A. | 回聲 | B. | 波的干涉 | C. | 波的衍射 | D. | 多普勒效應(yīng) |
分析 多普勒效應(yīng)是由于觀察者和波源間位置的變化而產(chǎn)生的;由題意可知,專用儀器測得的是頻率的變化,故可知該技術(shù)的原理.
解答 解:由題意可知,該儀器是測量反射波的頻率變化;而波的干涉、波的衍射及回聲都不會產(chǎn)生頻率的變化;
而多普勒效應(yīng)中由于波源的移動而使接收到的頻率變化;故該技術(shù)體現(xiàn)的是多普勒效應(yīng),故D正確,ABC錯誤;
故選:D.
點(diǎn)評 理解一項(xiàng)我們未知的技術(shù)關(guān)鍵在于分析其原理,再找出相應(yīng)的物理規(guī)律即可得出結(jié)論.
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科目:高中物理 來源: 題型:填空題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 2:$\sqrt{3}$ | B. | $\sqrt{3}$:2 | C. | 2:1 | D. | 1:2 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 人受到的摩擦力方向水平向右 | |
B. | 人處于超重狀態(tài) | |
C. | 人只受到重力和支持力的作用 | |
D. | 人受到的合外力方向與速度方向相反 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 在第30s末,甲、乙兩車相距100m | |
B. | 甲車先做勻速運(yùn)動再做反向勻減速運(yùn)動 | |
C. | 在第20s末,甲、乙兩車的加速度大小相等 | |
D. | 在整個運(yùn)動過程中,甲、乙兩車相遇兩次 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 0.16N 水平向右 | B. | 0.16N 水平向左 | C. | 0.10N 水平向右 | D. | 0.10N 水平向左 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | ①②④ | B. | ②③④ | C. | ②③ | D. | ①⑤ |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 若公交車做勻速運(yùn)動,該同學(xué)不受摩擦力作用 | |
B. | 若公交車做加速運(yùn)動,該同學(xué)不受摩擦力作用 | |
C. | 若公交車做勻速運(yùn)動,該同學(xué)受到與運(yùn)動方向相反的摩擦力作用 | |
D. | 若公交車做加速運(yùn)動,該同學(xué)受到與運(yùn)動方向相同的摩擦力作用 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 甲球可沿凹槽下滑到槽的最低點(diǎn) | |
B. | 下滑過程中甲球減少的機(jī)械能總等于乙球增加的機(jī)械能 | |
C. | 下滑過程中甲球減少的重力勢能總等于乙球增加的機(jī)械能 | |
D. | 桿從右向左滑回時,乙球一定能回到凹槽的最低點(diǎn) |
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