【題目】某同學(xué)用伏安法測(cè)一節(jié)干電池的電動(dòng)勢(shì)E和內(nèi)電阻r,所給的其它器材有:

A.電壓表V:0~3~15V B.電流表A:0~0.6~3A

C.變阻器R1:(20Ω,1A) D.變阻器R2:(1000Ω,0.1A)

E.電阻箱R(0~999.9Ω) F.開關(guān)和導(dǎo)線若干

實(shí)驗(yàn)中電壓表應(yīng)選用的量程為_________(填0~3V0~15V),電流表應(yīng)選用的量程為________(填0~0.6A0~3A),變阻器應(yīng)選用__________;(填字母代號(hào))

根據(jù)實(shí)驗(yàn)要求在方框中畫出電路圖,并補(bǔ)充連接實(shí)物電路圖______;

測(cè)出幾組電流、電壓的數(shù)值,并畫出圖象如圖所示,由圖象可知該電池的電動(dòng)勢(shì)E=________V,內(nèi)電阻r=________Ω.

【答案】 0~3V 0~0.6A C 如圖 1.5 2.5

【解析】試題分析:(1)由于干電池電動(dòng)勢(shì)只有1.5v,所以應(yīng)該用0-3v的電壓表,電動(dòng)勢(shì)較小,電流表應(yīng)該用0-0.6A的,滑動(dòng)變阻器應(yīng)該實(shí)驗(yàn)較小的,即0-20歐;

2)略

3)從圖像可知電動(dòng)勢(shì)為:1.5v;內(nèi)阻為:

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示,A、B是兩個(gè)摩擦傳動(dòng)的靠背輪,A是主動(dòng)輪,B是從動(dòng)輪,它們的半徑Ra=2Rb, a b 兩點(diǎn)在輪的邊緣,c d 在各輪半徑的中點(diǎn),下列判斷正確的有(

A. Va = 2 Vb B. ωb = 2ωa C. Vc = Va D. ωb = ωc

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【題目】在測(cè)定某金屬的電阻率實(shí)驗(yàn)中:

a.某學(xué)生進(jìn)行了如下操作:

①利用螺旋測(cè)微器測(cè)金屬絲直徑d,如圖1所示,則d________ mm。

②測(cè)量金屬絲電阻Rx的電路圖如圖2所示,閉合開關(guān)S,先后將電壓表右側(cè)接線端Pa、b點(diǎn)時(shí),電壓表和電流表示數(shù)如表1所示。

該學(xué)生認(rèn)真觀察到兩次測(cè)量中,電流表的讀數(shù)幾乎未變,發(fā)生這種現(xiàn)象的原因是__________________,比較合理且較準(zhǔn)確的金屬絲電阻________ Ω(保留兩位有效數(shù)字),從系統(tǒng)誤差角度分析,Rx的測(cè)量值與其真實(shí)值比較, ______ (填“>”“=”或“<”)。

b.另一同學(xué)找來一恒壓電源,按圖3的電路先后將接線端P分別接a處和b處,測(cè)得相關(guān)數(shù)據(jù)如表2所示,該同學(xué)利用該數(shù)據(jù)可算出Rx的真實(shí)值為______ Ω。

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【題目】水平傳送帶被廣泛地應(yīng)用于機(jī)場(chǎng)和火車站,用于對(duì)旅客的行李進(jìn)行安全檢查。如圖所示為一水平傳送帶裝置示意圖,繃緊的傳送帶AB始終保持恒定的速率v1 m/s運(yùn)行,一質(zhì)量為m4 kg的行李無初速地放在A處,傳送帶對(duì)行李的滑動(dòng)摩擦力使行李開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng),隨后行李又以與傳送帶相等的速率做勻速直線運(yùn)動(dòng)。設(shè)行李與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.1,AB間的距離L2 m,g10 m/s。

(1)求行李剛開始運(yùn)動(dòng)時(shí)所受的滑動(dòng)摩擦力大小與加速度大。

(2)求行李做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的時(shí)間;

(3)如果提高傳送帶的運(yùn)行速率,行李就能被較快地傳送到B處。求行李從A處傳送到B處的最短時(shí)間和傳送帶對(duì)應(yīng)的最小運(yùn)行速率。

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【題目】某同學(xué)利用如圖所示的實(shí)驗(yàn)電路來測(cè)量電阻的阻值。其中電流表量程為0.6 A,

(1)先按圖示電路連接好,把滑動(dòng)變阻器R'滑片調(diào)至圖中最 ___(填)端,將電阻箱接入a、b之間,使其阻值為零,閉合開關(guān)S,調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器R',使電流表滿偏;

(2)保持滑動(dòng)變阻器R'阻值不變。改變電阻箱的阻值R,得到一組電流表的示數(shù)IR的數(shù)據(jù)如下表:

請(qǐng)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出I-R關(guān)系圖象______(為充分利用坐標(biāo)紙,在原點(diǎn)縱坐標(biāo)I可取0.1 A)。

(3)用待測(cè)電阻R,替換電阻箱,讀得電流表示數(shù)為0.36 A。利用(2)中測(cè)繪的I-R圖象可得Rx= ___Ω。

(4)自表格中數(shù)據(jù)可算出電源電動(dòng)勢(shì)為____V。使用較長時(shí)間后,電池的電動(dòng)勢(shì)可認(rèn)為不變,但內(nèi)阻增大。若仍用本實(shí)驗(yàn)裝置和測(cè)繪的I-R圖象,先完成上述步驟(1),再測(cè)定某一電阻,則測(cè)定結(jié)果將____(填偏大”“偏小準(zhǔn)確”)。

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【題目】如圖甲所示,MN、PQ為間距L=0.5m足夠長的平行導(dǎo)軌,NQ⊥MN,導(dǎo)軌的電阻均不計(jì).導(dǎo)軌平面與水平面間的夾角θ=37°,NQ間連接有一個(gè)R=4Ω的電阻.有一勻強(qiáng)磁場(chǎng)垂直于導(dǎo)軌平面且方向向上,磁感應(yīng)強(qiáng)度為B0=1T.將一根質(zhì)量為m=0.05kg電阻為r(大小未知)的金屬棒ab緊靠NQ放置在導(dǎo)軌上,且與導(dǎo)軌接觸良好.現(xiàn)由靜止釋放金屬棒,當(dāng)金屬棒滑行至cd處時(shí)達(dá)到穩(wěn)定速度,已知在此過程中金屬棒沿斜面下滑的距離為x=2m,且金屬棒的加速度a與速度v的關(guān)系如圖乙所示,設(shè)金屬棒沿導(dǎo)軌向下運(yùn)動(dòng)過程中始終與NQ平行.取g=10m/s2.求:

1)金屬棒與導(dǎo)軌間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ

2金屬棒的電阻r;

3)金屬棒滑行至cd處的過程中,電阻R上產(chǎn)生的熱量.

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【題目】如圖甲為用DIS(位移傳感器、數(shù)據(jù)采集器、計(jì)算機(jī))研究加速度和力的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)裝置.

(1)在該實(shí)驗(yàn)中必須采用控制變量法,應(yīng)保持________(小車質(zhì)量砝碼質(zhì)量”)不變,用鉤碼所受的重力作為小車所受外力,用DIS測(cè)小車的加速度.

(2)改變所掛鉤碼的數(shù)量,多次重復(fù)測(cè)量,在某次實(shí)驗(yàn)中根據(jù)測(cè)得的多組數(shù)據(jù)可畫出aF關(guān)系圖線(如圖乙所示).

分析此圖線的OA段可得出的實(shí)驗(yàn)結(jié)論是在質(zhì)量不變的條件下加速度與外力成________(正比反比”);

此圖線的AB段明顯偏離直線,造成此誤差的主要原因是________

A.小車與軌道之間存在摩擦

B.導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)

C.所掛鉤碼的總質(zhì)量太大

D.所用小車的質(zhì)量太大

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【題目】如圖所示,在勻速轉(zhuǎn)動(dòng)的電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)下,足夠長的水平傳送帶以恒定速率勻速向右運(yùn)動(dòng),一質(zhì)量為m的滑塊從傳送帶右端以水平向左的速率(>)滑上傳送帶,最后滑塊返回傳送帶的右端。關(guān)于這一過程的下列判斷,正確的有

A. 滑塊返回傳送帶右端的速率為

B. 此過程中傳送帶對(duì)滑塊做功為

C. 此過程中電動(dòng)機(jī)對(duì)傳送帶多做的功為

D. 此過程中滑塊與傳送帶間摩擦產(chǎn)生的熱量為

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【題目】2016915日晚上,天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室成功發(fā)射后進(jìn)行了圓化軌道控制,進(jìn)入380公里的預(yù)定軌道.1019日凌晨,神州十一號(hào)載人飛船與天宮二號(hào)成功實(shí)施交會(huì)對(duì)接。如圖所示,對(duì)接前天宮二號(hào)神州十一號(hào)在各自軌道上繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng),則在對(duì)接前(  

A. 天宮二號(hào)的運(yùn)行速率小于神州十一號(hào)的運(yùn)行速率

B. 天宮二號(hào)的運(yùn)行周期等于神州十一號(hào)的運(yùn)行周期

C. 天宮二號(hào)的角速度等于神州十一號(hào)的角速度

D. 天宮二號(hào)的向心加速度大于神州十一號(hào)的向心加速度

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