15.某同學(xué)在實(shí)驗(yàn)室用如圖1所示的裝置來研究牛頓第二定律和有關(guān)做功的問題.

(1)為了盡可能減少摩擦力的影響,計(jì)時(shí)器最好選用(填“電磁”或“電火花”)電火花式打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,同時(shí)需要將長木板的右端墊高,直到在沒有沙桶拖動(dòng)下,小車拖動(dòng)紙帶穿過計(jì)時(shí)器時(shí)能勻速直線運(yùn)動(dòng).
(2)在沙和沙桶的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量條件下,可以認(rèn)為繩對小車的拉力近似等于沙和沙桶的總重力,在控制M(小車的質(zhì)量)不變的情況下,可以探究加速度與合力的關(guān)系.
(3)在此實(shí)驗(yàn)中,此同學(xué)先接通計(jì)時(shí)器的電源,再放開紙帶,如圖2是在m=100g,M=1kg情況下打出的一條紙帶,O為起點(diǎn),A、B、C為過程中的三個(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn),相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間有四個(gè)點(diǎn)沒有標(biāo)出,有關(guān)數(shù)據(jù)如圖所示,其中hA=42.05cm,hB=51.55cm,hC=62.00cm則小車的加速度為a=0.95m/s2,打B點(diǎn)時(shí)小車的速度為VB=1.0m/s.(保留2位有效數(shù)字)
(4)在此實(shí)驗(yàn)中,要驗(yàn)證沙和沙桶以及小車的系統(tǒng)機(jī)械能守恒實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)應(yīng)滿足一個(gè)怎樣的關(guān)系式$mg{h_B}-\frac{1}{2}(m+M)v_B^2$.(用上題的符號(hào)表示,不要求計(jì)數(shù)結(jié)果)

分析 (1)電火花計(jì)時(shí)器摩擦小,誤差;平衡摩擦力后,小車不受拉力時(shí)勻速運(yùn)動(dòng);
(2)在砂桶質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量的情況下,可以近似認(rèn)為小車受到的拉力等于砂桶受到的重力;實(shí)驗(yàn)要注意控制變量法的應(yīng)用;
(3)做勻變速運(yùn)動(dòng)的物體在某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于該段時(shí)間中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度;做勻變速運(yùn)動(dòng)的物體在相鄰的相等時(shí)間間隔內(nèi)的位于之差是定值,△x=at2,據(jù)此求出紙帶的加速度;
(4)根據(jù)動(dòng)能定理列方程求解.

解答 解:(1)電火花計(jì)時(shí)器摩擦小,誤差;平衡摩擦力后,小車不受拉力時(shí)勻速運(yùn)動(dòng);
(2)砂桶質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量的條件下,可以認(rèn)為繩對小車的拉力近似等于沙和沙桶的總重力;
探究加速度與合力的關(guān)系時(shí),應(yīng)控制小車的質(zhì)量不變,改變拉力大小,看加速度與力間有什么關(guān)系;
(3、4)由△s=aT2,得:a=$\frac{(62.00-51.55)-(51.05-42.05)}{0.{1}^{2}}$×10-2=0.95m/s2
根據(jù)動(dòng)能定理有:mghB-Wf=$\frac{1}{2}$(m+M)vB2
解得:vB=$\frac{AC}{0.2}$=1.0m/s
解得:Wf=$mg{h_B}-\frac{1}{2}(m+M)v_B^2$
故答案為:(1)電火花 勻速直線運(yùn)動(dòng)
(2)沙和沙桶的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量 M(小車的質(zhì)量)
(3)0.95 1.0
(4)$mg{h_B}-\frac{1}{2}(m+M)v_B^2$

點(diǎn)評(píng) 要知道驗(yàn)證牛頓第二定律實(shí)驗(yàn)和驗(yàn)證動(dòng)能定理實(shí)驗(yàn)的注意事項(xiàng),要會(huì)處理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),能根據(jù)打出的紙帶求出物體的加速度、物體的瞬時(shí)速度、動(dòng)能增加量、合力的功.

練習(xí)冊系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

8.如圖所示,質(zhì)量為m的物體沿斜上方以速度v0拋出后,能達(dá)到的最大高度為H,當(dāng)它將要落到離地面高度為h的平臺(tái)時(shí)(不計(jì)空氣阻力,取地面為參考平面),下列判斷正確的是( 。
A.它的總機(jī)械能為$\frac{1}{2}$mv${\;}_{0}^{2}$B.它的總機(jī)械能為mgH
C.它的動(dòng)能為$\frac{1}{2}$mv${\;}_{0}^{2}$-mghD.它的重力勢能為 mg(H-h)

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6.如圖所示,一小球(可視為質(zhì)點(diǎn))從一半徑為r=0.8m的細(xì)管的上端口以速度v水平飛出,恰好可以落到左側(cè)的水平臺(tái)上而不掉下,水平臺(tái)面與圓管圓心在同一水平面上,與圓心O距離為x=1.6m,忽略任何空氣阻力,g=10m/s2,下面關(guān)于小球的運(yùn)動(dòng)和受力說法正確的是( 。
A.小球在細(xì)管上端口時(shí)速度大小為4m/s,受到細(xì)管上壁的壓力作用,大小等于小球的重力
B.小球在細(xì)管上端口的速度大小為4m/s,受到細(xì)管下壁的支持力作用,大小等于小球的重力
C.小球在細(xì)管上端口的速度大小為2$\sqrt{2}$m/s,不受細(xì)管壁的任何作用力
D.小球在細(xì)管上端口的速度大小為2$\sqrt{2}$m/s,到細(xì)管下壁的支持力作用,大小等于小球重力的一半

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3.某科學(xué)家提出年輕熱星體中核聚變的一種理論,其中的兩個(gè)核反應(yīng)方程為:①${\;}_1^1$H+${\;}_6^{12}$C→${\;}_7^{13}$N
②${\;}_1^1$H+${\;}_7^{15}$N-→${\;}_6^{12}$C+X
(1)寫出原子核X的元素符號(hào)、質(zhì)量數(shù)和核電荷數(shù);
(2)已知原子核${\;}_1^1$H、${\;}_6^{12}$C、${\;}_7^{13}$N的質(zhì)量分別為mH=1.0078u、mC=12.0000u、mN=13.0057u,1u相當(dāng)于931MeV.試求每發(fā)生一次上述聚變反應(yīng)①所釋放的核能;(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)
(3)用上述輻射中產(chǎn)生的波長為λ=4×10-7m的單色光去照射逸出功為W=3.0×10-19J金屬材料銫時(shí),通過計(jì)算判斷能否產(chǎn)生光電效應(yīng)?若能,試求出產(chǎn)生的光電子的最大初動(dòng)能.(普朗克常量h=6.63×10-34J•s,光在空氣中的速度c=3×108m/s)(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)

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10.在交通事故中,測定碰撞瞬間汽車的速度對于事故責(zé)任的認(rèn)定具有重要的作用,《中國汽車駕駛員》雜志曾給出一個(gè)估算碰撞瞬間車輛速度的公式:v=$\sqrt{4.9}$$\frac{△L}{\sqrt{{h}_{1}}-\sqrt{{h}_{2}}}$,式中△L是被水平拋出的散落在事故現(xiàn)場路面上的兩物體A、B沿公路方向上的水平距離,h1、h2分別是散落物A、B在車上時(shí)的離地高度.如圖所示.只要用米尺測量出事故現(xiàn)場的△L、h1、h2三個(gè)量,根據(jù)上述公式就能夠估算出碰撞瞬間車輛的速度,則下列敘述正確的是(  )
A.A、B 落地時(shí)間相同
B.A、B 落地時(shí)間差與車輛速度無關(guān)
C.A、B 落地時(shí)間差與車輛速度成正比
D.A、B 落地時(shí)間差和車輛碰撞瞬間速度的乘積小于△L

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20.如圖所示為兩物體A、B的x-t圖象,根據(jù)圖象信息,下列說法正確的是( 。
A.從第3 s起,兩物體運(yùn)動(dòng)方向相同,且vA>vB
B.兩物體由同一位置開始運(yùn)動(dòng),但物體A比B遲3 s才開始運(yùn)動(dòng)
C.在5 s內(nèi)兩物體的位移相同,5 s末A、B相遇
D.在5 s內(nèi)A、B的平均速度不相等

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7.關(guān)于電源,下列說法中正確的是( 。
A.電源電動(dòng)勢與電壓的單位不同
B.電源的作用是能為電路持續(xù)地搬運(yùn)自由電荷
C.電源是通過非靜電力做功把其他形式的能轉(zhuǎn)化為電勢能的裝置
D.內(nèi)阻和電動(dòng)勢同為電源的重要參數(shù)

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6.質(zhì)量為m的一根柔軟的導(dǎo)線,如圖所示放置:它的兩端固定在同一高度,導(dǎo)線處于磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場中,且通以電流I,作用在導(dǎo)線懸點(diǎn)的力與水平成α角,求它的最低點(diǎn)所受的拉力T.尺寸L和h為已知.

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7.下列物理量中,屬于矢量的是( 。
A.B.質(zhì)量C.動(dòng)能D.時(shí)間

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