自卸式貨車可以提高工作效率，如圖所示，在車廂由水平位置緩慢地抬起到一定高度且貨物還未滑離車廂的過程中，貨物所受車廂的支持力和摩擦力都在變化，下列說法中正確的是

A．逐漸減小

B．先減小后不變

C．逐漸增大

D．先增大后不變

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

14．如圖所示，一個(gè)木塊放在水平地面上，在水平恒力F作用下，以速度V勻速運(yùn)動(dòng)，下列關(guān)于摩擦力的說法正確的是（　�。�
A．地面受到的靜摩擦力的大小等于F
B．木塊受到的滑動(dòng)摩擦力的大小等于F
C．若木塊以2V速度勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，木塊受到的摩擦力的大小等于2F
D．若用2F的力作用在木塊上，木塊受到摩擦力的大小為2F

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

15．如圖所示，在離地面高為H的地方將質(zhì)量為m的小球以初速度v0豎直上拋，取拋出位置所在的水平面為參考平面，則小球在最高點(diǎn)和落地處重力勢(shì)能分別為（　�。�
A．mg（$\frac{{{v}_{0}}^{2}}{2g}$+H），0B．$\frac{1}{2}$mv02，-mgH
C．$\frac{1}{2}$v02m，mgHD．$\frac{1}{2}$mv02，mgH+$\frac{1}{2}$mv02

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

12．有一種有趣的離子運(yùn)動(dòng)模型，離子從靜止向某個(gè)方向運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間后，經(jīng)過相同時(shí)間可回到原處，其物理模型可簡化如下．質(zhì)量為m的物體靜止在光滑水平面上，從t=0時(shí)刻開始受到水平力的作用，其大小與時(shí)間t的關(guān)系如圖所示，則（　�。�
A．物體一直沿正方向（原方向）運(yùn)動(dòng)
B．2t0時(shí)刻的瞬時(shí)速度的大小為t0時(shí)刻的兩倍
C．在t0時(shí)刻到2t0時(shí)刻這段時(shí)間內(nèi)水平力對(duì)物體做負(fù)功
D．在t0到2t0這段時(shí)間內(nèi)力做的功是0到t0這段時(shí)間的兩倍

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科目：高中物理 來源：2016-2017學(xué)年黑龍江佳木斯一中高一上學(xué)期期中考物理卷（解析版） 題型：實(shí)驗(yàn)題

某同學(xué)在“探究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”實(shí)驗(yàn)中得到如下圖所示的紙帶，已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源頻率為50Hz，按時(shí)間順序取A、B、C、D、E共5個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)沒有畫出，測(cè)出各計(jì)數(shù)點(diǎn)到A點(diǎn)的距離如圖所示

（1）實(shí)驗(yàn)過程中，下列做法不正確的是__________

A．使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)時(shí)，應(yīng)先接通電源，待打點(diǎn)計(jì)時(shí)器穩(wěn)定工作后，再釋放紙帶

B．釋放物體前，應(yīng)使物體停在遠(yuǎn)離打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的位置

C．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器要固定在遠(yuǎn)離滑輪一端

D．選擇一條理想的紙帶，是指紙帶上的點(diǎn)跡清晰，適當(dāng)舍棄開頭密集部分，適當(dāng)選取計(jì)數(shù)點(diǎn)，弄清楚所選的時(shí)間間隔T

（2）C點(diǎn)的速度=____________m/s；物體運(yùn)動(dòng)的加速度a=___________。（計(jì)算結(jié)果均保留到小數(shù)點(diǎn)后兩位）

（3）如果當(dāng)時(shí)電網(wǎng)中交變電流的頻率是f=51Hz，而做實(shí)驗(yàn)的同學(xué)并不知道，那么加速度的測(cè)量值和實(shí)際值相比_______（填“偏大”、“偏小”或“不變”）；如果當(dāng)時(shí)電網(wǎng)中交變電流的電壓變成210V，而做實(shí)驗(yàn)的同學(xué)并不知道，那么加速度的測(cè)量值與實(shí)際值相比________（填“偏大”、“偏小”或“不變”）。

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科目：高中物理 來源：2016-2017學(xué)年黑龍江佳木斯一中高一上學(xué)期期中考物理卷（解析版） 題型：選擇題

質(zhì)量m=50kg的某同學(xué)站在觀光電梯地板上，用速度傳感器記錄了電梯在一段時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)的速度隨時(shí)間變化變化情況（以豎直向上為正方向），由圖像提供的信息可知

A．在0~15s內(nèi)，觀光電梯上升的高度為25m

B．在0~35s內(nèi)，觀光電梯的平均速率為6m/s

C．在20~25s與25~35s內(nèi)，觀光電梯的平均速度大小均為10m/s

D．在25~35s內(nèi)，觀光電梯在減速上升，該同學(xué)的加速度大小為

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科目：高中物理 來源：2016-2017學(xué)年河南省天一大聯(lián)考高二上11月考物理試卷（解析版） 題型：計(jì)算題

如圖所示，一對(duì)很大的直放置的平行板電容器與一分壓電路相連，之間形成一水平勻強(qiáng)電場(chǎng)，其中兩板間距離為d。有一輕質(zhì)細(xì)繩處于電場(chǎng)中，繩OA可繞 0點(diǎn)無摩擦轉(zhuǎn)動(dòng)，其末端4處固定一帶電量-q、質(zhì)量為m的小球，繩靜止在與豎直方向成37°角的位置（重力加速度為g，sin 37°= 0．6，COS37°= 0．8 ）。試求：

（1）此時(shí)金屬板間電場(chǎng)的場(chǎng)強(qiáng)大小E和兩板間的電勢(shì)差U;

（2）若金屬板順時(shí)針旋轉(zhuǎn)= 30°（用圖中虛線表示），并移動(dòng)滑片位置，欲使繩靜止在與豎直方向成30°角的位置，則極板間電壓U/是U的多少倍？

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科目：高中物理 來源：2017屆浙江省高三11月選考模擬考物理試卷（解析版） 題型：計(jì)算題

目前，我國的高鐵技術(shù)已處于世界領(lǐng)先水平，它是由幾節(jié)自帶動(dòng)力的車廂（動(dòng)車）加幾節(jié)不帶動(dòng)力的車廂（拖車）組成一個(gè)編組，稱為動(dòng)車組。若每節(jié)動(dòng)車的額定功率均為1．35×104kw，每節(jié)動(dòng)車與拖車的質(zhì)量均為5×104kg，動(dòng)車組運(yùn)行過程中每節(jié)車廂受到的阻力恒為其重力的0．075倍。若已知1節(jié)動(dòng)車加2節(jié)拖車編成的動(dòng)車組運(yùn)行時(shí)的最大速度v0為466．7km/h。我國的滬昆高鐵是由2節(jié)動(dòng)車和6節(jié)拖車編成動(dòng)車組來工作的，其中頭、尾為動(dòng)車，中間為拖車。當(dāng)列車高速行駛時(shí)會(huì)使列車的“抓地力”減小不易制動(dòng)，解決的辦法是制動(dòng)時(shí)，常用“機(jī)械制動(dòng)”與“風(fēng)阻制動(dòng)”配合使用，所謂“風(fēng)阻制動(dòng)”就是當(dāng)檢測(cè)到車輪壓力非正常下降時(shí)，通過升起風(fēng)翼（減速板）調(diào)節(jié)其風(fēng)阻，先用高速時(shí)的風(fēng)阻來增大“抓地力”將列車進(jìn)行初制動(dòng)，當(dāng)速度較小時(shí)才采用機(jī)械制動(dòng)。（所有結(jié)果保留2位有效數(shù)字）求:

（1）滬昆高鐵的最大時(shí)速v為多少km/h？

（2）當(dāng)動(dòng)車組以加速度1．5m/s2加速行駛時(shí)，第3節(jié)車廂對(duì)第4節(jié)車廂的作用力為多大？

（3）滬昆高鐵以題（1）中的最大速度運(yùn)行時(shí)，測(cè)得此時(shí)風(fēng)相對(duì)于運(yùn)行車廂的速度為100m/s，已知橫截面積為1m2的風(fēng)翼上可產(chǎn)生1．29×104N的阻力，此阻力轉(zhuǎn)化為車廂與地面阻力的效率為90%。滬昆高鐵每節(jié)車廂頂安裝有2片風(fēng)翼，每片風(fēng)翼的橫截面積為1．3m2,求此情況下“風(fēng)阻制動(dòng)”的最大功率為多大？

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

7．如圖甲所示，某同學(xué)將力傳感器固定在小車上，然后把輕繩的一端固定在傳感器拉鉤上，用以讀出輕繩對(duì)小車的拉力，保持小車及傳感器總質(zhì)量不變時(shí)，探究加速度與力的關(guān)系，根據(jù)所測(cè)得的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)在坐標(biāo)系中作出了如圖乙所示的a-F圖象．請(qǐng)回答下列問題：

（1）本實(shí)驗(yàn)中是否要求細(xì)砂和砂桶的質(zhì)量之和遠(yuǎn)小于小力和傳感器的總質(zhì)量否（選填“是”或“否”）；
（2）乙中圖線不過坐標(biāo)原點(diǎn)的原因可能是AB
A．未平衡摩擦力             B．平衡摩擦力時(shí)木板傾角太小
C．平衡摩擦力時(shí)木板傾角太大  D．改變砂桶中細(xì)砂的質(zhì)量后未重新平衡摩擦力
（3）實(shí)驗(yàn)中小車和傳感器的總質(zhì)量為2.0kg．（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）

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同步練習(xí)冊(cè)答案