下圖所示為某時(shí)刻從O點(diǎn)同時(shí)持續(xù)發(fā)出的兩列簡(jiǎn)諧橫波在同一介質(zhì)中沿相同方向傳播的波形圖，P點(diǎn)在甲波最大位移處，Q點(diǎn)在乙波的最大位移處，下列說法正確的是(    )

A.兩列波傳播相同距離時(shí)，乙波所用的時(shí)間比甲波短

B.Q點(diǎn)比P點(diǎn)先回到平衡位置

C.在P質(zhì)點(diǎn)完成20次全振動(dòng)的時(shí)間內(nèi)Q質(zhì)點(diǎn)完成了30次全振動(dòng)

D.甲波和乙波在空間相遇處會(huì)產(chǎn)生穩(wěn)定的干涉圖樣

BC

解析：由題意可知在相同時(shí)間內(nèi)波的傳播距離相等，則波速相等，選項(xiàng)A錯(cuò)；由于波長(zhǎng)λ甲=λ乙，由T=可知T甲=T乙，所以Q點(diǎn)比P點(diǎn)先回到平衡位置，選項(xiàng)BC正確；由于甲波和乙波的頻率不相同，所以相遇時(shí)不能產(chǎn)生穩(wěn)定的干涉圖樣，選項(xiàng)D錯(cuò).考生要能從圖像上獲取相關(guān)信息并結(jié)合原理進(jìn)行求解.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

（18分）如下圖1所示，A、B為水平放置的平行金屬板，板間距離為d（d遠(yuǎn)小于板的長(zhǎng)和寬）．在兩板的中心各有小孔O和O’，O和O’ 處在同一豎直線上．在兩板之間有一帶負(fù)電的質(zhì)點(diǎn)P．已知A、B間所加電壓為U0時(shí)，質(zhì)點(diǎn)P所受的電場(chǎng)力恰好與重力平衡。

現(xiàn)在A、B 間加上如下圖2所示隨時(shí)間t作周期性變化的電壓U，已知周期（g為重力加速度）．在第一個(gè)周期內(nèi)的某一時(shí)刻t0，在A、B 間的中點(diǎn)處由靜止釋放質(zhì)點(diǎn)P，一段時(shí)間后質(zhì)點(diǎn)P從金屬板的小孔飛出．問：

（1）t0在什么范圍內(nèi)，可使質(zhì)點(diǎn)在飛出小孔之前運(yùn)動(dòng)的時(shí)間最短？

（2）t0在哪一時(shí)刻，可使質(zhì)點(diǎn)P從小孔飛出時(shí)的速度達(dá)到最大？

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

（18分）如下圖1所示，A、B為水平放置的平行金屬板，板間距離為d（d遠(yuǎn)小于板的長(zhǎng)和寬）。在兩板的中心各有小孔O和O’，O和O’ 處在同一豎直線上。在兩板之間有一帶負(fù)電的質(zhì)點(diǎn)P。已知A、B間所加電壓為U0時(shí)，質(zhì)點(diǎn)P所受的電場(chǎng)力恰好與重力平衡。

現(xiàn)在A、B 間加上如下圖2所示隨時(shí)間t作周期性變化的電壓U，已知周期（g為重力加速度）。在第一個(gè)周期內(nèi)的某一時(shí)刻t0，在A、B 間的中點(diǎn)處由靜止釋放質(zhì)點(diǎn)P，一段時(shí)間后質(zhì)點(diǎn)P從金屬板的小孔飛出．問：

（1）t0在什么范圍內(nèi)，可使質(zhì)點(diǎn)在飛出小孔之前運(yùn)動(dòng)的時(shí)間最短？

（2）t0在哪一時(shí)刻，可使質(zhì)點(diǎn)P從小孔飛出時(shí)的速度達(dá)到最大？

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

如下圖所示，一彈簧振子在M、N間做簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)，O為平衡位置，M、N間距離8cm，由O運(yùn)動(dòng)到N所需時(shí)間為2s。取向左為正方向，從某時(shí)刻開始計(jì)時(shí)，經(jīng)2s振子具有正向最大加速度，試畫出振子的振動(dòng)圖象。

　　

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：閱讀理解

某實(shí)驗(yàn)小組采用如圖所示的裝置來(lái)探究“功   與速度變化的關(guān)系”。實(shí)驗(yàn)中，小車碰到制動(dòng)裝置時(shí)，鉤碼尚未到達(dá)地面。實(shí)驗(yàn)的部分步驟如下：

（1）將一塊一端帶有定滑輪的長(zhǎng)木板固定在桌面 上，在長(zhǎng)木板的另一端固定打點(diǎn)計(jì)時(shí)器；

（2）把紙帶穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的限位孔，連在小 車后端，用細(xì)線跨過定滑輪連接小車和鉤碼；

（3）把小車?yán)娇拷螯c(diǎn)計(jì)時(shí)器的位置，接通電源，從靜止開始釋放小車，得到一條紙帶；

（4）關(guān)閉電源，通過分析小車位移與速度的變化關(guān)系來(lái)研究合外力對(duì)小車所做的功與速度變化的關(guān)系。

下圖是實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶，點(diǎn)O為紙帶上的起始點(diǎn)，A、B、C是紙帶的三個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間均有4個(gè)點(diǎn)未畫出，用刻度尺測(cè)得A、B、C到O的距離如圖所示，已知所用交變電源的頻率為50Hz，問:

（1）打B點(diǎn)時(shí)刻，小車的瞬時(shí)速度vB=           m/s。（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）

（2）本實(shí)驗(yàn)中，若鉤碼下落高度為h1時(shí)合外力對(duì)小車所做的功W0，則    當(dāng)鉤碼下落h2時(shí)，合外力對(duì)小車所做的功為            。（用h1 、h2、 w0表示）

（3）實(shí)驗(yàn)中，該小組同學(xué)畫出小車位移x與速度v的關(guān)系圖象如圖所 示。根據(jù)該圖形狀，某同學(xué)對(duì)W與v的關(guān)系作出的猜想，肯定不正確的是       （填寫選項(xiàng)字母代號(hào)）

A.    B.       C.      D. 

（4）在本實(shí)驗(yàn)中，下列做法能有效地減小實(shí)驗(yàn)誤差的是          （填寫選項(xiàng)字母代號(hào)）

A.把長(zhǎng)木板右端適當(dāng)墊高，以平衡摩擦力

B.實(shí)驗(yàn)中控制鉤碼的質(zhì)量，使其遠(yuǎn)小于小車的總質(zhì)量

C.調(diào)節(jié)滑輪高度，使拉小車的細(xì)線和長(zhǎng)木板平行

D.先讓小車運(yùn)動(dòng)再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器

 

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