【題目】如圖所示，一位同學(xué)做飛鏢游戲，已知圓盤(pán)的直徑為d，飛鏢距圓盤(pán)為L(zhǎng)，且對(duì)準(zhǔn)圓盤(pán)上邊緣的A點(diǎn)水平拋出，初速度為v0，飛鏢拋出的同時(shí)，圓盤(pán)以垂直圓盤(pán)過(guò)盤(pán)心O的水平軸勻速運(yùn)動(dòng)，角速度為ω．若飛鏢恰好擊中A點(diǎn)，則下列關(guān)系正確的是（ ）．

A．dv02＝L2g

B．ωL＝π（1＋2n）v0，（n＝0,1,2,3，…）

C．v0＝ω

D．dω2＝gπ2（1＋2n）2，（n＝0,1,2, 3，…）

【答案】B

【解析】

試題分析：飛鏢做平拋運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，圓盤(pán)上A點(diǎn)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，恰好擊中A點(diǎn)，說(shuō)明A點(diǎn)正好在最低點(diǎn)被擊中，設(shè)時(shí)間為t，飛鏢飛行時(shí)間t和圓盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)的周期滿足：t=nT+，（n=0，1，2、3…），由和L=v0t得：ωL=π（2n+1）v0，（n=0，1，2、3…），故B正確，D錯(cuò)誤．平拋的豎直位移為d，則d=gt2，聯(lián)立解得dω2＝gπ2（2n+1）2，2dv02＝gL2，故AC錯(cuò)誤．故選B．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖為“中國(guó)好歌聲”娛樂(lè)節(jié)目所設(shè)計(jì)的“導(dǎo)師戰(zhàn)車(chē)”，戰(zhàn)車(chē)可以在傾斜直軌道上運(yùn)動(dòng)．當(dāng)坐在戰(zhàn)車(chē)中的導(dǎo)師按下按鈕，戰(zhàn)車(chē)就由靜止開(kāi)始沿長(zhǎng)10米的斜面沖到學(xué)員面前，最終剛好停在斜面的末端，此過(guò)程約歷時(shí)4秒．在戰(zhàn)車(chē)的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是（ ）

A. 戰(zhàn)車(chē)在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中導(dǎo)師處于失重狀態(tài)

B. 戰(zhàn)車(chē)在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受外力始終不變

C. 戰(zhàn)車(chē)在傾斜導(dǎo)軌上做勻變速直線運(yùn)動(dòng)

D. 根據(jù)題中信息可以估算導(dǎo)師運(yùn)動(dòng)的平均速度

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】電源電動(dòng)勢(shì)反映了電源把其他形式的能量轉(zhuǎn)化為電能的能力，因此（ ）

A. 電動(dòng)勢(shì)是一種非靜電力

B. 電動(dòng)勢(shì)越大，表明電源儲(chǔ)存的電能越多

C. 電動(dòng)勢(shì)的大小是非靜電力做功能力的反映

D. 電動(dòng)勢(shì)E的單位與電勢(shì)差的單位相同，故兩者在本質(zhì)上相同

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】我國(guó)發(fā)射神舟號(hào)飛船時(shí)，先將飛船發(fā)送到一個(gè)橢圓軌道上，其近地點(diǎn)M距地面200km，遠(yuǎn)地點(diǎn)N距地面340km．進(jìn)入該軌道正常運(yùn)行時(shí)，通過(guò)M、N點(diǎn)時(shí)的速率分別是v1、v2．當(dāng)某次飛船通過(guò)N點(diǎn)時(shí)，地面指揮部發(fā)出指令，點(diǎn)燃飛船上的發(fā)動(dòng)機(jī)，使飛船在短時(shí)間內(nèi)加速后進(jìn)入離地面340km的圓形軌道，開(kāi)始繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)．這時(shí)飛船的速率為v3．比較飛船在M、N、P三點(diǎn)正常運(yùn)行時(shí)（不包括點(diǎn)火加速階段）的速率大小和加速度大小，下列結(jié)論正確的是（）

A. v1＞v3＞v2，a1＞a3＞a2

B. v1＞v3＞v2，a1＞a2=a3

C. v1＞v2=v3，a1＞a2＞a3

D. v1＞v2＞v3，a1＞a2=a3

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】關(guān)于磁感線與電場(chǎng)線的描述，正確的是(　　)

A. 電場(chǎng)線起止于電荷，磁感線起止于磁極

B. 靜電場(chǎng)電場(chǎng)線一定不閉合，磁感線一定是閉合的

C. 磁感線是自由小磁針在磁場(chǎng)力作用下的運(yùn)動(dòng)軌跡

D. 電場(chǎng)線和磁感線實(shí)際上均不存在，肉眼看不到

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】一探險(xiǎn)隊(duì)員在探險(xiǎn)時(shí)遇到一山溝，山溝的一側(cè)豎直，另一側(cè)的坡面呈拋物線形狀。此隊(duì)員從山溝的豎直一側(cè)，以速度v0沿水平方向跳向另一側(cè)坡面。如圖所示，以溝底的O點(diǎn)為原點(diǎn)建立坐標(biāo)系Oxy。已知，山溝豎直一側(cè)的高度為h，坡面的拋物線方程為y=，探險(xiǎn)隊(duì)員的質(zhì)量為m。人視為質(zhì)點(diǎn)，忽略空氣阻力，重力加速度為g。

（1）求此人落到坡面時(shí)的動(dòng)能；

（2）此人水平跳出的速度為多大時(shí)，他落在坡面時(shí)的動(dòng)能最��？動(dòng)能的最小值為多少？

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】避險(xiǎn)車(chē)道是避免惡性交通事故的重要設(shè)施，由制動(dòng)坡床和防撞設(shè)施等組成，如圖豎直平面內(nèi)，制動(dòng)坡床視為水平面夾角為θ的斜面．一輛長(zhǎng)12m的載有貨物的貨車(chē)因剎車(chē)失靈從干道駛?cè)胫苿?dòng)坡床，當(dāng)車(chē)速為23m/s時(shí)，車(chē)尾位于制動(dòng)坡床的低端，貨物開(kāi)始在車(chē)廂內(nèi)向車(chē)頭滑動(dòng)，當(dāng)貨物在車(chē)廂內(nèi)滑動(dòng)了4m時(shí)，車(chē)頭距制動(dòng)坡床頂端38m，再過(guò)一段時(shí)間，貨車(chē)停止．已知貨車(chē)質(zhì)量是貨物質(zhì)量的4倍，貨物與車(chē)廂間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0．4；貨車(chē)在制動(dòng)坡床上運(yùn)動(dòng)受到的坡床阻力大小為貨車(chē)和貨物總重的0．44倍．貨物與貨車(chē)分別視為小滑塊和平板，取cosθ=1，sinθ=0．1，g=10m/s2．求：

（1）貨物在車(chē)廂內(nèi)滑動(dòng)時(shí)貨車(chē)加速度的大小和方向；

（2）制動(dòng)坡床的長(zhǎng)度．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】一輛小汽車(chē)在一段平直的公路上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，A、B是運(yùn)動(dòng)過(guò)程中經(jīng)過(guò)的兩點(diǎn)。已知汽車(chē)經(jīng)過(guò)A點(diǎn)時(shí)的速度為1m/s，經(jīng)過(guò)B點(diǎn)時(shí)的速度為7m/s。則汽車(chē)從A到B的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是（ ）

A. 汽車(chē)經(jīng)過(guò)AB位移中點(diǎn)時(shí)速度是4m/s

B. 汽車(chē)經(jīng)過(guò)AB中間時(shí)刻的速度是5m/s

C. 汽車(chē)前一半時(shí)間發(fā)生位移是后一半時(shí)間發(fā)生位移的一半

D. 汽車(chē)前一半位移所用時(shí)間是后一半位移所用時(shí)間的2倍

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】有關(guān)質(zhì)點(diǎn)概念的建立，所應(yīng)用的物理方法是（　�。�

A. 理想化物理模型法 B. 比值定義法 C. 控制變量法 D. 等效替代法

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