12.如圖所示,光滑水平面上有一質(zhì)量M=1.98kg的小車,車的B點右側(cè)的上表面是粗糙水平軌道,車的B點的左側(cè)固定以半徑R=0.7m的$\frac{1}{4}$光滑圓弧軌道,圓弧軌道與水平軌道在B點相切.車的最右端D點固定輕質(zhì)彈簧彈簧處于自然長度其左端正好對應(yīng)小車的C點.B與C之間距離L=0.9m,1個質(zhì)量m=2.0kg的小物塊,置于車的B點,車與小物塊均處于靜止?fàn)顟B(tài),突然有一質(zhì)量m0=20g的子彈,以速度v0=50m/s擊中小車并停留在車中,設(shè)子彈擊中小車的過程時間極短,已知小物塊與水平軌道間的動摩擦因數(shù)μ=0.50,g取10m/s2則,
(1)通過計算判斷小物塊是否能達(dá)到圓弧軌道的最高點A,并求當(dāng)小物塊再次回到B點時,小物塊的最大速度大;
(2)若已知彈簧被小物塊壓縮的最大壓縮量x=10cm,求彈簧的最大彈性勢能;
(3)求小物塊與車最終相對靜止時,它距B點的距離.

分析 (1)由于子彈擊中小車的過程時間極短,則子彈和小車組成的系統(tǒng)動量守恒,由動量守恒定律求出子彈擊中小車后共同速度.此后小物塊沿圓軌道上滑,到圓軌道最高點時,子彈、小車和小物塊速度相同,由水平動量守恒求出共同速度,再由系統(tǒng)的機(jī)械能守恒求小物塊上升的最大高度h,將h與R比較,即可判斷小物塊是否能達(dá)到圓弧軌道的最高點A,再根據(jù)系統(tǒng)水平動量守恒和機(jī)械能守恒求小物塊再次回到B點時小物塊的最大速度.
(2)當(dāng)彈簧具有最大彈性勢能時三者速度相同,由動量守恒定律和能量守恒定律結(jié)合求解.
(3)小物塊與車最終相對靜止時,三者速度相同,由動量守恒定律和能量守恒定律結(jié)合求解.

解答 解:(1)對于子彈打小車的過程,取向右為正方向,根據(jù)動量守恒定律得
     m0v0=(m0+M)v.
可得 v=5m/s
當(dāng)小物塊運動到圓軌道的最高點時,三者共速為v共1
根據(jù)動量守恒定律得
     m0v0=(m0+M+m)v共1
解得 v共1=2.5m/s
根據(jù)機(jī)械能守恒定律得
      $\frac{1}{2}$(m0+M)v2=$\frac{1}{2}$(m0+M+m)v共12+mgh
解得 h=0.625m<R=0.7m,所以小物塊不能達(dá)到圓弧軌道的最高點A.
當(dāng)小物塊再次回到B點時,小物塊速度為v1,車和子彈的速度為v2
根據(jù)動量守恒定律得
  (m0+M)v=mv1+(m0+M)v2
根據(jù)能量守恒定律得 $\frac{1}{2}$(m0+M)v2=$\frac{1}{2}$mv12+$\frac{1}{2}$(m0+M)v22
解得 v1=5m/s,v2=0
(2)當(dāng)彈簧具有最大彈性勢能Ep時三者速度相同,由動量守恒定律得
     m0v0=(m0+M+m)v共2
可得 v共2=v共1=2.5m/s
根據(jù)能量守恒定律得
     μmg(L+x)+Ep=$\frac{1}{2}$(m0+M+m)v共22-$\frac{1}{2}$(m0+M+m)v共32
解得 Ep=2.5J
(3)當(dāng)小物塊與車最終相對靜止時,三者共速為v共3,它距B點的距離為LB
由動量守恒定律得
     m0v0=(m0+M+m)v共3
可得 v共3=v共1=2.5m/s
根據(jù)能量守恒定律得
     μmgS=Ep+$\frac{1}{2}$(m0+M+m)v共22-$\frac{1}{2}$(m0+M+m)v共32
解得 S=0.25J
則 LB=(L+x)-S=0.75m
答:
(1)小物塊不能達(dá)到圓弧軌道的最高點A,當(dāng)小物塊再次回到B點時,小物塊的最大速度大小是5m/s;
(2)若已知彈簧被小物塊壓縮的最大壓縮量x=10cm,彈簧的最大彈性勢能是2.5J;
(3)小物塊與車最終相對靜止時,它距B點的距離是0.75m.

點評 本題是系統(tǒng)水平方向動量守恒和能量守恒的問題,求解兩物體間的相對位移,往往根據(jù)能量守恒研究.要分析清楚物塊的運動過程,把握隱含的臨界狀態(tài):速度相同,結(jié)合動量守恒定律和能量守恒定律研究.

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(1)外力F對小物塊做的功W;
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(3)圓弧軟道的半徑R.

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A.導(dǎo)線中電流方向向右,小磁針的N極會向紙內(nèi)偏轉(zhuǎn)
B.導(dǎo)線中電流方向向右,小磁針的N極會向紙外偏轉(zhuǎn)
C.導(dǎo)線中電流方向向左,小磁針的N極會向紙外偏轉(zhuǎn)
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