在建鐵路時(shí),要根據(jù)彎道半徑和行駛速度,適當(dāng)選擇內(nèi)外軌的高度差,若火車按規(guī)定的速率轉(zhuǎn)彎時(shí),內(nèi)外軌與車輪之間均沒(méi)有側(cè)壓力。則當(dāng)火車以大于規(guī)定的速率轉(zhuǎn)彎時(shí)(     )

(A)僅內(nèi)軌對(duì)車輪有側(cè)壓力                   (B)僅外軌對(duì)車輪有側(cè)壓力

(C)內(nèi)、外軌對(duì)車輪均有側(cè)壓力            (D)內(nèi)外軌對(duì)車輪均無(wú)側(cè)壓力

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

在實(shí)際修筑鐵路時(shí),要根據(jù)彎道半徑和規(guī)定的行駛速度,適當(dāng)選擇內(nèi)外軌的高度差,如果火車按規(guī)定的速率轉(zhuǎn)彎,內(nèi)、外軌與車輪之間沒(méi)有側(cè)壓力,如圖所示.則當(dāng)火車以小于規(guī)定的速率轉(zhuǎn)彎時(shí)( 。

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

在實(shí)際修筑鐵路時(shí),要根據(jù)彎道半徑和規(guī)定的行駛速度,適當(dāng)選擇內(nèi)外軌的高度差,如果火車按規(guī)定的速率轉(zhuǎn)彎,則( 。

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

(2013?普陀區(qū)二模)在建鐵路時(shí),要根據(jù)彎道半徑和行駛速度,適當(dāng)選擇內(nèi)外軌的高度差,若火車按規(guī)定的速率轉(zhuǎn)彎時(shí),內(nèi)外軌與車輪之間均沒(méi)有側(cè)壓力.則當(dāng)火車以大于規(guī)定的速率轉(zhuǎn)彎時(shí)( 。

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在實(shí)際修筑鐵路時(shí),要根據(jù)彎道半徑和規(guī)定的行駛速度,適當(dāng)選擇內(nèi)外軌的高度差,如果火車按規(guī)定的速率轉(zhuǎn)彎,則( )
A.僅內(nèi)軌對(duì)車輪有側(cè)壓力
B.僅外軌對(duì)車輪有側(cè)壓力
C.內(nèi)、外軌對(duì)車輪都有側(cè)壓力
D.內(nèi)、外軌對(duì)車輪均無(wú)側(cè)壓力

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