如圖所示，在壓力傳感器的托盤上固定一個傾角為30°的光滑斜面，現(xiàn)將一個重4N的物塊放在斜面上，讓它自由滑下，則下列說法正確的是（ ）

A．測力計的示數(shù)和沒放物塊時相比增大N
B．測力計的示數(shù)和沒放物塊時相比增大2N
C．測力計的示數(shù)和沒放物塊時相比增大3N
D．測力計的示數(shù)和沒放物塊時相比增大4N
【答案】分析：將物塊的重力沿平行于斜面向下和垂直于斜面向下進行分解，再將沿垂直于斜面的分力進行分解求解測力計的示數(shù)比沒放物塊時增加量．
解答：解：將物塊的重力沿平行于斜面向下和垂直于斜面向下進行分解，如圖1所示，則：
F2=Gcos30°
再將F2進行分解，如圖，分力F3等于測力計的示數(shù)增加的量．
F3=F2cso30°=Gcos230°=4×N=3N
所以測力計的示數(shù)和沒放物塊時相比增大3N．
故選C
點評：本題運用兩次分解的方法求解測力計示數(shù)的變化，要作出力的分解圖．
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

（2010?成都二模）車在水平專用測試道上進行測試，該車總質(zhì)量為m=1×103 kg，由靜止開始沿水平測試道運動．傳感設(shè)備記錄其運動的速度時間圖象（v-t圖象）如圖所示．該車運動中受到的摩擦阻力（含空氣阻力）恒定，且摩擦力與車對路面壓力的比值為μ=0.2．賽車在0～5s的v-t圖線為直線，5s末達到該車發(fā)動機的額定牽引功率并保持該功率行駛，在5s～50s之間，賽車的v-t圖線是一段曲線，50s以后為直線．g取10m/s2，求：
（1）該車發(fā)動機牽引力的額定功率P．
（2）該車行駛中的最大速度vm．
（3）該車出發(fā)后，前50s內(nèi)的位移X．

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科目：高中物理 來源： 題型：

一新車型賽車在水平專用測試道上進行測試，該車總質(zhì)量為m=1×103kg，由靜止開始沿水平測試道運動，傳感設(shè)備記錄其運動的速度-時間圖象（v-t圖象）如圖所示．該車運動中受到的摩擦阻力（不計空氣阻力）恒定，且摩擦阻力跟車對路面壓力的比值為μ=0.2．賽車在0～5s的v-t圖象為直線，5s末起達到該車發(fā)動機的額定牽引功率并保持該功率行駛，在5s～20s之間，賽車的v-t圖象先是一段曲線，后為直線．取g=10m/s2，試求：
（1）該車發(fā)動機牽引力的額定功率；
（2）該車的最大速度vm；
（3）該車出發(fā)后前20s內(nèi)的位移．

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科目：高中物理 來源：2013屆黑龍江哈爾濱九中高三第二次月考物理試卷（帶解析） 題型：計算題

（11分）車在水平專用測試道上進行測試，該車總質(zhì)量為m＝1×103 kg，由靜止開始沿水平測試道運動．傳感設(shè)備記錄其運動的速度時間圖象（v-t圖象）如圖所示．該車運動中受到的摩擦阻力（含空氣阻力）恒定，且摩擦力與車對路面壓力的比值為μ＝0．2．賽車在0～5 s的v-t圖線為直線，5 s末達到該車發(fā)動機的額定牽引功率并保持該功率行駛，在5 s～50 s之間，賽車的v-t圖線是一段曲線，50 s以后為直線．g取10 m/s2，

求：（1）該車發(fā)動機牽引力的額定功率P． 
（2）該車行駛中的最大速度vm．  
（3）該車出發(fā)后，前50 s內(nèi)的位移x．

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科目：高中物理 來源：2012-2013學(xué)年黑龍江哈爾濱九中高三第二次月考物理試卷（解析版） 題型：計算題

（11分）車在水平專用測試道上進行測試，該車總質(zhì)量為m＝1×103 kg，由靜止開始沿水平測試道運動．傳感設(shè)備記錄其運動的速度時間圖象（v-t圖象）如圖所示．該車運動中受到的摩擦阻力（含空氣阻力）恒定，且摩擦力與車對路面壓力的比值為μ＝0．2．賽車在0～5 s的v-t圖線為直線，5 s末達到該車發(fā)動機的額定牽引功率并保持該功率行駛，在5 s～50 s之間，賽車的v-t圖線是一段曲線，50 s以后為直線．g取10 m/s2，

求：（1）該車發(fā)動機牽引力的額定功率P． 

（2）該車行駛中的最大速度vm．  

（3）該車出發(fā)后，前50 s內(nèi)的位移x．

 

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科目：高中物理 來源：2012-2013學(xué)年黑龍江省哈爾濱九中高三（上）第二次月考物理試卷（解析版） 題型：解答題

車在水平專用測試道上進行測試，該車總質(zhì)量為m=1×103 kg，由靜止開始沿水平測試道運動．傳感設(shè)備記錄其運動的速度時間圖象（v-t圖象）如圖所示．該車運動中受到的摩擦阻力（含空氣阻力）恒定，且摩擦力與車對路面壓力的比值為μ=0.2．賽車在0～5s的v-t圖線為直線，5s末達到該車發(fā)動機的額定牽引功率并保持該功率行駛，在5s～50s之間，賽車的v-t圖線是一段曲線，50s以后為直線．g取10m/s2，求：
（1）該車發(fā)動機牽引力的額定功率P．
（2）該車行駛中的最大速度vm．
（3）該車出發(fā)后，前50s內(nèi)的位移X．

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