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在研究物體的“加速度、作用力和質量”三個物理量的關系時,我們用實驗研究了小車(如圖1)“在質量一定的情況下,加速度和作用力的關系”;又研究了“在作用力一定的情況下,加速度和質量之間的關系”.

(1)這種研究物理問題的科學方法是______
A.建立理想模型的方法  B.控制變量法  C.等效替代法  D.類比法
(2)研究作用力一定時加速度與質量成反比的結論時,下列說法中正確的是______
A.平衡摩擦力時,應將裝砂的小桶用細繩通過定滑輪系在小車上
B.每次改變小車質量時,都要重新平衡摩擦力
C.實驗時,先放開小車,再接通打點計時器的電源
D.在小車中增減砝碼,應使小車和砝碼的質量遠大于砂和小桶的總質量
(3)實驗中得到一條紙帶,如圖2所示,從比較清晰的點起,每5個計時點取一個計數(shù)點,分別標明0、l、2、3、4…,量得0與 1兩點間距離x1=30mm,1與2兩點間距離x2=36mm,2與3兩點間距離x3=42mm,3與4兩點間的距離x4=48mm,則小車在打計數(shù)點2時的瞬時速度為______ m/s,小車的加速度計算表達式為______.
(4)該同學通過數(shù)據的處理作出了a-F圖象,如圖3所示,則圖中的不過原點的原因是______.

解:(1)本實驗探究一個物理量與另外兩個物理量的關系,需采用控制變量法進行研究.
(2)A、平衡摩擦力時,將小車所受的阻力和紙帶所受的阻力平衡掉,不需將裝砂的小桶用細繩通過定滑輪系在小車上.故A錯誤.
B、改變小車質量時,不需重新平衡摩擦力.故B錯誤.
C、實驗時,應先接通打點計時器,再釋放小車.故C錯誤.
D、在小車中增減砝碼,應使小車和砝碼的質量遠大于砂和小桶的總質量,保證砂和小桶的總重力近似等于小車所受的合力.故D正確.
故選D.
(3)計數(shù)點2的瞬時速度等于1、3間的平均速度,即.因為連續(xù)相等時間內的位移之差是一恒量,根據△x=aT2得,a=

(4)當拉力為零時,物體已具有加速度,可知木板的傾角過大,即平衡摩擦力過度.
故答案為:B,D,0.39,0.6,平衡摩擦力過度.
分析:本實驗需探究加速度與兩個物理量的關系,故需先控制一個量不變,這種科學方法是控制變量法.通過實驗的原理,以及具體操作步驟和注意事項確定操作的正誤.
根據某段時間內的平均速度等于中間時刻的瞬時速度求出小車在打計數(shù)點2的瞬時速度.根據連續(xù)相等時間內的位移之差是一恒量,求出加速度的表達式.
當拉力為零時,物體已具有加速度,可知木板的傾角過大,即平衡摩擦力過度.
點評:解決本題的關鍵掌握該實驗的原理,操作步驟,以及在實驗中的注意事項.知道紙帶處理的方法,掌握如何求解瞬時速度和加速度.
練習冊系列答案
相關習題

科目:高中物理 來源: 題型:閱讀理解

在“探究加速度與力、質量的關系”的實驗中.
(1)在研究物體的“加速度、作用力和質量”三個物理量的關系時,我們用實驗研究了小車“在質量一定的情況下,加速度和作用力的關系”;又研究了“在作用力一定的情況下,加速度和質量之間的關系”.這種研究物理問題的科學方法是
B
B


A.建立理想模型的方法  B.控制變量法C.等效替代法    D.類比法
(2)研究作用力一定時加速度與質量成反比的結論時,下列說法中正確的是
D
D

A.平衡摩擦力時,應將裝砂的小桶用細繩通過定滑輪系在小車上
B.每次改變小車質量時,要重新平衡摩擦力
C.實驗時,先放開小車,再接通打點計時器的電源
D.在小車中增減砝碼,應使小車和砝碼的質量遠大于砂和小桶的總質量
(3)某次實驗中得到一條紙帶,如圖2所示,從比較清晰的點起,每5個計時點取一個計數(shù)點,分別標明0、l、2、3、4…,量得0與 1兩點間距離x1=30mm,1與2兩點間距離x2=36mm,2與3兩點間距離x3=42mm,3與4兩點間的距離x4=48mm,則小車在打計數(shù)點2時的瞬時速度為
0.39
0.39
 m/s,小車的加速度為
0.6
0.6
m/s2
(4)某同學測得小車的加速度a和拉力F的數(shù)據如表所示:(小車質量保持不變)
F/N 0.20 0.30 0.40 0.50 0.60
a/m?s-2 0.10 0.20 0.28 0.40 0.52
①根據表中的數(shù)據在坐標圖上作出a-F圖象.
②圖線不過原點的原因可能是
沒有平衡摩擦力或平衡摩擦力不夠
沒有平衡摩擦力或平衡摩擦力不夠

③圖中的力F理論上指
B
B
,而實驗中卻用
A
A
表示.(選填字母符號)
A.砂和砂桶的重力      B.繩對小車的拉力.

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在研究物體的“加速度、作用力和質量”三個物理量的關系時,我們用實驗研究了小車(如圖1)“在質量一定的情況下,加速度和作用力的關系”;又研究了“在作用力一定的情況下,加速度和質量之間的關系”.

(1)這種研究物理問題的科學方法是
B
B

A.建立理想模型的方法    B.控制變量法    C.等效替代法    D.類比法
(2)研究作用力一定時加速度與質量成反比的結論時,下列說法中正確的是
D
D

A.平衡摩擦力時,應將裝砂的小桶用細繩通過定滑輪系在小車上
B.每次改變小車質量時,都要重新平衡摩擦力
C.實驗時,先放開小車,再接通打點計時器的電源
D.在小車中增減砝碼,應使小車和砝碼的質量遠大于砂和小桶的總質量
(3)實驗中得到一條紙帶,如圖2所示,從比較清晰的點起,每5個計時點取一個計數(shù)點,分別標明0、l、2、3、4…,量得0與 1兩點間距離x1=30mm,1與2兩點間距離x2=36mm,2與3兩點間距離x3=42mm,3與4兩點間的距離x4=48mm,則小車在打計數(shù)點2時的瞬時速度為
0.39
0.39
 m/s,小車的加速度計算表達式為
0.6m/s2
0.6m/s2

(4)該同學通過數(shù)據的處理作出了a-F圖象,如圖3所示,則圖中的不過原點的原因是
平衡摩擦力過度
平衡摩擦力過度

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科目:高中物理 來源: 題型:

在研究物體的加速度與其所受的作用力和物體質量的關系時,我們采用的研究方法是
控制變量法
控制變量法
.在研究加速度與質量的關系時,我們發(fā)現(xiàn)畫出的a-m圖象不是一條直線,我們可以通過重設變量,畫出
a-
1
m
a-
1
m
圖象,使圖象成為一條直線.

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科目:高中物理 來源: 題型:

在“探究加速度與力、質量的關系”的實驗中,采用如圖1所示的裝置.

(1)在研究物體的“加速度、作用力和質量”三個物理量的關系時,我們采用的科學方法是
B
B

(A)建立理想模型的方法   (B)控制變量法       (C)等效替代法           (D)類比法
(2)下列說法中正確的是
CD
CD

A.在探究加速度與質量的關系時,應改變拉力的大小
B.在探究加速度與外力的關系時,應該改變小車的質量
C.在探究加速度a與質量m的關系時,為了直觀判斷二者間的關系,應作出a-
1
m
圖象
D.當小車的質量遠大于砝碼盤和砝碼的總質量時,才能近似認為細線對小車的拉力大小等于砝碼盤和砝碼的總重力大小
(3)某同學測得小車的加速度a和拉力F的數(shù)據如表所示:(小車質量保持不變)
F/N 0.20 0.30 0.40 0.50 0.60
a/m?s-2 0.10 0.20 0.28 0.40 0.52
①根據表中的數(shù)據在坐標圖2作出a-F圖象.
②圖線不過原點的原因可能是
未平衡摩擦力或平衡摩擦力不夠
未平衡摩擦力或平衡摩擦力不夠

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科目:高中物理 來源: 題型:

在研究物體的“加速度、作用力和質量”三個物理量的關系時,我們用實驗研究了小車“在質量一定的情況下,加速度和作用力的關系”;又研究了“在作用力一定的情況下,加速度和質量之間的關系”.這種研究物理問題的科學方法是
B
B

A.建立理想模型的方法
B.控制變量法
C.等效替代法
D.類比法.

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