14.“沉默加速度是我的腳步,奔跑在視線里的路…”,瞿穎的《加速度》這首歌打動了無數(shù)人的心,但物理學中的加速度卻有完全不同的意義,關(guān)于物理學中的加速度,下列說法正確的是( 。
A.加速度是用來描述速度變化快慢的物理量
B.加速度就是物體增加的速度
C.加速度的方向總與速度的方向一致
D.加速度的方向總與速度的方向相反

分析 加速度的定義是單位時間內(nèi)速度的變化量,反應(yīng)速度變化快慢的物理量.加速度方向與速度方向無關(guān),與速度變化量方向相同.

解答 解:A、加速度的定義是單位時間內(nèi)速度的變化量,反應(yīng)速度變化快慢的物理量,故A正確;
B、加速度的定義是單位時間內(nèi)速度的變化量,故B錯誤;
C、加速度方向與速度方向無關(guān),當加速度與速度同向,做加速運動,相反時做減速運動,故CD錯誤;
故選:A

點評 解決本題的關(guān)鍵理解加速度的概念,以及知道當加速度與速度方向無關(guān),難度不大,屬于基礎(chǔ)題.

練習冊系列答案
相關(guān)習題

科目:高中物理 來源: 題型:解答題

4.如圖,光滑平臺上有甲乙兩球,它們的質(zhì)量之比M:M=1:3.用繩拴住一壓緊的彈簧放在其間.燒斷繩兩球分開.求:
(1)兩球動量大小之比;
(2)兩球動能之比;
(3)落地時兩球水平飛行距離之比.

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5.某同學在用電流表和電壓表測電池的電動勢和內(nèi)阻的實驗中,實驗電路如圖1所示,為了防止因電池的內(nèi)阻可能較小,在調(diào)節(jié)時造成電流過大,電路中用一個定值電阻R0起保護作用.除電池、開關(guān)和導線外,可供使用的器材還有:

(a)電流表(量程0.6A、3A)
(b)電壓表(量程3V、15V)
(c)定值電阻(阻值1Ω、額定功率5W)
(d)定值電阻(阻值10Ω、額定功率10W)
(e)滑動變阻器(阻值范圍0~10Ω、額定電流2A)
(f)滑動變阻器(阻值范圍0~100Ω、額定電流1A)
請回答下列問題:
(1)要正確完成實驗,電壓表的量程應(yīng)選擇3V,電流表的量程應(yīng)選擇0.6A;R0應(yīng)選擇1Ω的定值電阻,R應(yīng)選擇阻值范圍是0~10Ω的滑動變阻器.
(2)測得下列五組數(shù)據(jù):根據(jù)數(shù)據(jù)在圖2坐標圖上畫出U-I圖象.
U/v1.601.401.201.000.80
I/A0.130.200.270.330.40
(3)據(jù)畫出的圖線求出電池電動勢2.2V,內(nèi)阻2.5Ω.(保留兩位有效數(shù)字)

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2.下列說法中正確的是( 。
A.所有的晶體都表現(xiàn)為各向異性
B.液晶是液體和晶體的混合物
C.天然石英表現(xiàn)為各向異性,是由于該物質(zhì)的微粒在空間排列的不規(guī)則
D.小昆蟲能在水面上自由來往而不陷入水中靠的是液體的表面張力作用

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9.近年來,火星探索計劃不斷推進.載人飛行器從地面發(fā)射升空,經(jīng)過一系列的加速和變軌,在到達“近火星點”Q時,需要及時制動,使其成為火星的衛(wèi)星.之后,又在繞火星軌道上的“近火星點”Q經(jīng)過多次制動,進入繞火星的圓形工作軌道Ⅰ,最后制動,實線飛行器的軟著陸,到達火星表面.下列說法正確的是( 。
A.飛行器在軌道Ⅰ和軌道Ⅱ上均繞火星運行,所以具有相同的機械能
B.由于軌道Ⅰ與軌道Ⅱ都是繞火星運行,因此飛行器在兩軌道上運行具有相同的周期
C.飛行器在軌道Ⅲ上從P到Q的過程中火星對飛行器的萬有引力做正功
D.飛行器經(jīng)過軌道Ⅰ和軌道Ⅱ上的Q 時速率相同

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19.一充電后的平行板電容器,保持兩板的正對面積和電荷量不變,減小兩板間的距離,則其電容C和兩板間的電勢差U的變化情況是( 。
A.C增大,U減大B.C減小,U增大C.C增大,U減小D.C減小,U減小

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6.兩物體甲和乙在同一直線上運動,它們在0~0.4s時間內(nèi)的v-t圖象如圖所示.若僅在兩物體之間存在相互作用,物體甲與乙的質(zhì)量之比和圖中t1時刻的描述正確的是(  )
A.m:m=1:3,t1=0.28s,交點表示甲乙兩物體相遇
B.m:m=3:1,t1=0.28s,交點表示甲乙兩物體相遇
C.m:m=1:3,t1=0.3s,交點表示甲乙兩物體t1時刻速度相等
D.m:m=3:1,t1=0.3s,交點表示甲乙兩物體t1時刻速度相等

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3.在某十字路口,一輛汽車正在等候綠燈,當綠燈亮時,該汽車以a=2m/s2的加速度由靜止開始勻加速行駛,這時一輛自行車以v=5m/s的速度從汽車旁邊勻速向前行駛并超過汽車,此后它們將做一段較長時間的直線運動.汽車和自行車均視為質(zhì)點.求:
(1)汽車追上自行車的時間t及此時它們距十字路口的距離L;
(2)汽車從路口啟動后,在追上自行車前兩者間的最大距離Smax

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3.用如圖所示電路,測定一節(jié)干電池的電動勢和內(nèi)阻.電池的內(nèi)阻較小,為了防止在調(diào)節(jié)滑動變阻器時造成短路,電路中用一個定值電阻R0起保護作用.除電池、開關(guān)和導線外,可供使用的實驗器材還有:
(a)電流表(量程0.6A、3A)
(b)電壓表(量程3V、15V)
(c)定值電阻(阻值1Ω、額定功率5W)
(d)定值電阻(阻值10Ω、額定功率10W)
(e)滑動變阻器(阻值范圍0~10Ω、額定電流2A)
(f)滑動變阻器(阻值范圍0~100Ω、額定電流1A).
那么:
(1)要正確完成實驗,電壓表的量程應(yīng)選擇3V,電流表的量程應(yīng)選擇0.6A;R0應(yīng)選擇1Ω的定值電阻,R應(yīng)選擇阻值范圍是0-10Ω的滑動變阻器.
(2)實驗的測算結(jié)果:?<?,r<r.(橫線上填<、>或=)
(3)引起該實驗系統(tǒng)誤差的主要原因是電壓表分流.

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