12.如圖所示,沒有速度計(jì),用一小鋼球及下述裝置測定彈簧被壓縮時(shí)的彈性勢能:光滑水平軌道與光滑圓弧軌道相切,輕彈簧的一端固定在軌道的左端,OP是可繞O點(diǎn)轉(zhuǎn)動的輕桿,該輕桿擺到某處就能停在該處,作為指示鋼球位置的標(biāo)桿.
(1)還需要的器材是天平、刻度尺.
(2)該實(shí)驗(yàn)是間接測量彈簧的彈性勢能,實(shí)際上是把對彈性勢能的測量轉(zhuǎn)化為對重力勢能的測量,進(jìn)而轉(zhuǎn)化為對質(zhì)量和長度的直接測量.

分析 由題,水平軌道與圓弧軌道均是光滑的,用小球壓縮彈簧,再將彈簧釋放,彈簧的彈性勢能轉(zhuǎn)化為小球的動能,根據(jù)機(jī)械能守恒定律分析需要的器材.實(shí)際上是把對彈性勢能的測量轉(zhuǎn)化為對重力勢能的測量,根據(jù)重力勢能的計(jì)算公式確定需要直接測量的物理量.

解答 解:(1)用小球壓縮彈簧,再將彈簧釋放,彈簧的彈性勢能轉(zhuǎn)化為小球的動能,由于水平軌道與圓弧軌道均是光滑的,只有彈簧的彈力和重力做功,小球和彈簧組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒,根據(jù)機(jī)械能守恒定律得,彈簧的彈性勢能Ep=mgh,因此需要用天平測量小球的質(zhì)量m,用刻度尺測量小球在光滑圓弧軌道上上升的高度h.
(2)根據(jù)機(jī)械能守恒可知,實(shí)際上是把對彈性勢能的測量轉(zhuǎn)化為對重力勢能的測量,根據(jù)重力勢能的計(jì)算公式Ep=mgh,可知需要直接測量的物理量是質(zhì)量、上升高度.
故答案為:(1)天平、刻度尺;(2)重力勢能、質(zhì)量、長度

點(diǎn)評 本題采用轉(zhuǎn)換的思維方法,將不容易測量的量轉(zhuǎn)化為容易測量的量.要注意體會該種實(shí)驗(yàn)思想.

練習(xí)冊系列答案
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C.曲線運(yùn)動不可能是勻變速運(yùn)動
D.曲線運(yùn)動的物體所受的合外力可能為零

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A.運(yùn)動過程中小球的機(jī)械能守恒
B.t2時(shí)刻小球的速度為零
C.t1~t2這段時(shí)間內(nèi),小球的動能在逐漸減小
D.t2~t3這段時(shí)間內(nèi),小球的動能與重力勢能之和在增加

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A.若單刀雙擲開關(guān)接b,則電壓表示數(shù)為22V
B.若將單刀雙擲開關(guān)由a撥向b,cd端輸入的功率變小
C.若將單刀雙擲開關(guān)由a撥向b,則兩電流表的示數(shù)均變小
D.若單刀雙擲開關(guān)接a,將滑動變阻器觸片P向上移時(shí),電壓表示數(shù)保持不變

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摩擦力為Ff,全過程牽引力做功為W,克服摩擦力做功為Wf,則( 。
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4.霧霾天氣會對行車安全造成很大影響,因此在行車時(shí)司機(jī)應(yīng)打開汽車的前霧燈和尾部雙閃燈,以保證行車安全.若在某公路上,有一貨車以10m/s的速度緩慢行駛,后面的一輛小轎車由于霧霾的影響,司機(jī)只有到達(dá)距離該貨車30m遠(yuǎn)的地方才能看到該貨車尾部雙閃燈發(fā)出的光,若該司機(jī)看到雙閃燈后立即采取剎車措施,其反應(yīng)時(shí)間為0.5s,小轎車制動后減速的最大加速度為2m/s2,若要避免兩車相撞,小轎車行駛的速度最大不能超過多少?

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