A. | 各段的速度增加量相等 | |
B. | 各段位移所用的時間之比為tAB:tBC:tCD:tDE=1:$\sqrt{2}$:$\sqrt{3}$:2 | |
C. | 物體從A到E的平均速度$\overline{v}$AE=vB | |
D. | 物體在C點的速度vC=$\sqrt{\frac{{v}_{B}^{2}+{v}_{D}^{2}}{2}}$且vC>$\frac{{v}_{B}+{v}_{D}}{2}$ |
分析 根據(jù)初速度為零的勻加速直線運動的特殊推論得出相等位移內(nèi)的時間之比,從而判斷各段速度的增加量是否相等.根據(jù)某段時間內(nèi)的平均速度等于中間時刻的瞬時速度判斷AE段平均速度與B點的速度關(guān)系.對BD段研究,結(jié)合速度位移公式求出C點的速度,從而比較中間位置的速度與中間時刻的瞬時速度.
解答 解:A、初速度為零的勻加速直線運動,在連續(xù)相等位移內(nèi)的時間之比為1:$(\sqrt{2}-1):(\sqrt{3}-\sqrt{2}):$…,根據(jù)△v=at知,在各段過程中速度的增加量不等,故A、B錯誤.
C、AB與BE段的位移之比為1:3,根據(jù)推論知,可知B點是AE段的中間時刻,因為某段時間內(nèi)的平均速度等于中間時刻的瞬時速度,則A到E的平均速度$\overline{v}$AE=vB.故C正確.
D、根據(jù)${{v}_{C}}^{2}-{{v}_{B}}^{2}=2ad$,${{v}_{D}}^{2}-{{v}_{C}}^{2}=2ad$,解得${v}_{C}=\sqrt{\frac{{{v}_{B}}^{2}+{{v}_{D}}^{2}}{2}}$,BD段中間時刻的瞬時速度${v}_{\frac{t}{2}}=\frac{{v}_{B}+{v}_{D}}{2}$,因為B到D速度越來越大,前一半時間內(nèi)的位移小于后一半時間內(nèi)的位移,可知中間位置的瞬時速度大于中間時刻的瞬時速度,則vC>$\frac{{v}_{B}+{v}_{D}}{2}$,故D正確.
故選:CD.
點評 解決本題的關(guān)鍵掌握勻變速直線運動的運動學(xué)公式和推論,并能靈活運用,有時運用推論求解會使問題更加簡捷.
科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 容器ABC與A′B′C′之間的磁感應(yīng)強度大小也為B | |
B. | 容器A′B′C′的邊長為2$\sqrt{3}$a | |
C. | 粒子的速度大小為$\frac{Bqa}{m}$ | |
D. | 粒子再次回到D點的最短時間為$\frac{7πm}{3Bq}$ |
查看答案和解析>>
科目:高中物理 來源: 題型:解答題
查看答案和解析>>
科目:高中物理 來源: 題型:解答題
查看答案和解析>>
科目:高中物理 來源: 題型:解答題
查看答案和解析>>
科目:高中物理 來源: 題型:解答題
查看答案和解析>>
科目:高中物理 來源: 題型:填空題
查看答案和解析>>
科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 汽車發(fā)動機的功率一定時,牽引力與速度成反比 | |
B. | 當汽車受到路面的阻力f一定時,汽車勻速運動的速度與發(fā)動機實際功率成正比 | |
C. | 當汽車受到路面的阻力f一定時,汽車作勻速運動的最大速度Vm,受額定功率的制約,即滿足P額=fVm | |
D. | 當汽車以恒定速度行駛時,發(fā)動機的實際功率等于額定功率 |
查看答案和解析>>
科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 自然界中只存在兩種電荷、正電荷和負電荷 | |
B. | 點電荷間的靜電力隨它們的距離增大而增大 | |
C. | 同種電荷相互吸引,異種電荷相互排斥 | |
D. | 摩擦起電說明了電荷可以創(chuàng)生 |
查看答案和解析>>
湖北省互聯(lián)網(wǎng)違法和不良信息舉報平臺 | 網(wǎng)上有害信息舉報專區(qū) | 電信詐騙舉報專區(qū) | 涉歷史虛無主義有害信息舉報專區(qū) | 涉企侵權(quán)舉報專區(qū)
違法和不良信息舉報電話:027-86699610 舉報郵箱:58377363@163.com