂直于河岸,則船不能垂直到達(dá)正對(duì)岸.故A錯(cuò)誤;
B、將小船的速度分解為垂直河岸和沿河岸方向,在垂直于河岸的方向上,河寬一定,當(dāng)在該方向上的速度最大時(shí),渡河時(shí)間最短,所以當(dāng)船頭方向垂直河岸,在該方向上的速度等于靜水航速,時(shí)間最短,為tmin=$\fraclo2fwu1{{v}_{1}}$=$\frac{100}{4}$=25s.故B正確;
C、船實(shí)際是按合速度方向運(yùn)動(dòng),由于v1、v2的大小一定,根據(jù)作圖法,由三角形定則分析可知,當(dāng)船相對(duì)于水的速度v1與合速度垂直時(shí),合速度與河岸的夾角最大,船登陸的地點(diǎn)離船出發(fā)點(diǎn)的最小距離.故C錯(cuò)誤;
D、當(dāng)船頭垂直河岸渡河時(shí),船沿河岸的位移是s1=v2t=5×25=125米,故D錯(cuò)誤;
故選:B.
點(diǎn)評(píng) 本題是小船渡河問題,關(guān)鍵是運(yùn)用運(yùn)動(dòng)的合成與分解作出速度分解或合成圖,分析最短時(shí)間或最短位移渡河的條件.
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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 用甲圖電路時(shí),電源電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻的測量值均小于真實(shí)值 | |
B. | 用乙圖電路時(shí),電源電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻的測量值均大于真實(shí)值 | |
C. | 用丙圖電路時(shí),電源內(nèi)阻的測量值小于真實(shí)值,電動(dòng)勢(shì)的測量值等于真實(shí)值 | |
D. | 用丁圖電路時(shí),電源內(nèi)阻的測量值大于真實(shí)值,電動(dòng)勢(shì)的測量值等于真實(shí)值 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | P1較遠(yuǎn) | B. | P2較遠(yuǎn) | C. | v1=v2 | D. | v1<v2 |
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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題
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科目:高中物理 來源: 題型:作圖題
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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 向著地球做自由落體運(yùn)動(dòng) | B. | 向前做平拋運(yùn)動(dòng) | ||
C. | 向后做平拋運(yùn)動(dòng) | D. | 繼續(xù)繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng) |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 等于$\frac{mg(R+h)}{2}$ | B. | 小于$\frac{mg(R+h)}{2}$ | C. | 大于$\frac{mg(R+h)}{2}$ | D. | 等于$\frac{mgh}{2}$ |
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