6.如圖所示的裝置,水平傳送帶PQ間距L1=3m,傳送帶勻速運(yùn)動的速度v0=1m/s,傾角θ=37°斜面底端固定一輕彈簧,輕彈簧處于原廠時(shí)上端位于C點(diǎn),Q點(diǎn)與斜面平滑連接,Q到C點(diǎn)的距離L2=0.75m,質(zhì)量m=5kg的物體(科士威質(zhì)點(diǎn))無初速度輕紡在傳送帶左端的P點(diǎn),當(dāng)舞臺被傳送到右端Q點(diǎn)后沿斜面向下滑動,將彈簧壓縮到最短位置D點(diǎn)后恰能彈回C點(diǎn).不計(jì)物體經(jīng)過Q點(diǎn)時(shí)機(jī)械能的損失,物體與傳送帶、斜面間的動摩擦因數(shù)為μ=0.5(g取10m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8).求:
(1)物體從p點(diǎn)運(yùn)動到Q點(diǎn)的時(shí)間;
(2)物體壓縮彈簧過程中彈簧的最大彈性勢能;
(3)若已知彈簧的彈性勢能與彈簧的勁度系數(shù)k和形變量的關(guān)系式Ep=$\frac{1}{2}$kx2,物體被彈簧彈回何處時(shí)速度最大.

分析 (1)物體在傳送帶上先加速后勻速,利用牛頓第二定律和運(yùn)動學(xué)公式求的時(shí)間;
(2物體在下面下滑到C的整個(gè)過程中利用動能定理求的物體通過的位移,即可判斷彈簧的最大壓縮量,從壓縮到最大到恢復(fù)到C點(diǎn)由動能定理可得彈簧的彈性勢能;
(3)根據(jù)動能定理利用數(shù)學(xué)知識即可判斷速度最大的位置

解答 解:(1)物體在傳送帶上產(chǎn)生的加速度為:a=$\frac{μmg}{m}=5m/{s}^{2}$
達(dá)到和傳送帶具有相同速度所需時(shí)間為:t1=$\frac{{v}_{0}}{a}=\frac{1}{5}s=0.2s$
在0.2s內(nèi)前進(jìn)的位移為:x=$\frac{1}{2}a{t}^{2}=\frac{1}{2}×5×0.{2}^{2}m=0.1m$
之后勻速運(yùn)動,勻速運(yùn)動時(shí)間為:${t}_{2}=\frac{{L}_{1}-x}{v}=\frac{3-0.1}{1}s=2.9s$
到達(dá)Q點(diǎn)時(shí)間為:t=t1+t2=3s
(2)從Q點(diǎn)到C點(diǎn)的整個(gè)過程中由動能定理可得:
$mg{L}_{2}sinθ-μmgxcosθ=0-\frac{1}{2}{mv}_{0}^{2}$
解得:x=1m
故彈簧的壓縮量為:$x′=\frac{1-0.75}{2}m=0.125m$
從壓縮到最大到恢復(fù)到C點(diǎn)由動能定理可得:
EP-μmgx′cosθ-mgx′sinθ=0-0
解得:EP=6.25J
(3)根據(jù)動能定理可得:
${E}_{P}-μmgx′cosθ-mgx′sinθ=\frac{1}{2}m{v}^{2}$
v=$\sqrt{kx{′}^{2}-2μgx′cosθ-2gx′sinθ}$
當(dāng)且僅當(dāng)x$′=\frac{10}{k}$時(shí)速度最大
答:(1)物體從p點(diǎn)運(yùn)動到Q點(diǎn)的時(shí)間為3s;
(2)物體壓縮彈簧過程中彈簧的最大彈性勢能為6.25J;
(3)若已知彈簧的彈性勢能與彈簧的勁度系數(shù)k和形變量的關(guān)系式Ep=$\frac{1}{2}$kx2,物體被彈簧彈回$\frac{10}{k}$時(shí)速度最

點(diǎn)評 本題主要考查了動能定理,在傳送帶上物體先加速后勻速,在斜面上利用動能定理求的物體通過的總位移,即可求得彈簧的壓縮量即可

練習(xí)冊系列答案
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16.彈簧振子以O(shè)點(diǎn)為平衡位置,在B、C兩點(diǎn)間做簡諧運(yùn)動.在t=0時(shí)刻,振子從OB間的P點(diǎn)以速度v向B點(diǎn)運(yùn)動;在t=0.2s時(shí)刻,振子速度第一次變?yōu)?v;在t=0.5s時(shí)刻,振子速度第二次變?yōu)?v.則
①彈簧振子振動周期T為多少?
②若B、C間距離為25cm,振子在4.0s內(nèi)通過的路程l為多少?
③若B、C間距離為10cm,從B點(diǎn)開始計(jì)時(shí),規(guī)定O到B為正方向,求彈簧振子位移表達(dá)式.

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A.B.C.D.

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14.飛機(jī)做特技表演時(shí)常做俯沖拉起運(yùn)動.如圖所示.此運(yùn)動在最低點(diǎn)附近可看作是半徑為1000m的圓周運(yùn)動.若飛行員的質(zhì)量為68kg,飛機(jī)經(jīng)過最低點(diǎn)時(shí)的速度為360km/h.(重力加速度取g=10m/s2).則
(1)飛機(jī)經(jīng)過最低點(diǎn)時(shí)飛行員所需要的向心力為多大?
(2)飛機(jī)經(jīng)過最低點(diǎn)飛行員對坐椅的壓力為多大?

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18.以相同的初速率、不同的拋射角同時(shí)拋出三個(gè)小球A、B、C,在空中的運(yùn)動軌跡如圖所示,則下列說法中錯(cuò)誤的是(  )
A.A、B、C三球在運(yùn)動過程中,加速度都相同
B.B球的射程最遠(yuǎn),所以落地最遲
C.A球的射高最大,所以落地最遲
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17.用m1、m2組成的連接體驗(yàn)證系統(tǒng)機(jī)械能守恒,實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示.m2從高處由靜止開始下落,m1上拖著的紙帶打出一系列的點(diǎn),對紙帶上的點(diǎn)跡進(jìn)行測量,即可驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律.如圖乙給出的是實(shí)驗(yàn)中獲取的一條紙帶:0是打下的第一個(gè)點(diǎn),每相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)(圖中未標(biāo)出),計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如圖乙所示.已知m1=100g、m2=200g,連接m1和m2的細(xì)線不可伸長且滑輪質(zhì)量不計(jì),g取10m/s2,(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)則

(1)在紙帶上打下計(jì)數(shù)點(diǎn)5時(shí)的速度v5=1.6m/s;
(2)在打點(diǎn)0~5過程中系統(tǒng)動能的增量△Ek=0.38J,系統(tǒng)勢能的減少量△Eφ=0.40J,由此得出的結(jié)論是在誤差允許的范圍內(nèi),系統(tǒng)機(jī)械能守恒;
(3)若某同學(xué)作出$\frac{1}{2}$v2-h圖象如圖丙所示,則當(dāng)?shù)氐膶?shí)際重力加速度g=9.6m/s2(h為m2下降的高度).

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A.利用激光束的反射,用s=c•$\frac{t}{2}$計(jì)算出s
B.利用月球運(yùn)動的線速度及周期關(guān)系v=$\frac{2π(s+R+r)}{T}$計(jì)算s
C.利用地球表面的重力加速度、地球半徑及月球運(yùn)動的線速度關(guān)系mg0=m$\frac{v^2}{s+R+r}$計(jì)算s
D.利用月球表面的重力加速度、地球半徑及月球運(yùn)動周期關(guān)系mg′=m$\frac{{4{π^2}}}{T^2}$(s+R+r)計(jì)算s

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