A. | U0不變,P0增大,則A、B端電壓不變 | |
B. | P0不變,U0增大,則A、B端電壓減小 | |
C. | P0不變,U0增大,則A、B端輸出功率不變 | |
D. | P0不變,U0不變,增大原、副線圈的匝數(shù)的比值大小,則A、B端輸出功率減小 |
分析 變壓器中電壓與匝數(shù)成正比,電流與匝數(shù)成反比,輸入功率等于輸出功率.
解答 解:A、根據(jù)電壓與匝數(shù)成正比知,副線圈的電壓不變,P0增大,說明副線圈的功率變大,故電流變大,R分的電壓增大,A、B端電壓減小,故A錯誤;
B、根據(jù)電壓與匝數(shù)成正比知,U0增大,則副線圈的電壓變大,又功率不變,故電流變小,A、B端電壓增大,故B錯誤;
C、根據(jù)電壓與匝數(shù)成正比知,U0增大,則副線圈的電壓變大,又功率不變,故電流變小,R消耗的功率減小,A、B端功率增大,故C錯誤;
D、P0不變,U0不變,增大原、副線圈的匝數(shù)的比值大小,根據(jù)電壓與匝數(shù)成正比知,副線圈的電壓變小,電流變小,故A、B端輸出功率減小,故D正確;
故選:D
點評 做本類題目除了要掌握變壓器的特點外,還要根據(jù)閉合電路的歐姆定律分析負載變化所引起的電流變化
科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 使用交流的設(shè)備所標的電壓和電流都是最大值 | |
B. | 交流電流表和電壓表測定的是有效值 | |
C. | 在相同時間內(nèi)通過同一電阻,跟直流電有相同熱效應(yīng)的交變電流值是交流的有效值 | |
D. | 給定的交變電流值在沒有特別說明的情況下都是指最大值 |
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科目:高中物理 來源: 題型:填空題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 微屑能夠顯示出電場線的分布情況是因為微屑都帶上了同種電荷 | |
B. | 在電場強度為零的區(qū)域,一定沒有微屑分布 | |
C. | 根據(jù)圓環(huán)內(nèi)部區(qū)域微屑取向無序,可知圓環(huán)內(nèi)部電場為勻強電場 | |
D. | 根據(jù)圓環(huán)內(nèi)部區(qū)域微屑取向無序,可知圓環(huán)內(nèi)部各點電勢相等 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | R的阻值約為1000Ω | B. | R的阻值約為1333Ω | ||
C. | 通過R的電流為1.5mA | D. | 通過R的電流為2.0mA |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 小船船頭垂直河岸渡河時間最短,最短時間為t=$\frac{v}$.速度最大,最大速度為vmax=$\frac{av}$ | |
B. | 小船軌跡沿y軸方向渡河位移最。俣茸畲螅畲笏俣葹関max=$\frac{\sqrt{{a}^{2}+^{2}}v}$ | |
C. | 小船沿軌跡AB運動位移最大、時間最長.速度最小,最小速度vmin=$\frac{av}$ | |
D. | 小船沿軌跡AB運動位移最大、速度最。钚∷俣葀min=$\frac{av}{\sqrt{{a}^{2}+^{2}}}$ |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 列車加速時的加速度大小為$\frac{1}{3}$m/s2 | |
B. | 列車減速時,若運用v=v0+at計算瞬時速度,其中a=$-\frac{1}{3}$m/s2 | |
C. | 若用v-t圖象描述列車的運動,減速時的圖線在時間軸t軸的下方 | |
D. | 列車由靜止加速,1min內(nèi)速度可達20m/s |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 落地時a的速率大于b的速率 | |
B. | 落地時在數(shù)值上a的動量大于b的動量 | |
C. | 爆炸時a的動量增加量數(shù)值大于b的增加量數(shù)值 | |
D. | 爆炸過程中a增加的動能大于b增加的動能 |
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