（2010?成都二模）下列敘述中，正確的是（　　）
分析：湯姆生發(fā)現(xiàn)電子，使人們認識到原子具有復(fù)雜結(jié)構(gòu)；
內(nèi)芯和包層折射率不同，且包層折射率較小；
在光的雙縫干涉實驗中，入射光的波長越長，則條紋越寬；
當入射光的頻率大于極限頻率時，才能發(fā)生光電效應(yīng)．
解答：解：A、湯姆生發(fā)現(xiàn)了電子，使人們認識到原子具有復(fù)雜結(jié)構(gòu)，不是原子核，故A錯誤；
B、光線通信若采用的光導(dǎo)纖維是由內(nèi)芯和包層介質(zhì)組成，根據(jù)光的全反射條件，則內(nèi)芯和包層折射率不同，且包層折射率較小，故B錯誤；
C、在光的雙縫干涉實驗中，入射光由綠光改為紅光，波長變長，則屏上的條紋間隔將變寬，故C正確；
D、麥克斯韋預(yù)言了電磁波的存在，而在電磁波中，當入射光的頻率大于極限頻率時，才能發(fā)生光電效應(yīng)．故D錯誤；
故選：C
點評：考查電子的發(fā)現(xiàn)及作用，掌握光的全反射條件，理解光的干涉中，波長與條紋間距的關(guān)系，理解光電效應(yīng)條件．
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

（2010?成都二模）質(zhì)量為0.3kg的物體在水平面上做直線運動，圖中的兩條直線分別表示物體受水平拉力和不受水平拉力的v-t圖線，則下列說法正確的是（　　）

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科目：高中物理 來源： 題型：

（2010?成都二模）車在水平專用測試道上進行測試，該車總質(zhì)量為m=1×103 kg，由靜止開始沿水平測試道運動．傳感設(shè)備記錄其運動的速度時間圖象（v-t圖象）如圖所示．該車運動中受到的摩擦阻力（含空氣阻力）恒定，且摩擦力與車對路面壓力的比值為μ=0.2．賽車在0～5s的v-t圖線為直線，5s末達到該車發(fā)動機的額定牽引功率并保持該功率行駛，在5s～50s之間，賽車的v-t圖線是一段曲線，50s以后為直線．g取10m/s2，求：
（1）該車發(fā)動機牽引力的額定功率P．
（2）該車行駛中的最大速度vm．
（3）該車出發(fā)后，前50s內(nèi)的位移X．

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科目：高中物理 來源： 題型：

（2010?成都二模）下列說法正確的是（　�。�

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科目：高中物理 來源： 題型：

（2010?成都二模）足夠長的光滑平行金屬導(dǎo)軌cd和ef水平放置，在其左端固定一個傾角為θ的光滑金屬導(dǎo)軌，導(dǎo)軌相距均為L，在水平導(dǎo)軌和傾斜導(dǎo)軌上，各有一根與導(dǎo)軌垂直的金屬桿，兩金屬桿與水平導(dǎo)軌、傾斜導(dǎo)軌形成一閉合回路．兩金屬桿質(zhì)量均為m、電阻均為R，其余電阻不計，桿b被銷釘固定在傾斜導(dǎo)軌某處．整個裝置處于勻強磁場中，磁感應(yīng)強度為B，方向豎直向上．當用水平向右、大小F=
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mg的恒力拉桿a，使其達到最大速度時，立即撤銷銷釘，發(fā)現(xiàn)桿b恰好能在原處仍然保持靜止．（重力加速度為g）
（1）求桿a運動中的最大速度v．
（2）求傾斜導(dǎo)軌的傾角θ．
（3）若桿a加速過程中發(fā)生的位移為s，則桿a加速過程中，求桿b上產(chǎn)生的熱量Qb．

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科目：高中物理 來源： 題型：

（2010?成都二模）如圖所示，水平地面上有一輛小車，車上固定一個豎直光滑絕緣管，管的底部有一質(zhì)量m1=0.2g、電荷量q=8×10-5C的帶正電小球，小球的直徑比管的內(nèi)徑略�。诠芸谒谒矫鍹N的下方存在著垂直紙面向里、磁感應(yīng)強度B1=15T的勻強磁場，MN面的上方還存在著豎直向上、場強E=25V/m的勻強電場和垂直紙面向外、磁感應(yīng)強度B2=5T的勻強磁場，現(xiàn)讓小車始終保持vx=2m/s的速度勻速向右運動，以帶電小球剛經(jīng)過磁場的邊界PQ為計時的起點，測得小球在管內(nèi)運動的這段時間為t=1s，g取10/s2，不計空氣阻力．
（1）求小球進入磁場B1時的加速度a的大�。�
（2）求小球離開管口時的速度v的大小．
（3）若小球離開管口后，在運動中的最高點，與靜止在絕緣支架的微小光滑水平臺上的、質(zhì)量為m2=0.2g、不帶電的小球（圖中未畫出）碰撞后成為一個整體，且碰撞導(dǎo)致該整體不帶電．求該整體穿過MN平面的位置到小球剛離開管口時的位置之間的距離s的大小．

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