某同學(xué)設(shè)計了一個探究加速度與物體所受合力F及質(zhì)量m間關(guān)系的實驗.圖(a)為實驗裝置簡圖,A為小車,B為打點計時器,C為裝有砂的砂桶,D為一端帶有定滑輪的長方形木板,實驗中認(rèn)為細(xì)繩對小車?yán)?I>F等于砂和砂桶總重力,小車運動加速度a可由紙帶上點求得.

(1)圖(b)為某次實驗得到的紙帶(交流電的頻率為50 Hz),由圖中數(shù)據(jù)求出小車加速度值為________m/s2;

(2)保持砂和砂桶質(zhì)量不變,改變小車質(zhì)量m,分別得到小車加速度a與質(zhì)量m及對應(yīng)的數(shù)據(jù)如表中所示,根據(jù)表中數(shù)據(jù),為直觀反映F不變時am的關(guān)系,請在方格坐標(biāo)紙中選擇恰當(dāng)物理量建立坐標(biāo)系,并作出圖線;

從圖線中得到F不變時小車加速度a與質(zhì)量m間定量關(guān)系是________;

(3)保持小車質(zhì)量不變,改變砂和砂桶質(zhì)量,該同學(xué)根據(jù)實驗數(shù)據(jù)作出了加速度a與合力F圖線如圖(d),該圖線不通過原點,明顯超出偶然誤差范圍,其主要原因是________.

答案:
解析:

  (1)3.0(2.6-3.4)(3分)

  (2)如圖所示(2分) a=1/(2 m)(2分)

  (3)實驗前未平衡摩擦力(3分)


練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:

(2011?船營區(qū)模擬)某同學(xué)設(shè)計了一個探究加速度a與物體所受合力F及質(zhì)量m關(guān)系的實驗,圖(a)為實驗裝置簡圖.(交流電的頻率為50Hz)

(1)圖(b)為某次實驗得到的紙帶,根據(jù)紙帶可求出小車的加速度大小為
3.2
3.2
m/s2.(保留二位有效數(shù)字)
(2)保持砂和砂桶質(zhì)量不變,改變小車質(zhì)量m,分別得到小車加速度a與質(zhì)量m及對應(yīng)的
1
m
,數(shù)據(jù)如下表:
實驗次數(shù) 1 2 3 4 5 6 7 8
小車加速度
a/m?s-2
1.90 1.72 1.49 1.25 1.00 0.75 0.50 0.30
小車質(zhì)量
m/kg
0.25 0.29 0.33 0.40 0.50 0.71 1.00 1.67
1
m
/kg-1
4.00 3.45 3.03 2.50 2.00 1.41 1.00 0.60
請在方格坐標(biāo)紙中畫出a-
1
m
圖線,并從圖線求出小車加速度a與質(zhì)量倒數(shù)
1
m
之間的關(guān)系式是
a=
1
2m
m/s2
a=
1
2m
m/s2

(3)保持小車質(zhì)量不變,改變砂和砂桶質(zhì)量,該同學(xué)根據(jù)實驗數(shù)據(jù)作出了加速度a隨合力F的變化圖線如圖(c)所示.
該圖線不通過原點,其主要原因是
實驗前未平衡摩擦力或平衡摩擦力不充分
實驗前未平衡摩擦力或平衡摩擦力不充分

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科目:高中物理 來源: 題型:

某同學(xué)設(shè)計了一個“探究加速度與物體所受合力F及質(zhì)量m的關(guān)系”實驗.如圖a為實驗裝置簡圖,A為小車,B為電火花計時器,C為裝有砝碼的小桶,D為一端帶有定滑輪的長方形木板,實驗中認(rèn)為細(xì)繩對小車?yán)等于砝碼和小桶的總重量,小車運動加速度a可用紙帶上點求得.

(1)圖(b)為某次實驗得到的紙帶,根據(jù)紙帶可求出小車的加速度大小為
3.2
3.2
m/s2,紙帶上C點的速度為
1.7
1.7
m/s.(均保留二位有效數(shù)字)
(2)在“探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系”時,保持砝碼和小桶質(zhì)量不變,改變小車質(zhì)量m,分別得到小車加速度a與質(zhì)量m數(shù)據(jù)如下表:
次   數(shù) 1 2 3 4 5 6 7 8
小車加速度a/m?s-2 1.98 1.72 1.48 1.25 1.00 0.75 0.50 0.30
小車質(zhì)量m/kg 0.25 0.29 0.33 0.40 0.50 0.71 1.00 1.67
小車質(zhì)量倒數(shù)1/m,1/kg 4.00 3.45 3.03 2.50 2.00 1.41 1.00 0.60
根據(jù)上表數(shù)據(jù),為直觀反映F不變時a與m的關(guān)系,請在圖c方格坐標(biāo)紙中選擇恰當(dāng)物理量建立坐標(biāo)系,并作出圖線.

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科目:高中物理 來源: 題型:

某同學(xué)設(shè)計了一個探究小車的加速度a與小車所受拉力F及質(zhì)量m關(guān)系的實驗,圖(a)為實驗裝置簡圖.(所用交變電流的頻率為50Hz)
(1)圖(b)為某次實驗得到的紙帶,實驗數(shù)據(jù)如圖,圖中相鄰計數(shù)點之間還有4個點未畫出,根據(jù)紙帶可求出小車的加速度大小為
0.510
0.510
m/s2(保留三位有效數(shù)字).打D點時速度大小為
0.747
0.747
m/s.加速度方向為
向左
向左
(填向左、向右)
(2)保持小車質(zhì)量不變,改變砂和砂桶質(zhì)量,一位同學(xué)根據(jù)實驗數(shù)據(jù)作出了加速度a隨拉力F的變化圖線如圖(c)所示.該圖線不通過原點,其主要原因是
沒有平衡摩擦力或摩擦力平衡不夠
沒有平衡摩擦力或摩擦力平衡不夠

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科目:高中物理 來源: 題型:

某同學(xué)設(shè)計了一個“探究加速度與物體所受合力F及質(zhì)量m的關(guān)系”實驗.如圖為實驗裝置簡圖,A為小車,B為電火花計時器,C為裝有細(xì)沙的小桶,D為一端帶有定滑輪的長方形木板.
(1)在探究拉力一定時,加速度與質(zhì)量的關(guān)系時,它采用將木板傾斜,來平衡小車與木板間的滑動摩擦力.那么,當(dāng)改變小車的質(zhì)量時,在不同質(zhì)量下做實驗,還
不需要
不需要
(選填“需要”、或“不需要”)重新平衡摩擦.
(2)為了采用作圖法處理數(shù)據(jù),直觀反映加速度與質(zhì)量的關(guān)系,建立直角坐標(biāo)系,縱坐標(biāo)取加速度a,橫坐標(biāo)應(yīng)取
質(zhì)量的倒數(shù)
質(zhì)量的倒數(shù)
作為變量.

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科目:高中物理 來源: 題型:閱讀理解

(1)①某同學(xué)設(shè)計了一個探究小車的加速度a與小車所受拉力F及質(zhì)量m關(guān)系的實驗,圖中(甲)為實驗裝置簡圖.他想用鉤碼的重力表示小車受到的合外力,為了減小這種做法帶來的實驗誤差,你認(rèn)為下列說法中正確的是
 
(選填字母代號).
A.實驗時要平衡摩擦力                B.實驗時不需要平衡摩擦力
C.鉤碼的重力要遠(yuǎn)小于小車的總重力    D.實驗進(jìn)行時應(yīng)先釋放小車再接通電源
②如圖(乙)所示是某次實驗中得到的一條紙帶,其中A、B、C、D、E是計數(shù)點(每打5個點取一個計數(shù)點),其中L1=3.07cm,L2=12.38cm,L3=27.87cm,L4=49.62cm.則打C點時小車的速度為
 
m/s,小車的加速度是
 
m/s2.(計算結(jié)果均保留三位有效數(shù)字)
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(2)①某實驗小組在“測定金屬電阻率”的實驗過程中,正確操作獲得金屬絲的直徑以及電流表、電壓表的讀數(shù)如圖所示,則它們的讀數(shù)值依次是
 
mm、
 
A、
 
V.
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②已知實驗中所用的滑動變阻器阻值范圍為0~10Ω,電流表內(nèi)阻約幾歐,電壓表內(nèi)阻約20kΩ,電源為干電池(不宜在長時間、大功率狀況下使用),電源電動勢E=4.5V,內(nèi)阻較小.則以下電路圖中,
 
(選填字母代號)電路為本次實驗應(yīng)當(dāng)采用的最佳電路,但用此最佳電路測量的金屬絲電阻仍然會比真實值偏
 
(選填“大”或“小”).
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③若已知實驗所用的電流表內(nèi)阻的準(zhǔn)確值RA=2.0Ω,那么測量金屬絲電阻Rx的最佳電路應(yīng)是圖中的
 
電路(選填字母代號).此時測得電流為I、電壓為U,則金屬絲電阻Rx=
 
( 用題中字母代號表示).

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