一輛質(zhì)量為2t的汽車在水平路面上保持60kw的功率行駛，其勻速行駛的速率為108km/h，則此汽車受到的阻力為         N；若此汽車保持同樣功率在傾角為300的斜面上行駛，則其能夠達(dá)到的最大速度為         m/s，設(shè)汽車在斜面上受到的阻力為車重的0.5倍。
2000N  3

試題分析：根據(jù)可得此速度下汽車的牽引力為，因?yàn)槭莿蛩傩旭�，所以阻力等于牽引力，故f=2000N，當(dāng)牽引力是速度達(dá)到最大，故,根據(jù)得，
點(diǎn)評(píng)：當(dāng)汽車勻速行駛時(shí)，汽車處于受力平衡狀態(tài)，牽引力和阻力大小相等，根據(jù)P=FV=fV分析即可得出結(jié)論．
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

汽車從靜止開始沿平直公路做勻加速運(yùn)動(dòng)，所受阻力始終不變，在此過程中，下列說法正確的是(　　)
A．汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率保持不變
B．汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率逐漸增大
C．在任意兩相等的位移內(nèi)，汽車的動(dòng)能變化不相等
D．在任意兩相等的位移內(nèi)，汽車的速度變化相等

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

物體在水平恒力F作用下，從靜止開始沿水平面由A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)了S米，到達(dá)B點(diǎn)，則
A．水平面光滑時(shí)，力F對(duì)物體做功的平均功率較大
B．水平面不光滑時(shí)，力F對(duì)物體做功的平均功率較大
C．水平面不光滑時(shí)，力F在B點(diǎn)的瞬時(shí)功率較大
D．水平面光滑與不光滑兩種情況下，力F在B點(diǎn)的瞬時(shí)功率都相等

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

解放前后,機(jī)械化生產(chǎn)水平較低,人們經(jīng)常通過“驢拉磨”的方式把糧食顆粒加工成粗面來食用.如圖所示,假設(shè)驢拉磨的平均用力大小為500 N,運(yùn)動(dòng)的半徑為1 m,驢拉磨轉(zhuǎn)動(dòng)一周所用時(shí)間約為10s，則驢拉磨轉(zhuǎn)動(dòng)一周的平均功率約為：
A．0B．50 WC．50πWD．100πW

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

原來靜止的列車在水平軌道上啟動(dòng)后就保持恒定的功率前進(jìn)，在其后的一段較短的時(shí)間內(nèi)(列車所受阻力恒定) （   ）
A．列車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)B．列車的加速度逐漸減小
C．列車的速度先增大后減小D．列車的加速度先增大后減小

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

質(zhì)量為m的物體靜止在光滑水平面上，從t=0時(shí)刻開始受到水平力的作用。力的大小F與時(shí)間t的關(guān)系如圖所示，力的方向保持不變，則（  ）
A．3t0時(shí)刻的瞬時(shí)功率為
B．3t0時(shí)刻的瞬時(shí)功率為
C．在t=0到3t0這段時(shí)間內(nèi)，水平力的平均功率為
D．在t=0到3t0這段時(shí)間內(nèi)，水平力的平均功率為

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

在地面上豎直向上拋出一個(gè)小球，如果考慮空氣的阻力，并認(rèn)為空氣阻力恒定。設(shè)上升和下降過程中，重力的平均功率大小分別為P1，P2，經(jīng)過同一個(gè)點(diǎn)時(shí)（不是最高點(diǎn)）的空氣阻力的功率大小分別為P3和P4，那么（   ）
A．P1>P2B．P1<P2C．P3>P4D．P3<P4

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：計(jì)算題

一汽車額定功率為50kW，質(zhì)量為1t，設(shè)該汽車在水平路面上行駛時(shí)，其所受阻力恒為車重的0.1倍．
（1）若汽車保持恒定功率運(yùn)動(dòng)，求該汽車在水平路面上行駛時(shí)的最大速度；
（2）若該汽車在水平路面上從靜止開始以3m/s2的加速度做勻加速運(yùn)動(dòng)，求其勻加速運(yùn)動(dòng)的最長(zhǎng)時(shí)間．

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：計(jì)算題

一列火車總質(zhì)量m＝500 t，機(jī)車發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率P＝6×105 W，在軌道上行駛時(shí)，軌道對(duì)列車的阻力Ff是車重的0．01倍，g取10 m/s2，求：
（1）火車在水平軌道上行駛的最大速度；
（2）在水平軌道上，發(fā)動(dòng)機(jī)以額定功率P工作，當(dāng)行駛速度為v1＝1 m/s和v2＝10 m/s時(shí)，列車的瞬時(shí)加速度a1、a2各是多少；
（3）在水平軌道上以36 km/h速度勻速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際功率P′；
（4）若火車從靜止開始，保持0．5 m/s2的加速度做勻加速運(yùn)動(dòng)，這一過程維持的最長(zhǎng)時(shí)間．

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